Marin Rift Zone 3 - next generation

Marin letos představil několik velkých novinek a mezi ty nejzajímavější patří mimo jiné právě i Rift Zone. Marin, stejně jako většina amerických značek, vnímá potřebu nabídnout svým zákazníkům jezdivý, rychlý, ale přitom zábavný bike se zdvihem vyšším, než u XC kol, ale zase ne zbytečně vysokým :-)

Rift Zone nabízí 120 mm zdvihu na obou kolech v hliníkovém provedení se vzduchovým odpružením. Rám je nadesignovaný v moderním střihu a svařený z hydroformovaných trubek ze slitiny hliníku 6061, které jsou decentně tvarovány a ohýbány jen do té míry, kterou vyžaduje funkčnost.

Dostatek prostoru pro zadní kolo poskytuje výrazně prohnutá sedlová trubka, ovšem její prohnutí nijak neomezuje osazení teleskopické sedlovky. Jen mírně nad ohybem je umístěný čep vahadla zadní stavby, které spolupracuje se svisle situovaným tlumičem.

Samotná zadní stavba je koncipovaná jako přepákovaný jednočep, přičemž hlavní čep je situovaný do úrovně jediného převodníku, kolmo nad středovým složením. Marin tento systém nazývá MultiTrac Suspension. Výhodou této koncepce je, že do rámu dáte bez problému košík na láhev.

Že jde o moderní rám, dosvědčuje také fakt, že jsou zde použity boost široké osy na obou kolech a také závitové středové složení. Jinak co se týká vedení, tak řadící bovden k přehazovačce je tažený vnitřkem přední části rámu a po zadní stavbě již pokračuje vnějškem. Ovládání teleskopické sedlovky jde komplet vnitřkem rámu vyjma krátké části u středového složení. Hadice k zadní brzdě je oproti tomu tažená komplet vnějškem.

Výbavový koktejl pro masy

Marin novým Rift Zonem cílí na běžné zákazníky, kteří si chtějí jízdu na kole užít, ale přitom za něj nechtějí zaplatit šestimístnou částku. V tomto ohledu je dobré ještě dodat, že trojka je nejvyšším z nabízených modelů a je postavená na bázi jednopřevodníku 1x11 od Shimana. Vzadu najdeme SLX přehazovačku, kterou ovládá SLX řadící páčka na SLX kazetě 11-46z. Vpředu pak Shimano doplňují FSA kliky V-Drive s třiceti zubovým převodníkem.

Odpružení zde má na starosti koncernový Sram, resp. Rock Shox, a to konkrétně vidlice Revelation RC a tlumič Deluxe RT Debonair, v obou případech v celočerném provedení bez dálkových lockoutů a se zdvihem 120mm.

"Hýbací" komponenty zde doplňuje ještě ověřená teleskopická sedlovka TranzX Dropper Post s vnitřním ovládáním a páčkou umístěnou pod řídítky u levé rukojeti.

Zapletená kola si Marin nechává kompletovat pro tento model z Formula boostových nábojů a vlastních Marin Aluminum Double Wall ráfků s vnitřní šířkou 29 mm. Obutí vpravdě trailové pak dodává WTB, konkrétně Trail Boss 29x2,4". Centerlock náby nesou vpředu 180mm a vzadu pak jen 160mm kotouč osazených brzd Shimano SLX.

Zbytek osazení včetně kokpitu pochází z modelové řady hliníkových komponentů Marinu krom jediné výjimky a tou je sedlo WTB Volt Comp.

Marin Rift Zone 3 se dodává ve čtyřech velikostech S, M, L a XL a stojí 59 990,- Kč. Kompletní info o něm i jeho dvou levnějších variantách najdete nově na plně lokalizovaném webu výrobce www.marinbikes.com.

Fotogalerie