Norco uvádí nový Sight 2020

Sight díky své univerzálnosti a široké škále nabízených modelů patří k nejprodávanějším fullům v nabídce Norca. Doba je však neúprosná a model se čtyřmi křížky v rodném listě už prostě potřeboval nové svěží geny. A dočkal se jich měrou vrchovatou.

Pravdou je, že už současná generace tohoto modelu patřila v době svého představení k tak trochu vizionářským bikům, protože mezi prvními přišla tehdy s nevídanými poměry rámových úhlů a délek. Norco navíc už i v dneškem končící generaci Sightů využívlo vlastního způsobu navrhování geometrie, kdy v rámci různých velikostí měnilo nejenom délku sedlové trubky a reache, ale proměnlivou délku měla také délka zadní stavby.

Tento princip zůstal zachován i pro nejnovější generaci. Konstruktéři ho však ještě vyšperkovali s důrazem na přesnější biometrické údaje jezdců, které během vývoje nasbírali a nový rám, resp. jeho sizing, ještě víc sofistikovaně navrhli. Výsledkem je kompletně přepracovaná geometrie rámu, která má zohledňovat primárně polohu jezdcova těžiště a díky tomu pak docílit jednak co největšší přilnavosti biku a současně také ovladatelnosti.

Samotnou kapitolou je pak nové nastavení odpružení. Sight totiž dostal oproti svému předchůdci větší zdvihy a s nimi i robustnější vidlice, tlumiče nebo doporučené pneumatiky a tak se dá vlastně říct, že se z původního trailbiku stává nyní plnohodnotný All Mountain s nemalými enduro ambicemi.

Mimochodem, Norco tento model stále nabízí jak v 29" tak v 27,5" verzi. V obou případech mají rámy vzadu 150mm a vpředu pak stejný 150mm zdvih. Na přesné údaje geometrií se můžete podívat zde:

Celkový koncept navrhování geometrie rámu Norco nové pojmenovává jako "Ride Aligned". Centrem všeho je zde samozřejmě jezdec a kolem něj se všechno točí. Tvarově byly hlavní rámové trubky mírně narovnány a zeštíhleny. Reach se pochopitelně opět prodloužil a stejně tak se oproti svému předchůdci položil i hlavový úhel a to o celé dva stupně na 64° u 29" resp na 63,5° u 27,5" verze a to už je co říct!

Kinematika zadní stavby byla naladěna tak, aby nebyla samozřejmě ani lineární, ale ani příliš progresivní. Princip čtyřčepového uložení s vodorovným vahadlem uchyceným uprostřed sedlové trubky zde zůstává, jen byla vyladěna jeho kinematika i s ohledem na již zmíněné vyšší zdvihy.

A je tu ještě pár dalších detailů o kterých je dobré se zmínit. Rám dostal do vínku velkou prostupnost pro robustní pláště maximální šíře až 2,6". Díky výraznějšímu slopingu se nyní do rámu vejdou sedlovky s vyššími zdvihy a to až s 200 mm. A rám dostal ve své spodní části nově tvarované ochranné prvky a to jak před odletujícími kameny, tak pro snadný transport na korbách pickupů. Norco navíc připravilo i specifického pomocníka pro správné nastavení vašeho bika "Bike Setup Guide", který vám pomůže s optimálním nastavením tlaků jak v pneumatikách tak odpružení.