Od výroby kol ke člunům a jachtám?

Výrobce kol Rock Machine bojuje s problémy v dodavatelském řetězci netradičně a vstupuje do zcela nových vod se značkou Rock Marine! 

Autor: Pressnews
Foto: Rock Machine
Od výroby kol ke člunům a jachtám?

Ač se to na první pohled nemusí zdát, cyklistický průmysl má obrovský přesah ve sdílení technologických platforem napříč průmysly. A právě moderní technologie, vlastní vývojové centrum a výrobní kapacity stály za vznikem nové značky Rock Marine.

Zábava, odolnost, dostupnost, to jsou hlavní znaky cyklistických modelů značky Rock Machine. Není tedy překvapení, že tyto faktory se staly hlavními pilíři Rock Marine.

Dalším důležitým prvkem při navrhování zcela nových modelů plavidel, je vzrůstající segment e-biků, který mnoha lidem otevírá pootevřenou bránu do světa cyklistiky. A elektrifikace v oblasti cyklistiky se přenesla i na trh jachet a člunů.

Rock Marine startuje s nabídkou dvou člunů, a to ve velmi specifickém designu!

Klíčové vlastnosti

Fun to ride, fun to sail! – „Fun“ geometrie využitá u cyklistických modelů byla inspirací při tvorbě zcela nové a unikátní hydrodynamické konstrukce umožňující dokonalé ovládání ve všech rychlostech vám vykouzlí úsměv na rtech s každou námořní mílí.

3E platforma - Easy Entry & Exit – rámy s nízkým nástupem a výstupem využívané u značky Rock Machine jsou základem stejného přístupu u návrhu plavidel > díky patentované konstrukci modulární nástupní platformy lze do lodi vstoupit bez nutnosti další asistence.

Port Dive – The sail maker – výkonná pohonná jednotka Port Dive vychází z cyklistické verze Sport Drive – pohonný systém elektrokol vyvíjený specialisty vRock Machine. Port Dive Ivo2 se dodává s lithiovým polymerovým akumulátorem s kapacitou 1 276 Wh!

Rocky - Revoluce v udržitelnosti!

Robustní konstrukce založená na přírodních materiálech je základem tohoto odolného člunu. Technologie výroby kalkuluje s maximální udržitelností a následnou recyklací. Ze 78 % jsou použité biodegradabilní materiály, které díky ošetření nejnovější verzí nano–ochranného povlaku nanocoatV3 odolají všem povětrnostním živlům.

Rocky je vybaven nejnovějším typem venkovního skeletu - Stoneshell VI, který dokonale splývá s přírodou a nenarušuje tak mořský horizont.

Detailní specifikace

  • Celková délka (m): 8,7
  • Šířka (m): 2,9
  • Ponor (m): 0,4
  • Hmotnost (kg): 2.400
  • Vnitřní výška (m): 1,97
  • Počet kójí: 4+2
  • CE klasifikace: C

Pohonná jednotka: Port Dive evo2 s lithiovým polymerovým akumulátorem s kapacitou 1 276 Wh!

 

Stony - ovládni horizonty!

Náš nový typ lodě, určený pro vícedenní plavby, v provedení se solární střechou pro dosažení pocitu nekonečnosti při každé Vaší plavbě. Výborné plavební vlastnosti jsou kombinovány s prostorným a ergonomickým interiérem. Korková paluba se vyznačuje dostatkem prostoru pro bezpečný pohyb a odpočinek posádky. Použité materiály o nejvyšší jakosti a vysoká kvalita provedení jsou důvodem, proč mají lodě Rock Marine ambici stát se nejvyhledávanější novinkou mezi náročnými zákazníky!

Detailní specifikace

  • Celková délka (m): 9,3
  • Šířka (m): 4,2
  • Ponor (m): 0,4
  • Hmotnost (kg): 2600
  • Vnitřní výška (m): 1,99
  • Počet kójí: 5+3
  • CE klasifikace: C

Pohonná jednotka: Port Dive evo2 s lithiovým polymerovým akumulátorem s kapacitou 1 276 Wh!

Přečteno - 5898x Tagy: rock machine rock marine
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Lukk CR 60
    Fotogalerie: Rock Machine Lukk CR 60
  2. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Lukk CR 60 – Vyměň pláště a budeš happy!
    TEST: Rock Machine Lukk CR 60 – Vyměň pláště a budeš happy!
  3. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Lukk Cr
    Fotogalerie: Rock Machine Lukk Cr
  4. Tech newsRock Machine Lukk Cr - gravel bez limitu
    Rock Machine Lukk Cr - gravel bez limitu
  5. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Whizz - 3 kola v jednom
    Fotogalerie: Rock Machine Whizz - 3 kola v jednom
  6. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Whizz - 3 kola v jednom
    TEST: Rock Machine Whizz - 3 kola v jednom

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744