Orbea Alma M30 - poslední mohykán

Orbea patří mezi celosvětově známé evropské značky. Svůj věhlas na poli závodních okruhů získala nejenom díky dámskému týmu Luna, který jejich biky sedlá již pěknou řádku let, ale také díky svému specifickému přístupu ke customizaci biků.

V rámci specifického programu "My O" si totiž můžete vybrat z mnoha barevných variant, které vám následně ve vlastní lakovně Orbea vystřihne na vybraný rám. V podstatě jde o obdobu prémiového programu "Project One", který nabízí americký Trek.

Alma je karbonový závodní hardtail, který je postavený na carbonu označeném OMP. Jde o novou generaci rámů, která je již kompletně designovaná na bázi progresivní geometrie. V číslech to znamená, že zde dostanete 69° hlavu, 435 mm reach (pro velikost L) a 436 mm dlouhou zadní stavbu.

Výrazný sloping rámu je spojený s napojením horních plochých řetězových vzpěr do horní rámovky. Plochý planžetový profil horních vzpěr má za úkol tlumit vibrace rámu a poskytovat tak jezdci dostatek jízdního komfortu.

Konstrukce a profil ostatních trubek nijak nevybočuje z klasického pojetí. Patrné je pouze robustnější spojení hlavních rámových trubek v rámci hlavové pasáže a ladně vyvedená středová spojka ukrývající v sobě PressFit středové složení. Zadní patky jsou poměrně subtilní, byť v sobě ukrývají 148 mm širokou boostovou nábu.

Vnitřní vedení bovdenů zde najdeme pouze v přední části rámu. Po zadní stavbě je bovden přehazovačky tažený vně. K přesmykači pak vede bovden předem díky novému standardu sideswing.

XTéčko - klasika postaru

V nadpisu článku jsem použil označení poslední mohykán schválně. Jde o to, že závodní i sportovnější X-Country hardtaily, mezi které se tahle Orba bezesporu řadí, se pomalu ale jistě přepínají výhradně na devětadvacítky a výhradně na jednopřevodníky.

Orbea tenhle trend sice také ctí, ale nikoliv bez výjimek. Letošní třicítka se totiž dá sehnat jak s jednoplackou, tak s dvouplackou, zatímco stejný model se bude příští rok prodávat již jen s jednopřevodníkem. Tady tak dostanete klasiku v podobě Shimano XT klik s dvoupřevodníkem 26/36z. spojených s kazetou 11-42z.

Řadit zde budete prostřednictvím SLX páček 2x11, XT přehazovačky a XT přesmyku, brzdit pak budete mimosadovými hydraulickými kotoučovkami MT500 osazenými kombinací 180mm kotouče vpředu a 160mm vzadu.

O předních 100 mm zdvihu se zde stará klasika v podobě vzduchové vidlice Rock Shox Reba RLN a na pozici zapletených kol najdete Mach1 Traxx 21c obutý do plášťů Maxxis Ikon v rozměru 29x2,20".

Kokpit a sedací část je kombinací hliníkových komponentů základní řady kanadského Race Face Ride (sedlovka, představec) a 720 mm širokých řídítek Orbea OC-II Flat. Doplňuje je ještě sedlo Selle Royal Seta Sport na cromol ližinách.

Bike je k dispozici ve čtyřech velikostech (S, M, L a XL) a jeho cenovka je 59 990,- Kč. Kompletní info o aktuální nabídce modelů Orbea najdete na stránkách výrobce www.orbea.com.

Fotogalerie