Otestovali jsme: světlo Knog Power Trail

Pár čísel a drobností

Platí to, co jsem psal v loňském velkém testu, že 1 000 lumenů je pro řidiče vozidla neúnosných.

Kapacita tohoto těla je 5 000 mAh a nejsilnější režim 1 000 lm vydrží vyživovat zmíněné 2 hodiny. Nižší režim 550 lumenů 3 h, Stamina režim poskytující 80 lumenů, pak vydrží 21 h. No a u blikacích efektů se pohybujeme v řádu hodin, desítek hodin a výrobce slibuje až 300 h v režimu Eco-Flash s 15 lumeny.

Svým způsobem jiný je i způsob uchycení na řídítka. Ten umožňuje uchycení doprostřed řídítek, tak že Knog poté lícuje s představcem. Uchycení k tělu svítilny je pak provedeno zasunutím do drážky a možné je uchycení ve dvou polohách. Ta jedna je zhruba uprostřed těla, druhá poloha pak vysouvá světlo více dopředu. Toto pak umožní volit optimální umístění světla na všechna řídítka a třeba i pod silniční. Uchycení jak k řídítkům, tak k tělu je perfektně pevné. Da se říci, že jedno z nejlepších řešení, se kterým jsem se setkal. K pevnosti slouží i aretační šroub umístění v ohybu držáku. Držák zvládá řídítka 22-31,8 mm

Připomínku mám snad jen k tomu, že pokud jej necháte na řídítkách trvale, tak ne zcela optimálně trčí nad řídítka a má ostřejší hrany.

Nabíjení a stejně tak využití powerbanky vyžaduje sejmutí přední části světla. Nabíjet pak lze cokoli, nebo tolikrát na co vystačí kapacita 5.000 mAh. Knog PWR Trail byl používán celou sezonu a hlavice byla sejmuta a nasazena mnohokrát. Spojení hlavice s tělem je jisté a manipulace vyžaduje přiměřenou sílu.

Líbilo se nám:

• perfektní světelný výkon
• rozložení světelného kužele
• pevnost uchycení
• zpracování a design
• variabilita režimů (volba režimů a jejich pořadí)
• funkce powerbanky
• doplňky a zaměnitelnost s dalšími prvky PWR

Dalo by se zlepšit:

• originální ovládání pootočením nemusí každému sedět
• boční „výdechy“ světla mohou trochu rušit při pohledu směrem ke světlu

KNOG Power Trail stojí 2 690,- Kč a včetně držáku váží 239 g. Více info o něm najdete na českém webu www.knog.cz.