Pells překvapil mnoha novinkami na 2016

Čas letí naprosto neúprosně. Letos je to přesně deset let od chvíle, kdy brněnský Pells představil první modelovou řadu kol pod stejnojmenným názvem. My jsme tenkrát byli samozřejmě u toho (report-bohužel bez fotek + fotogalerie).

Pells tehdy v podstatě končil distribuci značky Mongoose a své zkušenosti s několikaletou výrobou cyklistických komponetů promítl do návrhu vlastní řady kol s tím, že jako top model představil výsledek vlastního vývoje, model X2.

Desátá modelová řada Pellsu, která spatřila poprvé světlo světa před pár dny, je plná novinek. Možná bude, co do inovací, jednou z nejnabitějších v celé historii Pellsu, takže pokud vás zajímá čím chtějí brněnští oslovit své zákazníky v blízké budoucnosti, přijměte naše pozvání k malé tour po novinkách Pells 2016.

Razzer 2016 základ všeho = 12 mm

Modelová řada Razzer je nedílnou součástí značky Pells od jejího prvopočátku. Na příští rok se dočkala kompletně nových rámů, na kterých se pracovalo možná déle, než si Pells původně představoval. Původně byly totiž první vzorky připraveny již na loňskou prezentaci, ale kvůli drobným nedostatkům se nakonec Pells rozhodl odsunout jejich představení o rok. Důvodem bylo 100% odladění specifické zadní stavby pro všechny nabízené velikosti od těch nejmenší až po ty největší.

Nová rámová platforma Razzer je totiž postavena na hliníkové planžetové konstrukci, která spočívá pouze ve 12 mm tenkých zploštělých horních vzpěrách zadní stavby, které dávají kolu obdobné komfortní vlastnosti, jako karbonové rámy, ovšem za zlomek jejich ceny.

Nový Razzer rám je k dispozici kromě nejnižších modelů Base v kompletní modelové řadě počínaje cenovkou 18 490,- a konče nejvyšším modelem Razzer Race za 37 990,- Kč.

Rám je u vyšších modelů svařen z prémiových trojitě zeslabovaných trubek Pells P6 Ultralite. Nižší modely pak používají identicky tvarované trubky z materiálu Pells 7005 Custom. Kromě planžetové zadní stavby je na rámu charakteristický biaxiální tvar spodní rámové trubky a zabrušované sváry. Sportovní geometrie rámu je navržena pro použití vidlic se 100mm zdvihem.

Kromě specifického tvarování trubek se Pells pustil také do nového pojetí barevného designu svých kol, který postavil nejenom na nových barvách, ale také na poměrně originálním barevném pelmelu čar na spodní části rámové trubky. Směs pestrobarevných linek pak kromě své originality dává prostor k tomu, doladit rám různě barevnými doplňky.

Další velkou změnu Pells udělal ve zpřehlednění nabídky jednotlivých modelů. Nově jsou totiž jednotlivé modely nabízeny ve stejném barevném i komponentovém provedení jak na 27,5" tak na 29" kolech s tím, že pro 27,5" kola jsou k dispozici velikosti 16/17.5/19" a 29" modely jsou dodávány ve velikostech 17/19/21,25". Pro lepší představu uvádíme tento příklad na modelu Razzer Elite:

Variant výbav je opravdu mnoho a to jak pro muže tak ženy. Vybírat můžete jak z "klasik" jako je černá a červená, tak z alternativ jako je bílá, zelená, modrá a několik dalších.

Nexter - trailová devětadvacítka přichází

Novinka a současně pak také vlajková celokarbonová loď Pellsu navazuje na předchozí 29" karbonový celoodpružený model F9. Cílová skupina je však o poznání širší, protože Nexter nabízí nově zdvih zadní stavby 129 mm.

Hlavní devízou tohoto rámu je jeho konstrukce postavená na High modulus vláknech a využívající čtyřčepového systému odpružení zadní stavby.

Geometrie je navržena tak, aby odpovídala osazení rámu vidlicemi se 120 až 130 mm zdvihu, přičemž právě volbou vidlice se dá mírně uzpůsobovat geometrie kola buď pro marathonské potřeby, nebo pro vyznavače trailového ježdění, kteří ocení položenější hlavový úhel.

Rám nepostrádá žádnou z moderních vychytávek. Najdeme na něm vnitřní vedení bovdenů, krátkou zadní stavbu, kuželovou hlavovku a nechybí ani sdružený lockout vidlice a tlumiče jedinou hydraulickou páčkou na řídítkách v rámci nejvyššího modelu.

Mimochodem pro model Nexter platí rovněž prémiová možnost zakázkového laku, kterou Pells nabízí za drobný příplatek 2200 Kč u vybraných TOP rámů.

Nexter je nabízen ve dvou variantách specifikace. Základní verze Race obnáší mix Shimano SLX a XT s vidlicí Magura TS8 a tlumičem Rock Shox Monarch XX za 95 tis. Topmodel Team je pak postaven na kompletním XT s Rock Shox Sidem XX, Mavic Crossride Light 29 zapletenými koly a vyjde vás na 118 tis. Kč.

Nejen nový diskový Roax

Poslední novinkou, o které dnes bude řeč, jsou kotoučové brzdy na silničních kolech. Pells se historicky vždy silničními koly poměrně detailně zabýval a tak bylo jen otázkou času, kdy implementuje dnes stále modernější kotoučovky do své nabídky silniček.

Rok 2016 se zapíše do historie Pellsu mimo jiné jako rok, ve kterém firma poprvé představila zbrusu nový cyklokrosový diskový rám Roax a spolu s ním také diskové alternativy k tradičním brzdám na stávajících modelech Roar a Aeron.

Jestliže stávající silničky Roar a Aeron v podstatě dostaly navíc jen adaptéry pro kotoučové verze a v případě Roaru ještě novou vidlici s pevnou QR15 osou, pak zásadní novinku - cyklokrosový rám, představil Pells pod názvem Roax a nabízí ho výhradně jako diskové kolo.

Jak napovídá název, cyklokroska Roax vychází tvarem trubek ze silničního Roaru. Její geometrie je však přizpůsobena terénním účelům stejně tak jako šířky obou vidlic do kterých se musí vejít výrazně širší terénní pláště, resp. galusky.

Velkým plusem obou dvou karbonových modelů Roax je skutečnost, že v obou případech sázejí na hydraulické kotoučovky Shimano (105/Ultegra). Cenovky kotoučových verzí jsou pak stanoveny shodné jak pro diskové Roary, tak Roaxy. 79 990,- dáte za verzi na Ultegře, 64 990,- Kč pak utratíte za kompletní osazení Shimanem 105.

Pokud vás zajímá více o novinkách Pells 2016, můžete si kompletní katalog kol prolistovat již nyní na webu www.pells.eu.

Foto: Petr Bureš & Pells

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš & Pells