RB Dragster Gearbox

RB je inovativní firma a ačkoliv si stále stojí za tím, že nejlepší systém pro odpružení zadního kola je jednočep, neustále pracuje na inovativních vizích. Tou poslední je teprve před necelým týdnem představený Dragster s integrovanou převodovkou typu Gear Box.

Po Eurobiku, kde byl tento prototyp představen, jsme se vydali k Hejníkům do jejich pražské prodejny, kde se bike moc neohřál a hned putoval k Romanovi Bartoszovi zpět na další seřízení a úpravy. Tady je zajímavých technických informací o tomto bezesporu zajímavém biku.

RB pracovalo na tomto kole tři roky (počítáno od vzniku myšlenky.) Hodnota vývoje a výroby prototypu nelze přesně  zkalkulovat, ale počítala by se zřejmě na statisíce. První kalkulace ceny rámu pro koncového uživatele se pohybují na hranici cca €3000, to jest 90 000,- korun.

Bike, tak jak byl na výstavě prezentován měl plně funkční devítirychlostní řadící mechanismus, který uvnitř skrývá systém vlastní konstrukce, žádný Rohlof, žádný Shimano. Rozsah převodů odpovídá sjezdovému rozsahu s jednopřevodníkem s tím že ve vývoji je údajně i FR varianta s větším rozsahem a více rychlostmi. Zadní stavba je jednočepové konstrukce s přepákovaným tlumičem a zdvihem 9" (225mm). Na vystaveném modelu byl prezentován také prototyp klik na speciální osu, s tím že podle informací RB by výsledný model osy měl být kompatibilní s drážkováním ISIS.

Výhodou tohoto řešení by mělo být jednak ušetření dílů náchylných na ulomení a zničení (kazeta, přehazovačka) a také zlepšení jízdních vlastností díky níže položenému těžišti. Nevýhodou pak bude bezesporu vyšší cena, závisející na kusové výrobě.

Prototyp teď bude podroben servisnímu seřízení a následně prvním testům Petra Hejníka, a pokud se vše stihne, pak budete moci poprvé bike vidět v akci na finále českého poháru ve sjezdu na Hostýně.