Projeli jsme se na gravelu od slovenské značky Kellys v barvě polární záře...
Kellys Soot X100 Aurora Borealis stojí nejvýše v hierarchii gravelů protřelého slovenského výrobce. U modelové řady Soot si jezdec může vybrat hned z několika verzí a v zásadě platí, že čím vyšší číslo, tím vyšší osazení. Karbonové rámy začínají u „osmdesátky“ za 52 990 Kč. Kombinace karbonu jak na rámu, tak na kolech u testované stovky naznačuje, že tady už kolo míří do sportovnějších vod.
Kromě sportovněji laděného Sootu je v nabídce i dobrodružnější model Groot na pláštích o takřka bikové šíři 2,0". Ten už počítá i s terénem, kde by byl pro řadu jezdců první volbou minimálně hardtail. Soot jde na věc jinak. Kombinuje přiměřeně závodně laděný posed s lehčím dropem řídítek a jistou robustností, která z něj dělá univerzála. Právě na tento parametr dnes míří mnoho konkurentů a Soot ho dobře splňuje.

Karbonový rám disponuje vnitřním vedením kabeláže a flat mount uchycením brzd. K pocitu, že tu máme stroj vyšší třídy, přispívá také částečně integrovaný kokpit s čistě vedenou kabeláží. Karbonová vidlice využívá tapered sloupek, flat mount uchycení brzd a pevnou osu. Jde tedy o moderní gravelový standard, který míří spíše na sportovní jízdu než na těžkou expedici.

Komfort zde zajišťují především pláště o šíři 45 mm a kulatá sedlovka o průměru 27,2 mm. Její uchycení drželo spolehlivě a bez pazvuků. Samotný rám působí spíše tužším a sportovnějším dojmem, což se pozitivně projevuje při akceleraci. Mimochodem, do rámu se díky velké světlosti obou vidlic vejdou až pedesátky pláště, což je hodnota, která se pomalu stává pro gravelové specifikace standardem...

Středové složení je postavené na lisovaném PressFitu, přičemž pro mechaniky jsou zde praktická servisní dvířka, která v rámu drží dvojice malých torxů.

Unikátní barevné provedení Aurora Borealis pak podtrhuje prémiový charakter modelu. Lak se podle světla mění od tmavších tónů až po modrozelené odlesky a k názvu „polární záře“ má opravdu blízko.
Vložit komentář