Reserve představuje karbonová 32" kola. Nový rozměr nabírá na obrátkách

21. 10. 2026
Petr Bureš
Testy - Recenze
Foto: Reserve

Renomovaný americký výrobce ráfků a zapletených kol oficiálně oznámil svůj vstup do kategorie "velkých" obručí...

Dvaatřicetipalcová horská kola už nejsou jen záležitostí několika experimentálních rámů a prototypů. Do hry pomalu vstupují také renomovaní výrobci komponentů. Americký Reserve nyní oficiálně představil závodní karbonové výplety 30|XC v novém rozměru 32", které mají nabídnout výhody většího průměru bez zásadních kompromisů v jízdních vlastnostech.

O dvaatřicetipalcových horských kolech se v posledních měsících mluví stále častěji. Zatímco ještě nedávno šlo především o zajímavé experimenty a individuální stavby, dnes už je zřejmé, že se tento rozměr začíná prosazovat také mezi zavedenými výrobci cyklistických komponentů.

Jedním z nich je americká značka Reserve, která nyní představuje své první sériově nabízené karbonové výplety s průměrem 32". Novinka vychází z osvědčené závodní řady 30|XC, kterou značka nabízí rovněž v klasickém devětadvacetipalcovém provedení.

Větší průměr - podobné jízdní vlastnosti

Hlavním cílem konstruktérů Reserve bylo zachovat charakteristické vlastnosti menších 29" výpletů, především jejich tuhost, přesnost vedení stopy a rychlou odezvu na podněty jezdců. Právě tuhost přitom představuje u větších průměrů jednu z hlavních konstrukčních výzev. S rostoucím průměrem ráfku totiž roste také náročnost dosažení optimálního poměru mezi hmotností, boční a radiální tuhostí a celkovou odolností.

Reserve proto pro novou dvaatřicítku upravil karbonovou konstrukci ráfku, zesílil jeho vybrané partie a optimalizoval jeho profil tak, aby dokázal nabídnout srovnatelný jízdní projev s 29" variantou. Zajímavostí je použití 28 drátů na každém kole, což představuje kompromis mezi požadovanou tuhostí, odolností a výslednou hmotností.

Třicet milimetrů pro širší pláště

Nové ráfky dostávají vnitřní šířku 30 mm, která odpovídá současným trendům v závodním cross-country. Reserve pro ně doporučuje pláště o šířce 2,0 až 2,4". Širší profil ráfku má zajistit optimální tvar pláště, lepší podporu jeho bočnic a možnost efektivně využívat jeho větší styčnou plochu.

Samotný průměr kola pak podle výrobce přináší především lepší schopnost překonávat nerovnosti, plynulejší odvalování a vyšší trakci. Právě tyto vlastnosti by mohly být zajímavé zejména na technických tratích, kde se dnes stále více řeší nejen hmotnost, ale také schopnost kola udržovat rychlost v rozbitém terénu.

Hmotnost? Tady už je rozdíl znát

Zatímco v případě jízdních vlastností slibuje Reserve podobný projev jako u devětadvacítek, v otázce hmotnosti už větší průměr přináší poměrně výraznou daň. Kompletní sada nových 32" výpletů Reserve 30|XC totiž váží 1911 g, a to včetně bezdušových pásek, ventilků Fillmore a ořechu XD.

Samotné přední kolo váží 882 g, zadní pak 1029 g. Hmotnost jednoho karbonového ráfku pak výrobce uvádí 523 g. To nejsou na poměry současných špičkových XC výpletů nijak rekordní hodnoty. Reserve však zjevně upřednostnil požadovanou tuhost a odolnost před honbou za co nejnižší hmotností.

Ostatně právě otázka rotační hmotnosti bude jedním z důležitých témat při praktickém porovnávání 29" a 32" kol. Větší ráfky, delší dráty a větší pláště totiž mohou přinášet nejen vyšší celkovou hmotnost, ale také větší moment setrvačnosti, který se může projevit zejména při opakované akceleraci.

Specifikace a dostupnost

Nové výplety využívají boostové náboje DT Swiss Degree of Freedom. Zapleteny jsou dráty Sapim D-Light s pojistnými niplemi Secure Lock. Brzdové kotouče se upevňují klasickým šestiděrovým systémem a samozřejmostí jsou bezdušové ventilky Reserve Fillmore, které jsou součástí balení.

Výrobce i zde zachovává svou legendární doživotní záruku, která se vztahuje na poškození ráfků a ventilků Fillmore při běžném používání. Reserve nabízí nové 32" provedení nejen jako kompletní zapletená kola, ale také samostatné karbonové ráfky pro individuální zaplétače.

Technické parametry Reserve 30 XC 32"

Určení: závodní XC, trail
Průměr: 32"
Materiál ráfků: karbon
Vnitřní šířka: 30 mm
Doporučené pláště: 2,0–2,4"
Počet drátů: 28 na kolo
Dráty: Sapim D-Light
Niple: Secure Lock
Náboje: Boost, DT Swiss Degree of Freedom
Uchycení kotoučů: 6 děr
Hmotnost předního kola: 882 g
Hmotnost zadního kola: 1029 g
Hmotnost kompletní sady: 1911 g
Hmotnost samostatného ráfku: 523 g
Cena kompletní sady: 45 tis. Kč

Vstup značky Reserve do segmentu 32" kol je dalším signálem, že se kolem nového rozměru postupně vytváří neusále sílící technologické zázemí. Zatímco u samotných rámů se řeší především geometrie, prostorové nároky větších kol a jejich vliv na ovladatelnost, výrobci komponentů musí vyřešit další otázky související s tuhostí, hmotností a také dostupností odpovídajících plášťů.

Právě dostupnost kvalitních výpletů představuje jeden z důležitých kroků k tomu, aby se dvaatřicítky mohly posunout od prototypů k širší nabídce sériových horských kol. Mimochodem značka Reserve vznikla kdysi jako součást Santa Cruz a nyní je spolu s dalšími renomovanými výrobci součástí koncernu PON Bike, takže se dá předpokládat, že je jen otázkou času, kdy se na těchto kolech objeví novinky například právě od Cannondale nebo Santa Cruz, což jsou značky, které dnes primárně využívají u svých prémiových modelů zapletených kol Reserve.

Více informací: eu.reservewheels.com.

21. 10. 2026
Testy - Recenze
Foto: Reserve

Petr Bureš

6808 článků

Jeden ze zakladatelů a majitelů MTBS.cz, guru technické části redakce, senior testrider, ale také velký fanda retro MTB a vůbec celé historie horské cyklistiky. Mezi jeho hlavní zaměření patří zejména testy, představování novinek, ale také ekonomické zprávy související s cyklo byznysem a obchodními cyklistickými akvizicemi. Kdysi závodil ve sjezdu i v maratonech, ale baví ho objevovat zajímavá místa i na gravelu nebo e-bicích.