Retro: Klein Mantra PRO - víc mít nešlo

Osazeno bez kompromisů

Tahle konkrétní retro Mantra PRO, kterou vidíte na obrázcích, svým osazením kopíruje nejvyšší možnou specifikaci, která byla tehdy k dispozici. To znamená, že na próčkovém rámu najdete kompletní řazení Shimano XTR druhé generace s označením M-950. Tahle sada byla tehdy mimochodem čerstvě ověnčena titulem olympijského vítězství z Atlanty Paoly Pezzo, která ji vezla na svém Gary Fisherovi.

Pozorní z vás si možná všimnou, že je zde novější přehazovačka XTR RD M-952, která patří až k inovované později představené devítkové sadě XTR, zatímco stejně vypadající původní komponenty M-950 pracovaly jen s osmirychlostními kazetami. Řadící krok zde byl však kompatibilní a záměna tak byla možná.

První generaci dutých Hollowtech klik XTR v tomto případě nahrazují kultovní ocelové kliky Syncros Revolution, osazené z dnešního pohledu obrovskými převodníky 26/34/46z.

Zajímavé to bylo u první generace Mantry Pro také co se odpružení týká. Katalog hovořil o tom, že bylo možné Mantru koupit s druhou generací Rock Shox Judy SL, která spočívala ve spodních nohách odlévaných z jednoho kusu a lisovaných vnitřních nohách do korunky vidlice, která byla opatřena Easton hliníkovým sloupkem. V základu byla tato vidlice prodávána se zdvihem 63 mm, ale existoval také "long travel kit", který posílil její zdvih na 80 mm a v této verzi se dávala právě i na tyto Mantry.

Zadní tlumič pak Klein využíval vzduchový a to od amerického Foxu. Šlo o vzduchový model Alps 5 připravený pro Klein na tehdejší dobu v abnormálně dlouhé rozteči.

Specifikem tohoto konkrétního kusu jsou pak také kola. Zatímco Klein sériově zaplétal na XTR nábách klasické ráfky a obouval je do vlastních Klein plášťů, tady najdeme více "pozérskou" verzi v podobě druhé generace legendárních Spinergy kol, která je oproti té původní čtyřpaprskové, šestipaprsková. Obutí je pak barevně sladěno díky Ritchey Z-Max plášťům v klasickém rozměru 26x1,9", který z dnešního pohledu odpovídá šířkou tak akorát gravelům :-).

Jinak co se týká brzd, tak XTR byla první sadou, která přinesla výrazně účinnější V-brzdy, které v té době intenzivně vozili jak XC tak DH závodníci, kteří tehdy ještě masově nepoužívali kotoučovky, které se začaly rozšiřovat do sjezdu až o pár let později.

Hliníková Thomson Elite sedlovka o průměru 31,6 mm drží Flite sedlo s titanovými ližinami.

Řídítkové kombo s představcem z jediného kusu je zde na zakázku lakované ve stejné barvě jako rám a jeho seříznutá šířka je na dnešní dobu také neuvěřitelných 54 cm.

Těžká Spinergy kola bohužel poněkud navyšují celkovou hmotnost kola, která se bez nich běžně pohybovala pod 11 kg. Tady se bez pedálů bavíme o hmotnosti 11,4 kg, což byla na tehdejší dobu snová hodnota.

Klein Mantra PRO v této první generaci patří dnes ke stále více vyhledávaným sběratelským Kleinům. Ačkoli se její aktuální tržní ceny pohybují pod úrovní kultovnějších a starších hardtailů Attitude a Adroit, šplhají se mnohdy nad úroveň 3000 € podle stavu a specifikace. Původně jste přitom před čtvrt stoletím museli za tuto Mantru zaplatit 8000 USD, což by dnes odpovídalo podobně absurdním sumám, které se platí za ultimátní S-Worksy a jiné topmodely renomovaných značek.

Oproti tomu nižší Mantry Race a všechny pozdější generace Manter, které se vyráběly až do roku 2001, už nemají mezi sběrateli zdaleka takovou oblibu. Jejich ceny jsou díky tomu tak výrazně dostupnější a těm, kterým nevadí "cejch Treku", který značku Klein posléze zcela zlikvidoval, mohou stejně tak sloužit jako připomínka starých časů horských kol. Jejich obdobně atypický rám ani dnes totiž nelze přehlédnout...