Rock Machine 2020 - nejen nový spodek

Ačkoliv je ještě velice daleko do roku 2020, pod jeho pokličku jsme mohli nahlédnout díky mezinárodní prezentaci této značky, kam jsme přijali pozvání. Plánovaných velkých novinek sice Rock Machine neukázal tolik jako sesterská značka Superior, nicméně, že se v kancelářích firmy nenudí rozhodně novou kolekcí dokazují.

Už první členění katalogu naznačuje, jakým směrem se přesouvají priority týkající se hlavních novinek. Ano, jsou to elektrobiky. Rock Machine byl jednou z vůbec prvních značek, která světu představila plně integrovanou baterii nadesignovanou pro použití s tehdy novými Shimano STEPS elektropohony.

Změny ve znamení diety

Tehdy Rock Machine několik měsíců testoval optimální tvar spodní rámové trubky a výsledkem byl robustní dvoukomorový profil stěny spodní rámové trubky, která sice kvůli němu nabobtnala jak co do velikosti, tak hmotnosti, ale na druhou stranu přinesla ultimátní tuhost rámu.

V okamžiku, kdy Shimano ohlásilo otevření nových možností pro velikosti a tvary baterií, pustil se Rock Machine, ale nejenom on, do druhé fáze vývoje svých elektrobiků, která se logicky nese na vlně minimalizace a odlehčení.

Dosud byla nabídka elekrobiků u Rock Machine celkem přehledná. Enduro 27,5" elektrobiky s vyššími zdvihy nesly výše zmiňované rámy s plně integrovanými bateriemi, zatímco jejich lehčí 29" sourozenci používali semiintegrované řešení baterek. Nyní, s příchodem nové platformy rámů, se situace poněkud komplikuje, protože u některých modelů Rock Machine ponechává stávající rámy a u jiných dává přednost novým.

Sedmadvacítky tak i nadále pokračují na robustních rámech, které dostaly pouze nový barevný design, který je opticky zeštíhluje.

Dostupnější devětadvacítky pak rovněž pokračují na stávajícím semiintegrovaném řešení s odnímatelnou baterií, umístěnou v horní části spodní rámovky.

No a konečně vyšší modely elektrických devětadvacítek nově dostávají druhou generaci rámu s plnou integrací baterie.

Pro ulehčení orientace v nabídce se rozhodl Rock Machine rozdělit ji do kategorií e-mountain a e-tour. Všechny modely s integrovanou baterií jsou v kategorii e-mountain a všechny ostatní, včetně celoodpružených modelů se semi-integrovanou baterií, jsou v kategorii e-tour. Těmto kategoriím odpovídají i specifikace modelů.

Dosud jsme se ale bavili pouze o celoodpružených modelech. Změny se ovšem chystají také u pevných modelů elektrokol. Tady se Rock Machine totiž rozhodl zrušit plně integrované 27,5+ Blizzy a v nabídce ponechat pouze dva 29" modely rovněž s novou generací plně integrované baterie.

Pod nimi pak najdete již jen dostupnější kategorii elektrických Hardtailů Torrent se semiintegrovnými bateriemi a samozřejmě že dál pokračují také další modelové řady turistických, krossových a juniorských modelů v mnoha stupních výbavy.

Rock Machine se při tvorbě nových elektrobiků mohl spolehnout na úzkou spolupráci se sesterskou značkou Superior. Výsledkem je z tohoto pohledu sdílení identické spodní rámové trubky s plně integrovanou baterií, která je použita u obou značek. Tato změna navíc byla možná poměrně jednoduše, protože kromě této trubky mohl zůstat zbytek rámu zcela totožný a nemuselo se tak investovat do dramatické změny technologie výroby.

Vlastní ověřený systém zadního odpružení FPS, který Rock Machine používá na všech svých modelech, tak nabídne identickou funkčnost nezávisle na tom, zdali jde o elektický nebo běžný bike.

Na závěr je dobré ještě zmínit, že Rock Machine bude používat na vyšších modelech pohony STEPS E8000, na dostupnějších modelech pak verzi STEPS E7000 s novými tlačítkovými ovladači a displeji. 36V baterie bude dodávat firma Darfon a to v jediné kapacitě 504 Wh pro všechny modely s integrovanými bateriemi. Základní crossy a cesťáky pak budou v některých případech osazeny pouze 400 Wh, resp. 418 Wh bateriemi.