Česká značka Rock Machine minulý týden ukázala kompletní modelovou řadu na příští rok plus něco navíc z toho, na čem pracuje...
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na Jirka Stratil — #7 Ani nahodou, chtel bych ten jejich vyvoj videt. 😀
odpověz na tento komentářodpověď na tntbiker — #6 vyvoj preci maji, blizzary a zopar jinych kol je jejich navrh. Otazka zni, jaky ten vyvoj ale je po technicke strance. A tady se zda ze je to dost primitivni uroven. Neco nakresli, vymodelujou, ale jestli to funguje nebo jestli se to da vybec vyrobit! uz zda se neni v mezi jejich znalosti
- na tento komentář reaguje tntbiker — #8
odpověz na tento komentářodpověď na Jirka Stratil — #5 Cesty konstrukcí různých technických zařízení jsou dnes různé. Ale myslím, že nějaký vývoj a 3D modelování se u takové bezvýznamné pidiznačky, jako je třeba Rock Machine, obloukem vyhýbá. Na tak nákladnou záležitost prostě RM nemá. Ani peníze, ani lidi. Čekám až nám to Pan Petan vysvětlí:-)
- na tento komentář reaguje Jirka Stratil — #7
odpověz na tento komentářodpověď na petan — #3 vzdyt rikam ze nevi co delaji. Aby modelovali 3D a pri tom "doufali" zda to jde udelat? Nemelo by to byt obracene? Ze konstrukter vi co a jak a pak se to snazi vyrobci vysvetlit ze udelat vubec jde a jak na to? Tak sem to aspon pochopil z mnoha znacek dnes. A tady je to nejak obracene.. udelat nerealne tvary umi kde kdo. Ale videt za tim fyzicke vlastnosti, realni konstrukcni postupy, zlepseni a cestu k nim asi vidi jen nekteri
- na tento komentář reaguje tntbiker — #6
odpověz na tento komentářodpověď na petan — #3 A mohu se vás prosím zeptat, kde tento vývoj rámů Rock Machine probíhá, kdo ty rámy navrhuje a kdo a kde je testuje? :-)))
odpověz na tento komentářodpověď na Jirka Stratil — #1 No, asi bych se trochu zastal v tomto ohledu Rock Machinu, protože pokud vím, tak podobný postup díky 3D dneska využívá poměrně dost výrobců. Nejdřív skica, pak přesný 3D model v compu, následně 3D tisk, konzultace s technologem výrobce, první reálný ALU vzorek, testování, případné úpravy, druhý testovací vzorek a následně pak buď výroba ALU modelu, nebo ještě tvorba formy pro karbonovou verzi rámu.
- na tento komentář reaguje tntbiker — #4
- na tento komentář reaguje Jirka Stratil — #5
odpověz na tento komentářodpověď na Jirka Stratil — #1 Přesně ták.
odpověz na tento komentářTo je teda slabej vyvoj kdyz si nakresli neco co ani nevedi jestli se da vyrobit
- na tento komentář reaguje google — #2
- na tento komentář reaguje petan — #3
odpověz na tento komentář