Rock Machine 2023 - klid před bouří

Tradičně jako první přišla společnost Bikefun s prezentacemi na modelový rok 2023. My se dnes podíváme na to, jaké novinky představila v rámci své značky Rock Machine.

Pokud bychom měli stručně shrnout hlavní novinkové rysy, které nás čekají, pak by to bylo následujících několik bodů:

• žádná velká překvapení
• nové designy log a barevné laky
• zredukování vícebarevných prvků na rámech
• zařazení některých loni představených konceptů
• rozšíření dětského programu

Blizzard rekordmanem

A začneme u klasiky, kterou jsou u Rock Machine celoodpružené Blizzardy. Tahle rámová platforma totiž bude pokračovat i následujícím roce, a byť už jsme viděli, jak bude pravděpodobně vypadat její nástupce, jeho uvedení na trh se předpokládá až za rok, a navíc nemůžeme prozradit ani výrazné změny, kterými mezitím prošel loni představený koncept.

Znamená to, že Blizzardy, které byly poprvé představeny již v roce 2016 v rámci uvedení MY 2017, oslaví v roce 2023 již sedmý rok své existence a to je věk v horské cyklistice opravdu nevídaný. Na obranu se musí dodat, že zde platí "proč měnit, co funguje?" a současně se konstruktéři snaží, aby to samé mohlo platit i o nové generaci celoodpružených kol, před kterou tak stojí hodně těžký úkol.

V tuto chvíli tedy pokračují stávající modely, a to jak v endurových, tak trailových specifikacích a pokračuje také úzká spolupráce s americkou firmou DVO dodávající odpružené vidlice a tlumiče.

Nové barvy a Microshift dominují hardtailům

Značky dnes hodně bojují s dodávkami komponentů a zejména těch od Shimana. Tenhle stav ale není žádnou novinkou a mnozí na něj upozorňovali již loni. Jára Spěšný v tomto ohledu nechtěl nechat nic náhodě a pro Rock Machine tak loni připravil záchrannou síť v podobě náhradních specifikací, které by ho v případě, že Shimano opravdu nebude včas dodávat své produkty, dokázaly kompletně zajistit náhradu.

A jak se předpokládalo, tak se také stalo. Mimochodem celá tato situace s nedostatkem komponentů, kterou odstartovala "covidová dvouletka", vedla mimo jiné k tomu, že se právě druhovýrobci začali hodně snažit, a to nejenom s vykrýváním svých objednávek, ale také zlepšováním kvality svých komponentů. Zářným příkladem je tak napřiklad Microshift, který se dnes stává běžným standardem na dostupnějších kolech a ve velkém ho využívá nejenom Rock Machine, ale také mnohé renomované značky, které se rozhodly jím nahradit díru po Shimanu.

Firemní analytici pak údajně spočítali, že kdyby se muselo čekat na dodání Shimana a nebyly v záloze tyto komponenty, musela by kopřivnická továrna letos zastavit výrobu na více jak dva měsíce, protože by nebylo co v ní montovat. Mimochodem v podobné situaci je dnes sesterský Superior, který momentálně stále čeká jak na Shimano pohony, tak na Shimano komponenty a z toho důvodu bude produkce některých modelů probíhat až v létě a po konci prázdnin.

Ohledně modelů postavených na pevných rámech se toho mnoho nemění. V nabídce zůstávají jak oblíbené karbonové Blizzy, tak všechny tři úrovně hliníkových hardtailů Blizz (Blizz TRL), Torrent a Manhattan, jen se v mnoha případech mění jejich grafická vizáž a barvy do méně strakatých kombinací.

Riff osamocenou novinkou

A stále ještě zůstáváme u neelektrických modelů, v rámci kterých se do nabídky dostává nový hardtail jménem Riff. Jde o specifický hliníkový slopestyle model se stavitelnými zadními patkami a vedením v hlavovce pro snadné trikování.

Gravely zůstávají v nabídce začky jak v hliníkovém, tak karbonovém provedení beze změn a na prezentaci novinek tak nebyly ani k vidění.

Naopak poměrně velký prostor byl v expozici novinek věnovaný dětským modelům, které patří mezi hodně oblíbené a Rock Machine jim letos vdechnul opravdu líbivou podobu a společně s pevnými vidlicemi a vlastními komponenty také nízkou hmotnost.