Česká značka Rock Machine tuhle vlastní rámovou platformu již pár let používá a postupně rozšiřuje. Vlajkový enduro model přeci jenom ale vyčnívá...
Pořádné porce zdvihů, téměř sjezdová geometrie, ale přitom slušné schopnosti vystoupat na biku i nejeden horský hřeben, to jsou hlavní požadavky na moderní enduro bike, který Rock Machine nabízí v rámci své modelové řady sedmadvacítek pod označením Blizzard.
Charakteristické pro Rock Machine pak je, že se snaží vyjít vstříct požadavkům domácích bikerů a své modely koncipuje tak, aby byl co nejlepší poměr cena/výkon, což při použití kvalitních hliníkových multibuted trubek z materiálu 6061 T6 znamená, že i velice dobře osazený topmodel se s cenou vejde těsně pod osmdesát tisíc.
Rám je navíc kompletně navržený v Česku, a to včetně zadního virtuálního odpružení. To je pak na obdobném principu použito u dalších "klonů" s jinými geometriemi, zdvihy a průměry kol.
Tady je pro něj specifická maximální hodnota zadního zdvihu, která je 160 mm. Vpředu pak bike pumpuje ještě o 10 mm větším zdvihem, který je zabalený do 65° hlavového úhlu, 425 mm dlouhé zadní stavby s reachem 458 mm pro střední velikost L. Sečteno a podtrženo enduro se vším všudy.
Konstrukce rámu je jinak od počátku vybavena vnitřním vedením, samozřejmě počítá s teleskopickými sedlovkami a pro ideální ovládání má hodně nízko těžiště díky výraznému slopingu a krátké sedlové trubce.
Středové složení je zde PressFit s tím, že kolem něj jsou vedeny hadice a bovdeny horem, takže nejsou vystaveny nadměrnému špinění a riziku poškození jako v případě spodní varianty pod středem. Spodní černé vahadlo má svůj hlavní čep umístěný do osy řetězové linky, což hraje důležitou roli při šlapání. Mimochodem, v tomto ohledu je dobré zmínit, že letos všechny modely disponují Sram Eagle sadami 1x12.
Jak prozrazuje nadpis, specifikace zde zcela podléhá koncernovým tlakům Sramu nepustit na bike pokud možno žádnou jinou značku než ty, které patří Sramu. To se tady téměř podařilo, ovšem výjimku přeci jenom jednu najdeme, ale o té si řekneme za chvilku.
Začneme pohonem. Ten je tady, přiznám se, alespoň pro mě mírným zklamáním, protože hoši vyspecifikovali mix Sramu NX a GX, který znamená, že zde najdeme pouze "dětskou" variantu dvanáctkové kazety PG-1230-12 Eagle s rozsahem 11-50 zubů. K ní je pak přidána GX přehazovačka i řadící páčka. Kované kliky s velkým logem GX nesou 32 zubový převodník, který s kazetou spojuje NX řetěz.
Odpružení je tady onou charakteristickou věcí, díky které poznáte na první pohled, že jde o nejvyšší devadesátkový model. Proč? Protože jako jediný má osazen pružinový tlumič. Ten je navíc specifický tím, že jde o novinku z nabídky Rock Shoxu, model Super Deluxe Coil RTRO, u kterého je možné dálkově ovládat lockout z řídítek. Vpředu mu pak sekunduje plně vzduchová vidlice Rock Shox Lyrik RC. Jak již bylo řečeno, vidlice disponuje 170mm předním a tlumič pak 160mm zadním zdvihem.
Zapletená kola si v Rock Machinu sestavují ve vlastní režii. Používají k tomu Bitex kotoučové náby s klasickými rovnými přírubami zapletené do WTB ST Light i29 TCS ráfků, které jsou ready pro bezdušáky. Opláštění je pak rovněž ve znamení značky WTB, a to konkrétně vpředu modelu Vigilante TCS LHG v rozměru 27,5×2,5" a vzadu najdete Trail Boss TCS LFR 27,5×2,4".
A když už jsme u kol, tak se dostáváme k oné zmíněné výjimce z koncernových komponentů, kterou najdete v rámci brzd. Rock Machine totiž úzce spolupracuje s firmou Tektro, jejíž prémiová odnož TRP dodává na tenhle bike specifický trailový čtyřpístkový model Trail SL HD-M825 opatřený vpředu 203mm a vzadu pak 180mm kotoučem.
Ani zbytek specifikace pak není žádný noname. Kokpit je tady sestavený z komponentů Race Face Aeffect s 60mm představcem a 780mm širokými vlaštovkami. Sedlovou sekci má na starosti teleskopka One Dropped Post se 150 mm zdvihu zakončená domácím sedlem RM Peak Race.
Tenhle devadesátkový Blizzard vychází na 79 990,- Kč, ale nezoufejte, pokud vám to přijde moc, tak pro vás má Rock Machine ještě dostupnější alternativu na komplet Sramu NX s Rock Shox Yari vidlicí a teleskopkou v ceně 59 990,- Kč.
Kompletní info o všech modelech Rock Machine najdete na webu výrobce www.rockmachine.us.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Závod ČP horských kol na Bedřichově nabídl vedle krásného počasí (konečně za sucha), parádní bikovou... Příspěvek Nominace na OH Paříž. Fakta a …? pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Reprezentační trenér Viktor Zapletal oznámil nominaci na OH v Paříži Příspěvek Nominace na OH: Cink a Holubová pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…