Rock Machine "crazy" Gravelride 700

Osazení - spíše nesilniční

Ačkoliv se kategorie gravelbiků většinou hodně blíží celkovým pojetím silničkám, někdy spíše těm cyklokrosovým, tady by se o něčem takovém dalo s úspěchem pochybovat, neboť Gravelride 700 má určitě blíž k horskému kolu než silničce nebo čemukoliv jí podobnému.

Pohon zde celkem logicky tvoří stále oblíbenější jednopřevodníková kombinace s jedenáctipastorkem. Dodavatelem kompletu ja americký Sram, konkrétně komponenty dostupnější řady Apex. Najdeme zde hliníkové kliky s jednoplackou XSync se 40 zuby a již zmíněný jedenáctipastorek XG-1130 opatřený rozsahem zubů 11-42.

Ovládací komplet pak doplňují typické Sram dualy vybavené pro ovládání hydraulických kotoučovek Apex. Ty jsou vpředu vybaveny 160mm a vzadu 140mm kotoučem.

Kola si Rock Machine zaplétá sám a kombinuje k tomu náby ONE KT Disc a WTB STP i23 ráfky opatřené 32 špicemi Sapim Leader Black. Obutí je v režii rovněž WTB a to WTB ByWay Road Plus TCS Tan Side Wall v již zmiňovaném rozměru 650x47.

Co se týká dalších komponentů, tak ty jsou pochopitelní hliníkové, žádný karbon nečekejte, nicméně komplet je to slušně sladěný, a to jak s teleskopkou KS Lev integra, tak s vlastním sedlem Rock Machine Race.

Tenhle kousek se bude nabízet celkem v pěti velikostech značených buď klasickými písmeny XS počínaje a XL konče, nebo klasicky silničářskou číselnou metodikou specifikující výšku rámu 48-58 cm. Rock Machine si za tohoto "exota" v kladném slava smyslu účtuje 47 490,- Kč, což je stále polovina toho, co chce za podobně ulítlý bike americký Cannondale, který ho nabízí ale navíc s odpruženou lefty vidlicí pod jménem Slate.

Kompletní informace o nových modelech Rock Machine najdete na aktualizovaných stránkách výrobce www.rockmachine.us.