Rock Machine Gravelride 500 - ideální "komjůtr"

Ani silnička, ani bike, prostě něco mezi. Tak takhle by se dal ve stručnosti popsat tenhle bike, který má nově ve své nabídce česká firma Rock Machine...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Rock Machine Gravelride 500 - ideální "komjůtr"

Nejrychlejší vrchař

Podíváme-li se na výbavu tohoto biku, musíme zopakovat jednu věc. Rock Machine tento model doplnil do nabídky Gravelride, protože zákazníci volali po dvoupřevodníku. Inu, volba byla v tomto případě jednoduchá, muselo to být Shimano. No a jelikož bylo potřeba udržet rozumnou cenovou hladinu při zachování co nejlepší funkčnosti, padla volba na kompromisní sadu Tiagra s hydraulickou základní verzí dualových pák.

Kliky Tiagra FC-RS400 jsou zde osazeny kombinací převodníků 50/34 z. Vzadu je k nim pak připojena desetipastorková kazeta CS-HG500 s rozsahem 11-34z.

Brzdové třmeny RS405 jsou zde, jak již bylo řečeno, hydraulické, stejně tak jako použité dualy. Na kole jsou namontovány prostřednictvím flatmount adaptérů a kooperují se 160mm kotouči na obou kolech.

Za zmínku pak stojí ještě také přední vidlice. Ta je hliníková s pevnou osou silniční specifikace 100x12 mm s tím, že je vybavena hned několika možnostmi pro uchycení blatníků, nosiče, či dalších bidonů po stranách.

Kola si rock Machine zaplétá z vlastních nábojů One KT Disc a ráfků WTB SX 19, přičemž k tomu používá 32 špic Sapim Leader. Obutí pak dodalo rovněž WTB a to konkrétně plášťové provedení Riddler Race v čistě gravelovém rozměru 700×37, které na první pohled nevypadá příliš agresivně, nicméně šíře 37 už nabídne o poznání větší množství "vzduchového" odpružení, než klasické silniční pláště.

Kompletní kokpit i sedací část si Rock Machine řeší ve vlastní režii. Najdete zde gravelovsky krátký představec, specificky plochá a do strany vyhnutá řídítka a jednoduchou sedlovku s mírným offsetem, zakončenou sedlem s Rock Machine grafikou. Komplet všechno pochopitelně v hliníkovém provedení v černém eloxu.

Rock Machine nabízí tento rám celkem v pěti velikostech 48 cm (XS), 50 cm (S), 53 cm (M), 56 cm (L) a 58 cm (XL), stejně jako ostatní modely. Cenově je pak posazený mezi jeho dva sourozence. Připravit si na něj tak budete muset 34 990,- Kč. Ve výsledku se tak ideálně zaplnila mezera mezi dvoustovkou a sedmistovkou a přibyl ideální model na dojíždění, který když vybavíte blatníky a nějakým tím cargobagem, tak vám může velice schopně posloužit třeba k dojíždění do práce, nebo pro zimní silniční tréninky.

Kompletní specifikaci a provnání s dalšími modely můžete udělat na stránkách výrobce www.rockmachine.us.

Přečteno - 30316x Tagy: rock machine gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Merida Mission 6000
    Fotogalerie: Merida Mission 6000
  2. Tech newsUnikátní konstrukci rámu ze dvou kusů uvádí Ritchey
    Unikátní konstrukci rámu ze dvou kusů uvádí Ritchey
  3. TechnikaFotogalerie: Moots Scrambler
    Fotogalerie: Moots Scrambler
  4. Tech newsMoots Scrambler: titanový dobrodruh na pomezí gravelu a MTB
    Moots Scrambler: titanový dobrodruh na pomezí gravelu a MTB
  5. Světový pohárBrudr o světové gravel sérii v Česku: "Velká šance, ale i velká odpovědnost," říká
    Brudr o světové gravel sérii v Česku: "Velká šance, ale i velká odpovědnost," říká
  6. Ostatní závodyKalendář UCI Gravel World Series 2026 je venku. Poprvé v historii obsahuje i český závod
    Kalendář UCI Gravel World Series 2026 je venku. Poprvé v historii obsahuje i český závod

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744