Rocky Mountain Element 950 RSL

Spojení Rocky Mountain a Element oslaví zanedlouho dvacetileté výročí. V devadesátých letech minulého století šlo o první celoodpružený bike této kanadské firmy, který se v průběhu let postupně transformoval až do současné podoby, kterou charakterizuje lehký karbonový rám, 95 mm zadního zdvihu a 29" kola.

Model 950 RSL je základním karbonovým modelem, což znamená, že hlavní rámový trojúhelník je ze Smoothwall karbonu, zatímco zadní stavba je svařena z hydroformovaných hliníkových trubek materiálu 7005 series.

Rám se vyznačuje poměrně velkým slopingem, masivní středovou pasáží a dlouhým přetažením sedlové trubky nad úroveň horní rámové trubky bez použití sedlové vzpěry, jak to bývá zvykem u mnoha konkurentů. Sedlová trubka je však připravena na namáhání v tomto místě patřičným zesílením.

Subtilní vahadlo umístěné těsně před sedlovou trubkou svírá šikmo umístěný krátký tlumič. Ten je navíc uzpůsoben pro dálkové ovládání páčkou na řídítkách, se kterou je spojen bovdenem vedeným uvnitř rámu. Čisté a současně i praktické řešení na XC kole, kde se zamykání používá poměrně často.

Mimochodem, kromě hadice zadní brzdy jsou také všechny řadící bovdeny vedeny vnitřkem rámu, do kterého vcházejí hned za hlavovou trubkou a vycházejí před středem.

Zadní stavba a její zdvih 95 mm je optimalizována pro minimální ztráty při šlapání. Dopomoci k tomu má také čtyřčepový systém Smoothlink, který se vyznačuje zadním čepem umístěným nad osou zadního kola. Obdobné řešení využívá také český Author na svých celoodpružených modelech, přičemž obě firmy přišly s tímto řešením v podstatě současně.

Pro optimální tuhost biku se využívají pevné osy jak na předním, 15mm Hexlock, tak na zadním kole 142x12 mm. Nechybí pochopitelně ani kuželová hlavová trubka a střed je uložený na PressFit středovém složení.

"Základ" nemusí být vždy základem

Jak již bylo řečeno, 950 RSL je základním karbonovým modelem této řady. Jako takový by mohl mít podstatně horší specifikaci, nicméně v Rocky Mountain se rozhodli, že nebudou degradovat špičkový karbonový rám podřadnými komponenty určenými pro zcela jiné cenové hladiny a pro tento model zvolili jako "základ" japonskou sadu Shimano XT.

Logo XT nese jak přehazovačka, tak přesmykač a řadící páčky. Vlastní převody pak leží na klikách Race Face turbine s dvojicí převodníků 24/38z. a kazetě Shimano HG50 s rozsahem 11-36z.

Hydraulické brzdy dodalo opět Shimano a opět ze sady XT s centerlock 180mm kotouči, které jsou osazeny na Shimano 618 nábojích. Ty jsou pak zapleteny do SunRinglé Inferno 23 29" ráfků a obuty do Maxxis Ikon plášťů o rozměru 29x2,2".

Že bude kanadská firma osazovat Race Face, to není nic překvapivého, obzvlášť když obě firmy sídlí nedaleko od sebe. Race Face tak najdeme kromě klik také na představci a řídítkách. Sedlovku si Rocky Mountain opatřil vlastním logem a osadil ji na zakázku vyráběným sedlem Volt od WTB.

Na závěr jsme si tentokráte nechali odpružení. Rocky se totiž rozhodl dát ve větším rozsahu šanci americké firmě Manitou, která navíc nabízí rozsáhlé možnosti Custom programu, takže konkrétně na tomto modelu najdete vidli Marvel Pro se 100 mm zdvihu, pevnou osou a lakem shodným s barvou rámu. Tlumič použitý pro odpružení zadní stavby dodal americký Fox Float CTD vyladěný speciálně pro potřeby tohoto modelu.

Bike v této verzi seženete za 104 tisíc Kč a to je o dvacet tisíc dráž než hůře osazený nejvyšší hliníkový model, nebo naopak o 34 tisíc levněji než o stupínek vyšší verzi 970 RSL.

Kompletní informace o všech modelch Rocky Mountain najdete na továrním webu www.bikes.com. Cenovky k nám dovážených kol jsou k dispozici na webu českého zastoupení www.term.cz.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš