Rocky Mountain Instinct 70 Carbon

Trailbiky s vyšším než malým zdvihem nabírají na popularitě přesto, nebo možná právě proto, že nejsou primárně koncipované pro závodní nasazení. V segmentu, kde se zdvihy kol pohybují v rozmezí 120-140 mm, se tak dnes můžeme setkat opravdu s mnoha koncepcemi jak co se týká designů, odpružení, osazení, materiálů, tak i širokého cenového rozpětí.

Nový Instinct je devětadvacetipalcovou variací na trailbike se 140 mm zdvihu, který staví především na své univerzálnosti a schopnosti poradit si jak s běžným terénem, tak náročnějšími traily vyžadujícími um jezdce i více zdvihu při zdolávání techničtějších pasáží.

Sedmdesátka je v tomto provedení kompletně karbonovým bikem, a to včetně zadní stavby. Rocky jí "montuje" z karbonových vláken označených jako SMOOTHWALL™ Carbon. Výsledkem jsou jednoduché praktické tvary trubek, které vycházejí z klasické konstrukce a jsou naohýbány jen v takové míře, aby mohlo být učiněno za dost praktičnostem, jako je nízký standover nebo možnost umístit do rámu pod tlumič košík na láhev.

Zadní stavbu si Rocky Mountain vypiplal na bázi čtyřčepového zavěšení, které ovšem designově dotáhl do posledního detailu, když zapustil ložiska do zadní stavby tak, že je zvenku zcela kryje stěna zadní stavby a nečistoty se k nim tak dostanou pouze z jedné - vnitřní strany. Jediné, díky čemu poznáte, kde se čep nachází, je malá mezerka ve spodní části zadní stavby nedaleko před zadními patkami.

Pevné boost osy na obou kolech jsou dnes samozřejmostí u většiny nových kol, proto nachybějí ani zde, stejně tak jako vnitřní vedení kabeláže spodní rámovou trubkou. Vstupy u hlavové trubky jsou v tomto směru připraveny pro snadnou montáž a to samé platí také pro spodní vyústění bovdenů z rámu před středovým složením.

Zajímavým, ovšem pro Rocky Mountain již delší dobu používaným detailem, je dvojitá kostička na horním vahadle, díky které můžete měnit geometrii biku v poměrně mnoha variacích odpovídajících hlavovému úhlu v rozmezí 66-67° a výšku středu tím posouváte v rozmezí bezmála 15 mm.

Kanadsko-americký mix

Při pohledu do specifikace tohoto konkrétního biku musím konstatovat, že zde nenajdete příliš mnoho evropských komponentů. Odhlédneme-li od skutečného původu komponentů, pak zde převládá americký koncern Sram, pružinářská velmoc Fox a Race Face spolu s WTB.

Vzduchové odpružení dostaly na starost celočerné Performance jednotky Float 34 vpředu a Float DPS EVOL vzadu. V obou případech pumpují v rozmezí 140mm zdvihu a nastavovat na nich můžete vše důležité.

Pohon je zde v režii nejnovějšího Eagle GX od Sramu, který nabízí funkčně srovnatelný komfort s vyššími řadami, jen je za výrazně nižší cenu s o něco vyšší hmotností. Napřevodován je zde 32 zubový převodník s kazetou 10-50z. Rocky nenechává nic náhodě a vybavuje bike pro jistotu také vlastním vodítkem řetězu Spirit Guide. Díky ISCG ale můžete na rám připevnit i jakýkoliv jiný systém kontroly či napínání řetězu.

Zapletená kola jsou kombinací Stans Arch MK3 ráfků, Rocky Mountain a DT Swiss nábojů a WTB zeslabovaných špic. Obutí pak bylo svěřeno kombinaci Maxxis Minion DHR II EXO 29x2,3" vpředu a Maxxis Forekaster EXO 29x2,35" vzadu.

Kokpit je sestavený z kombinace Rocky Mountain představce a Race Face Turbine 780 mm širokých řídítek. Sezení pak nabízí stavitelnou výšku sedla pomocí teleskopky Fox Transfer Performance Elite, která je zakončena WTB Silverado Race sedlem.

Instinct Carbon 70 stojí tak, jak ho vidíte, 162 990,- Kč. Ale nezoufejte, karbonový základ označený třicítkou pořídíte již od 109 990,- Kč a hliníkové verze startují dokonce již na 89 990,- Kč. Kompletní info o všech dostupných variantách včetně seznamu prodejců najdete na webu českého zastoupení www.bikeaction.cz.

Fotogalerie