Tahle kanadská značka si v poslední době co do novinek nezadá s leckterou globální značkou. Nový Instinct ukazuje směr, kterým se ve Vancouveru vydali...
Trailbiky s vyšším než malým zdvihem nabírají na popularitě přesto, nebo možná právě proto, že nejsou primárně koncipované pro závodní nasazení. V segmentu, kde se zdvihy kol pohybují v rozmezí 120-140 mm, se tak dnes můžeme setkat opravdu s mnoha koncepcemi jak co se týká designů, odpružení, osazení, materiálů, tak i širokého cenového rozpětí.
Nový Instinct je devětadvacetipalcovou variací na trailbike se 140 mm zdvihu, který staví především na své univerzálnosti a schopnosti poradit si jak s běžným terénem, tak náročnějšími traily vyžadujícími um jezdce i více zdvihu při zdolávání techničtějších pasáží.
Sedmdesátka je v tomto provedení kompletně karbonovým bikem, a to včetně zadní stavby. Rocky jí "montuje" z karbonových vláken označených jako SMOOTHWALL™ Carbon. Výsledkem jsou jednoduché praktické tvary trubek, které vycházejí z klasické konstrukce a jsou naohýbány jen v takové míře, aby mohlo být učiněno za dost praktičnostem, jako je nízký standover nebo možnost umístit do rámu pod tlumič košík na láhev.
Zadní stavbu si Rocky Mountain vypiplal na bázi čtyřčepového zavěšení, které ovšem designově dotáhl do posledního detailu, když zapustil ložiska do zadní stavby tak, že je zvenku zcela kryje stěna zadní stavby a nečistoty se k nim tak dostanou pouze z jedné - vnitřní strany. Jediné, díky čemu poznáte, kde se čep nachází, je malá mezerka ve spodní části zadní stavby nedaleko před zadními patkami.
Pevné boost osy na obou kolech jsou dnes samozřejmostí u většiny nových kol, proto nachybějí ani zde, stejně tak jako vnitřní vedení kabeláže spodní rámovou trubkou. Vstupy u hlavové trubky jsou v tomto směru připraveny pro snadnou montáž a to samé platí také pro spodní vyústění bovdenů z rámu před středovým složením.
Zajímavým, ovšem pro Rocky Mountain již delší dobu používaným detailem, je dvojitá kostička na horním vahadle, díky které můžete měnit geometrii biku v poměrně mnoha variacích odpovídajících hlavovému úhlu v rozmezí 66-67° a výšku středu tím posouváte v rozmezí bezmála 15 mm.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Vánoční Adventní kalendář je tady! Už po sedmé! Pojďte si s námi zahrát, objevte radost z... Příspěvek DNK Adventní kalendář 2024 pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Tak jo, poslední tři měsíce jsou tady. Vypadalo to sice jen na dva, protože mě... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 4. díl. Chutě stejné, ale ty porce! pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…