Ve druhé části tohoto testu budeme mluvit o praktických zkušenostech, které jsme udělali s těmito dvěma koly...
Nomad i Mojo mají, jak již bylo řečeno, mnoho společného. Kromě toho, že v obou dvou případech jde o komplet karbonové rámy, se chlubí také svou velkou universálností. Oba lze totiž postavit jak do rychla a lehka, tak naopak do sjezdovo freerideova.
Existují dokonce "individua", která jsou schopna navěsit na tyto rámy dvoukorunkovou vidlici, vybavit je pružinovým tlumičem a širokými ráfky a používat je jako sjezdová kola. Nic proti tomu. Stejně tak existují pro změnu "individua", která dokáží na těchto rámech postavit střely na hranici trailbiků a endura, vážící kolem jedenácti kg.
Nejlepší na tom je, že ať tak či tak, tyhle rámy snesou bez větších problémů jak oba výše jmenované extrémy, tak vše mezi tím. Jejich masivnost, tuhost a odolnost dokáže odolat opravdu drsnému zacházení, naopak karbon jako stavební materiál a jeho jedinečné tvarování v obou případech umožní postavit i velice lehké stroje, které své majitele potěší luxusním zdvihem.
V našem případě jsme volili spíše jezdivější varianty, přičemž Ibis byl koncipovaný více do lehka a Santa Cruz působil zejména díky těžším a širším ráfkům jako klasický enduro bike přesně v intencích původního záměru jeho autorů.
Na tomto místě je ještě potřeba poznamenat, že Mojo je možné alternativně objednat také v provedení se 140mm zdvihu. Rám je identický, jen vám výrobce dodá jinou délku tlumiče a jiný adaptér pro jeho uchycení ke spodní rámové trubce.
V obou případech byla kola osazena lehkými vzduchovými vidlicemi i tlumiči, takže bylo jen otázkou pár šťouchů uzpůsobit si kolo buď více do tvrda pro delší švih, nebo naopak více do měkko-aktivna. V případě, že jsme si chtěli více pohrát s hmotností obou kol, bylo nejrychlejší a nejjednodušší měnit použité pláště.
K dispozici jsme měli jak těžké sjezdové modely se super měkkou směsí, tak výrazně lehčí bezdušové verze, avšak dostatečné šíře minimálně 2,2". Hmotnost obou kol tak ve specifikaci XTR, kterou vidíte, oscilovala někde mezi 12 - 13,5 kg. Pokud byste chtěli jít ale hmotnosti ještě víc "po krku" tak dostat se výrazněji pod 12 kg by nemusel být až tak velký problém a když byste šli cestou maximálního vylehčení, zřejmě by se vám podařilo atakovat i hranici 11 kg. To ale podle nášeho názoru není rozhodně cílem u takto koncipovaných rámů.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš mini seriál poctivě šlape spolu s cyklistickou sezónou a my se inspirujeme dalšími tvářemi... Příspěvek POD POKLIČKOU s Karlou Novákovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Gravelová kola jsou tady s námi už pár let a jejich prodej potvrzuje, že promo typu...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Hodně povedené fotky. Kdopak vám to fotí? Díky
odpověz na tento komentářPetre, pekne napsane letem svetem srovnani dvou luxusnich biku. Ja se zarazil u srovnani teleskosedlovek, a to nejen kvuli pravopisu. Hlavne ale proto, ze o nejake uvazuju a z recenze vyplyva, ze Shox je o chlup lepsi nez Crank, ke kteremu mas ty vytky :-). V cem je Shox lepsi? Co nesedi na Crankovi? Diky.
- na tento komentář reaguje Charlie — #
odpověz na tento komentářPetre, pekne napsane letem svetem srovnani dvou luxusnich biku. Ja se zarazil u srovnani teleskosedlovek, a to nejen kvuli pravopisu. Hlavne ale proto, ze o nejake uvazuju a z recenze vyplyva, ze Shox je o chlup lepsi nez Crank, ke kteremu mas ty vytky :-). V cem je Shox lepsi? Co nesedi na Crankovi? Diky.
odpověz na tento komentář