Santa Cruz uvedl nový 29" Hightower LT

Od letošního jara, resp. zimy se v Kalifornii dějí hodně zajímavé věci. Všechno se točí kolem 29" kol a vysokých zdvihů a prvním hmatatelným výsledkem byl předělaný sjezdový bike V10 postavený na 29" kolech, na kterém se od prvního závodu světového pocháru vozí Greg Minnaar a jeho kolegové z továrního týmu. (Santa Cruz V1029ER - Exkluzivní premiéra na SP).

Když se ale začtete do zmiňovaného článku o vývoji sjezďáku, tak zjistíte, že při něm nemalou roli hrál také trailový 29" model Hightower, na kterém si konstruktéři lecos z toho, co posléze implementovali do V10, zkoušeli. Nebyl proto už velký problém poté, co byla dokončena sjezdová V1029, "zesériovatět" také pár změn u Hightowera a nabídnout ho ve verzi s vyšším zdvihem jako enduro devětadvacítku, které jsou dnes stále oblíbenější nejenom mezi veřejností, ale také mezi profesionálními závodníky.

Výsledkem je tedy nový Hightower LT, který se na první pohled moc neliší od původního Hightoweru, nicméně najdete zde jinou geometrii a především zdvihy 150 mm na obou kolech.

V řeči čísel to konkrétně znamená následující hodnoty (údaje v závorce patří modelu Hightower): hlava má úhel 66,4° (67°) sedlovka 73,7° (74,3°) délka zadní stavby 438 mm (435 mm). reach 443 mm (450 mm) a stack 618 mm (613 mm) vše vztaženo k velikosti L. Kompletní tabulku geometrie můžete studovat zde.

Kromě geometrie a zdvihů se toho příliš moc nemění. Bike je samozřejmě postaven komplet na boost nábojích s vnitřním vedením a tradičním závitovým středem. Zadní stavba zachovává tradiční koncept VPP virtuálního odpružení s tlumičem umístěným uvnitř předního rámového trojúhelníku tak, aby bylo možné osadit i verze s přeplňovací nádržkou. K tomu je navíc v rámu místo i pro jeden košík na bidon, umístěný pod tlumičem na spodní rámovce.

Stejně jako původní Hightower ani nové eLTéčko nepočítá s osazením přesmykače a vícepřevodníkových klik. Naopak pro možnost uchycení vodítek a napínáků řetězu je zde ISCG05 úchyt. Zajímavým detailem je skutečnost, že zde na zadní stavbě najdeme postmount úchyt pro kotoučovou brzdu. Většina ostatních modelů včetně původního Hightowera má totiž vzadu international standard úchyt s nutným adaptérem, který zde odpadá, protože minimální velikost kotouče je 180 mm.

Zatímco nabídka dvou modelů rámu, z nichž ten vyšší, označený CC, je vyroben z kvalitnějších karbonových vláken a ušetří vám tak nějaký ten gram, je stejná s původním Hightowerem, o velikostech to již neplatí. Santa Cruz totiž tuto novinku nabízí v celkem pěti velikostech obrovského rozsahu S, M, L, XL a XXL!

základní specifikace R postavená na levnějším rámu C

Podobné platí také pro nabídku osazení modelů. K dispozici pro výběr jsou, jak již bylo řečeno, dva rámy "C" a "CC" a k nim pak řada různě poskládaných kitů. S CC rámem pak máte navíc možnost ještě objednat také karbonový set vlastních zapletených kol.

nejvyšší specifikace XX1 Eagle postavená na top rámu CC

Cenovky startují na cca 95 tisících za samotný lepší CC rám s tlumičem. Nejlevnější céčkový bike pořídíte kolem 120 tisíc, stropní specifikace včetně karbonových kol se pak vyšplhají hodně přes 200 tisíc. Více informací o jednotlivých specifikacích najdete na webu www.santacruzbicycles.com.