Scott Genius 900 Tuned

Vytuněná specka

Když jsem poprvé viděl Tuned modely a mimochodem i jejich nové logo, tak jsem tak nějak očekával, že bych ve výbavě mohl najít i nějaký ten komponent od špičkové německé firmy Tune. Jenomže Scott jsou Švýcaři a ti mají ambice si vyrobit raději špičkové komponenty ve vlastní režii a tak se také stalo...

Výše uvedené samozřejmě neplatí pro tradiční sestavu komponentů pohonu, pro kterou Scott v tomto případě vybral kompletní sadu Sram XO1 Eagle, a to včetně karbonových klik. Napřevodování je postaveno na klasické Eagle kazetě 10-50z. a 32z. jednoplacce.

Důležité jsou pro ovládání kola také brzdy. Tady koncern Sram dodal svůj špičkový model Guide RSC s precizním štelováním chodu i vzdálenosti páky od řídítek a doplnil je kombinací 200mm kotouče vpředu a 180mm vzadu.

A nešetřilo se rozhodně ani na odpružení. Díky dálkovému ovládání obou odpružených jednotek si Scott u Foxu objednal opravdu originální kousky. Vpředu pumpuje Fox 34 Float Factory s Kahimou a dálkovým třípolohovým systémem. Vzadu pak najdeme speciální tlumič Fox Nude Evol Trunion taktéž se zlatou Kashima pístnicí v Performance verzi s Twinloc přepínáním zdvihu 150/100/lockout. Obojí je pak ovládáno speciální dvoupáčkou umístěnou pod řídítky na místě přesmykače. A když Kashima tak všude, to znamená i na sedlovce Fox Transfer Dropper.

Zapletená kola jsou vzhledem k ceně kola asi nejslabším místem ve specifikaci. Kdo by tady čekal prestižnější karbonové ráfky, bude zklamán, nebo si bude muset počkat až na model 2020, kde už karbony jsou, ale zase si za ně budete muset dost připlatit. Tady najdeme klasické hliníkové výplety Syncros Revelstoke 1,5 s 30 mm širokými ráfky, které Scott obul překvapivě na obou kolech do jezdivějších Maxxis Rekonů v rozměru 29x2,6".

A teď se konečně dostáváme k těm opravdovým scottím chuťovkám. Mezi ty totiž patří karbonový kokpit Syncros Hixon s řídítky a představcem z jediného kusu. Tenhle pohledný kousek je zajímavý nejenom svou geometrií, ale také super hmotností a cenovkou, kterou když se dozvíte, nebudete ho chtít kupovat samostatně :-).

Nešetřilo se ani na sedle. Sice tady nenajdete karbonové, ale "jen" titanové ližiny, ale nový tvar modelu Tofino 1,5 s ergonomickým prolisem se zdá být docela cool.

Scott vyrábí tenhle špičkový model celkem ve čtyřech velikostech S, M, L a XL. My jsme před našim objektivem měli eMko a to vážilo bez pedálů přesně 12,68 kg. Aktuálně se tenhle krasavec nabízí za 170 tisíc Kč, a byť má určité rezervy, tak jsou ke zvážení, protože model 2020 už povyskočí v podobné specifikaci zase dost nad dvě stě...

Kompletní informace o tomto biku najdete ZDE.