Scott Scale 899 obrazem

odívejte se na to, jak vypadá nejlehčí a současně nejdražší sériově vyráběný hardtail na světě od Scotta.

Autor: Petr Bureš
Scott Scale 899 obrazem

Podívejte se také na rozsáhlý článek s podrobným představením tohoto biku Scott 899 - nejdražší hardtail světa.

nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa
nejdražší hardtail světa

Přečteno - 8215x Tagy: karbon scott tech2011
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsScott Spark 2022 - Jaký bude?
    Scott Spark 2022 - Jaký bude?
  2. TechnikaFotogalerie: Scott Hyper Spark RC
    Fotogalerie: Scott Hyper Spark RC
  3. PreviewScott Hyper Spark
    Scott Hyper Spark
  4. TechnikaFotogalerie: Scott Scale RC 900 AXS
    Fotogalerie: Scott Scale RC 900 AXS
  5. PreviewScott Scale RC 900 Team Issue AXS
    Scott Scale RC 900 Team Issue AXS
  6. TechnikaFotogalerie: Scott Aspect 950
    Fotogalerie: Scott Aspect 950

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744