A je tu dlouho očekávaný konec embarga na novou sadu Shimano XT modelového roku 012. Že i vám hodně připomíná XTR?
Ale pojďme to vzít pěkně popořadě. Pohádku o dvoupřevodníku Jeníčkovi a desetipastorkové Mařence vám opět opakovat nebudeme. Pro její oživení doporučujeme nahlédnout sem. Pravdou je, že menší četnost řadících úkonů, která jde ruku v ruce s vyšší účinností, má Shimano po teoretické stránce zpracovanou na výbornou a nezapomíná dodávat, že jiná skladba převodníků se podepsala i na optimálním chodu některých systémů odpružení, protože se řetěz více přiblížil umístění hlavního čepu zadní stavby.
Desetirychlostní kazeta zůstává v sadě stávající, to jest loni nově uvedená na trh CS-M 771-10. K mání bude v celkem třech variantách 11-36, 11-34 a 11-32 zubů.
Nově předělané jsou jak kliky, tak sada osmi přesmykačů. Duté Hollowtech II kliky se na první pohled od svých předchůdkyň mnoho neliší. Stříbrnočerná kombinace zůstala zachována, vlastní kliky dostaly opět design ala XTR, jen bez parciálního lakování a k mání budou pochopitelně ve dvou provedeních a to buď jako dvou, nebo tří převodníkové v zubových variantách 24/32/42, 26/38 a 28/40 zubů.
Co se týká přehazovačky, tak tam došlo v podstatě k designové úpravě horního ramíka, které se nyní více blíží dražší sestře XTR, ostatně stejně tak jako vodítko řetězu. V praxi Shimano uvádí, že by nové XT mělo lépé a snadněji řadit, čímž se v podstatě stejně jako XTR bude lišit od "humpoláckého" cvakání konkurenčního Sramu, který však dnes mnozí preferují právě kvůli výraznějšímu cvakotudoprovázejícímu řazení.
Osmice nových přesmykačů (vždy čtyři pro jeden typ klik) zohledňuje aktuální požadavky na specifické převody a jejich rychlou změnu. Stejně jako u zadního měniče i v tomto případě Shimano uvádí, že nově bude jejich chod ještě lehčí a sametovější. Inu nechme se překvapit.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na sádlo — #6 Jezdil jsem Shimano Deore, XT, poslední XTR a i to XTR mělo po nějaké době problémy s přesností (nebo např. jízda v bahnité trati na lokálních maratonech přehazování úplně znemožnila). Po přechodu na SRAM X9 žádnej problém nemám a to ani v bahně. stejně tak nutnost často měnit bovdeny odpadla. Teď se chystám osázet další bike a řazení bude ručitě SRAM. (můj osobní názor).
Shimano mělo jemnější chod, SRAM je hrubej, ale mě zajímá jestli to přehazuje a já ten rozdíl vnímám jako zásadní.
odpověz na tento komentářIMAGE vs FUNKČNOST??? přijde mi že cyklistika je módní záležitost a ne sport.... holt se to dělá pro ty co maj keš a je jim jedno jak to řadí, ale hlavně že si koupí kolo a pak se na tom vozí do hospody. Shimanio dělá kroky zpátky už hodně dlouho
odpověz na tento komentářTak toto je opravdu velky humus.Po 17 letech pouzivani XT končím a odcházím ke SRAMU.Mám pocit že SHIMANO udělalo velký krok zpět...
odpověz na tento komentářhttp://www.nsmb.com/4305-2012-shimano-xt-unveiled
odpověz na tento komentářVypatá to pěkně, akorát by mě zajímalo, proč začali dělat ty brzdový třmeny dvoudílný? Přijde mi to jako krok zpátky.
odpověz na tento komentářNo na ty dodavky "behem leta" jsem fakt zvedavej. V kramech koluji zvesti, ze co nebylo pred zemetresenim uz na lodich, tak nebude vubec. Nekde mi i rikali, ze vsechny predobjednavky, ktere byly na cerven a dal uz nedostanou..
odpověz na tento komentářJá používám jen Shimano a nemůžu si stěžovat. Celý rok to není potřeba štelovat, jen to občas pročistit a promazat. A s funkčností ve zhoršených podmínkách taky problém nemám a to jsem na tom jel 24 hodinovku, kdy prošly 3 bouřky. I tak to fungovalo. Jediný, kdy jsem měl problém s funkčností bylo, když na novým kole bylo namontovaný řazení s šaltr Shimano, ale kazeta Sram. Říkejte si o kompatibilitě cokoli, ale Sram kazeta je širší, tudíž krajní polohy měly problém. A to, že je širší, potvrzuje i fakt, že např. u Maviců se musí dávat pod Shimano kazetu podložka, která se pod Srama dávat nemusí. Po výměně kazety už žádný problém nemám a vše hladce a přesně chodí.
odpověz na tento komentářodpověď na Hany — #12 Tak to je pravda..a celkem i pochopitelná,on ten jejich poměr řazení 1:1 páčka/šaltr, silnější pružiny,nebo i ten čistej střídmej design,myslím tím že se bahno nedrží tam kde nemusí,má něco do sebe:-)Jinak s tím designem,mě osobně se Shimano líbí čím dál míň.A to jsem taky byl zapřísáhlej"Shimaňák" Pro mě na tom bylo Shimano co se nejenom vzhledu týče,někdy kolem 1998/1999 tehdy Sram nebyl konkurencí a podle mě to i líp chodilo než dneska....bohužel
odpověz na tento komentářodpověď na Vláďa — #11 Jenže pak přijde bahno a na tom mi teda Shimano nikdy moc nechodilo na rozdíl od Sramu, kterej chodí vždy a stále. Vždy jsem byl "šimaňák", ale jen do doby, než jsem poznal SRAM, to je pro mě ted záruka jistýho řazení především v náročnějších klima podmínkách...
- na tento komentář reaguje Vláďa — #13
odpověz na tento komentářodpověď na petan — #10 J.j. přesně tak ..Shimano je pro slečinky a Sram pro chlapáky.Ale vážně,jak píše Peťan Sram má celkově"hrubší"chod což je dáno i tím že je to oproti Shimanu větší "kovařina",tudíž to souvisí i s tou životností.Shimano je proti Sramu "hodinářská"práce,tudíž i jemnější a kultivovanější pocit z ovládání.Zároveň si z vlastní zkušenosti troufám tvrdit že co se řazení týká funguje oboje naprosto perfektně,je to jenom o sežízení a věcí kolem(bowdeny,lanka apod.)Minmálně co se týká řady X9 nebo X0,vs. XT ,XTR
- na tento komentář reaguje Hany — #12
odpověz na tento komentářJá jezdil Deore DX, pak XT, pak XTR, pak jsem chvili zkoušel GripShift, pak zase zpátky XT a teď tři roky XTR. Hlavní rozdíl mezi Shimanem a Sramem je v tom, že Sram víc cvaká a může se zdát jakoby tužší. Shimano naopak zejména u XTR zkrátilo a zjemnilo chod a všechno jde víc jemně. Záleží asi na preferencích. Shimano bych určitě doporučil všem holkám aby se s tím nemuseli malejma prstíkama moc prát, a pro sebe si ho také zatím ponechávám, protože je hezčí :-)
- na tento komentář reaguje Vláďa — #11
odpověz na tento komentářtak ono vacsina ludi si bude vzdy bychvalovat to, co ma prave na biku... v mojom pripade je to Shimano, o ktorom tie zmozem povedat ze je to drzak, kedze som s nim doposial nemal ziaden problem... vozim XT/XTR
odpověz na tento komentářodpověď na sádlo — #6 Já teda začínal na XT, pak jsem jezdil XTR, pak rok X.0, pak znovu XT a vloni jsem se vrátil ke Sramu, u kterého už asi zůstanu navždy. Narozdíl od Shimana mi to přijde jako držák...
odpověz na tento komentářjestli tvojemu kámošovi profibikerovi nefungoval sram X0 ani na novym kole, tak ať vymění mechanika
odpověz na tento komentářMáte někdo REÁLNOU zkušenost jak se shimanem tak sramem co se týče řazení? Osobně jsem dílem osudu, dílem lehčího konzervatizmu, jezdil a jezdím jen shimano. Spolubiker vozí sram, dle mého nic moc (když porovnám XT a x7), kámoš profibiker konstatoval, že jeho sram (x0 či XX?)pořádně nefungoval ani na novém kole. Jen by mě ze zvědavosti zajímala něčí osobní zkušenost, bez vynášení do nebes nebo zatracování té nebo té značky.
- na tento komentář reaguje TomasGladis — #8
- na tento komentář reaguje krysobike — #20
odpověz na tento komentářodpověď na bmarcel — #3 Myšleno tak, že řazení a pohon XT 2012 bude konkurence pro řazení a pohon od Sramu.
Místo XT brzd bych použil Elixíry od Sramu, aby zůstala zachována rovnováha ve vesmíru ;-)
odpověz na tento komentářodpověď na Tommm — #2 Není škoda to kazit Elixírama?
odpověz na tento komentářodpověď na Tommm — #2 Elixir konkurencia pre SRAM určite nebude.
- na tento komentář reaguje Tommm — #5
odpověz na tento komentářSláva, dvojpřevodník. Teď ještě rozvinout fantazii a vymyslet víc jak jednu kombinaci převodníků a konečně zase zavést odstupňování kazety 11-12-14-16... Pak to bude v kombinaci s Elixírama fajn sada a konkurence pro Sram.
- na tento komentář reaguje bmarcel — #3
- na tento komentář reaguje kliiima — #4
odpověz na tento komentářNo tak mě se teda nový XT dost líbí. Kliky asi víc ty stříbrný, ale brzdový páky zase asi víc ty černý. No v každém případě jo :-)
odpověz na tento komentář