Španělská výroba jízdních kol zůstává navzdory poklesu silná

V Evropě se v posledních letech daří vyrábět jízdní kola, Španělsko patří k největším exportérům jízdních kol v EU...

Autor: Petr Bureš
Španělská výroba jízdních kol zůstává navzdory poklesu silná

Výroba jízdních kol ve Španělsku dosáhla během první poloviny roku 2024 celkem 171 200 kusů, ukazují údaje španělského ministerstva průmyslu a cestovního ruchu. Ačkoli to představuje meziroční pokles o 6,4 %, výroba vzrostla během druhého čtvrtletí roku 2024 na přibližně 30 000 kusů měsíčně.

Španělské průmyslové sdružení AMBE však uvádí, že tento pokles je způsoben tím, že výroba jízdních kol ve Španělsku v prvních měsících roku 2023 byla mimořádně vysoká a ve druhé polovině roku se zpomalila. Překročením vývozu jízdních kol v roce 2023 nad dovozem si Španělsko v roce 2023 udrželo kladnou obchodní bilanci ve výši 78 milionů EUR, oproti 56 milionům EUR v roce 2022.

Vyšší než před covidem

V posledních letech se v důsledku nedostatku dodávek vyvolaného koronavirem a z toho vyplývajícího volání po výrobě v Evropě obrátila pozornost k relativně mladým výrobním lokalitám EU v Bulharsku, Portugalsku, Rumunsku, nebo Maďarsku. Svou nepřehlédnutelnou stopu ale v celkové produkci kol dělá i Španělsko. V průběhu roku 2023 bylo ve Španělsku vyrobeno více než 301 000 jízdních kol, což výrazně překonalo čísla z let před pandemií, kdy bylo v roce 2019 vyrobeno 225 000 kusů. Jen za prvních 6 měsíců roku 2024 bylo pak ve Španělsku vyrobeno 171 200 kusů jízdních kol. Ačkoli Španělsko nemá vlastní výrobní klastr, resp. region, který by se na cyklistickou produkci specializoval, jaký má například Portugalsko, daří se mu upevňovat svou pozici evropského dodavatele jízdních kol.

Pozitivní vývoj v roce 2024

Podle nedávných údajů se výroba jízdních kol znovu zrychlila na začátku roku 2024. Přestože v červnu došlo k mírnému poklesu, výroba vzrostla z 24 900 kusů v lednu na 29 300 kusů v červnu. Výroba však vrcholila v květnu s 32 100 vyrobenými kusy jízdních kol. Pokud jde o hodnotu produkce, dosáhla za prvních 6 měsíců roku 2024 140 milionů EUR. Došlo tím k mírnému nárůstu z 68,8 milionů EUR v 1. čtvrtletí na 71,5 milionů EUR ve 2. čtvrtletí. Průměrná cena jízdního kola, vyrobeného ve Španělsku v roce 2024, přesahuje 819 EUR, což je hodnota obdobná té v roce 2023 (815 EUR).

Zdroj: BIKE-europe

Přečteno - 4280x Tagy: business
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ServisČínský WheelTop koupil většinový podíl španělského Rotoru
    Čínský WheelTop koupil většinový podíl španělského Rotoru
  2. Testy - RecenzeMerida přebírá svého německého distributora
    Merida přebírá svého německého distributora
  3. ServisLouis Garneau má nového majitele
    Louis Garneau má nového majitele
  4. ServisTrh s koly se stabilizuje, ale jde to pomaleji než se čekalo
    Trh s koly se stabilizuje, ale jde to pomaleji než se čekalo
  5. ServisYeti posiluje v Evropě a očekává zklidnění trhu do konce roku 2025
    Yeti posiluje v Evropě a očekává zklidnění trhu do konce roku 2025
  6. ServisKontrolu nad Scott Sports Group přebírá dvojice nových CEO
    Kontrolu nad Scott Sports Group přebírá dvojice nových CEO

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 panzdenda - vloženo: 26.08.2024 v 13:42:20

    V porovnání s Českou republikou s více než 4x menším počtem obyvatel jsou to velmi slabá čísla.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744