Španělské bicykly MMR pro rok 2024 se představily Česku

 
Španělská značka MMR nepatří v Česku mezi ty nejrozšířenější. To se ale může změnit, společnost TS Bohemia, která MMR do Česka dováží a zároveň i prodává koncovým zákazníkům už od roku 2019, právě představila novinky sezony 2024. A je se na co těšit.  

Prezentaci španělských novinek MMR si olomoucká TS Bohemia připravila v prostorách Veteran Areny, kterou sama provozuje a která je sama o sobě skvostnou sbírkou předválečných automobilů převážně z Československa, motocyklů a také bicyklů z Velké Británie. Umně mezi historické perly byly vetkány španělské novinky se závodním DNA. 

Přehlídku bicyklů také navštívil český cyklista Tomáš Bárta jezdící za tým UCI ProTeam Caja Rural–Seguros RGA, který na krátkou chvíli přesedlal ze svého silničního kola do automobilu, ve kterém se vozil sám Vlasta Burian.   

Český silničář Tomáš Bárta ve služnách španělské stáje Caja Rural se svým speciálem MMR Adrenaline Aero...
 

Silničních modelů má MMR v nabídce několik, novinka Adrenaline je v klasickém střihu a rozhodně se netváří jako nějaká "maňána"...
  

Dvě úspěšné dekády

Kola MMR v prvních dvou dekádách 21. století dominovala na scéně cyklokrosu i MTB. Jezdcům se podařilo pro Španělsko získat spoustu významných ocenění, jako například bronzovou medaili v olympijských hrách v brazilském Riu 2016, dále mnohé vítězství a medaile v seriálu světového poháru. Během těchto úspěšných let se pod vlajkou MMR vystřídaly hvězdy jako Tomi Misser, Carlos Coloma, Catriel Soto, David Valero Serano, Sergio Mantecón a mnoho dalších.

Horská kola jsou také nejrozšířenější kategorií značky MMR, najdeme zde celkem 9 modelových řad od nižší střední třídy až po tu nejvyšší "racing" řadu. 
 

%pagebreak(Modely a ceny)%

Rakish
 

Mezi hardtaily je to Rakish, jehož pět modelů je postaveno na karbonovém monocoque rámu. Pouze top model s označením Rakish SL je vyroben z nejkvalitnějších vláken high modulus. Nejvyšší model je vybaven sadou Shimano XTR, vidlicí Fox Factory 34 a špičkovými zapletenými koly DT Swiss XRC 1501. Cenovka modelu je 149 990 Kč. 

Na druhém pólu stojí MMR Rakish 90, který je sto tisíc korun levnější. Rám vyrobený z vláken intermediate modulus, je osazen Shimano XT, vidlicí Rock Shox Judy Silver RL a hliníkovými koly XCR 10. 

Kenta

Celoodpružený model s názvem Kenta nabízí rovněž pět modelů, všechny vyrobeny z nejkvalitnějších vláken high modulus. Nejvyšší model Kenta SL 00 tvoří základní "zbraň" továrního týmu. Ten se také významně podílel na jeho úpravách, které se propsaly do modelové řady 2022. V roce 2024 je největší novinkou osazení top modelu Kenta sadou Sram XX AXS a tlumením Rock Shox SID SL Ultimate vpředu a Rock Shox SID Lux Ultimate RLR se zdvihy 100 mm a zapletenými koly FSA Vision KFX I25. Na takový stroj si budete muset připravit 209 990 Kč. 

"Lidovější" model MMR Kenta 00 je výrazně levnější. O plných 70 tisíc Kč dostane stále velmi ostrou zbraň. Stejný rám, stejné pružení. Rozdíl v řazení, místo sady XX zde pracuje X0. Rozdíl je též na pozici brzd, místo Sramu je zde Shimano XT a zapletená kola jsou DT Swiss 1900. 

Nejlevnější model MMR Kenta 70 je k mání za 69 990 Kč s podobným osazením jako jeho bratříček Rakish 90, tedy nejlevnější hardtail. Ale i Kenta 70 je postavena na zcela totožném rámu jako tovární mašina SL 00 a stojí bez desetikoruny sedmdesát tisíc Kč. 

Gravel

MMR se výrazněji zaměřil na sekci pro vyznavače gravelu. Přepracovaný karbonový model X-Tour se čtyřmi modely a dále X-Grip postavený na hliníku. Nejvyšší X-Tour 00 za 133 990 Kč je sympaťák na Shimanu GRX Di2 a karbonových zapletených kolech DT Swiss 1400 obutých do čtyřicítkových plášťů Hutchinson Tuareg. Ale hned druhý nejvyšší gravel model MMR X-Tour 10 je na Sram Rival / GX AXS a zapletených hliníkových kolech DT Swiss 1800, za něj zaplatíte 89 990 Kč. 

Nejlevnější karbonového gravelu MMR nese označení X-Tour 50 vybavené sadou Sram Apex, stojí 69 990 Kč. 

Hliníkový model MMR X-Grip se dodává ve dvou provedeních, jeden na Sram Apex, druhý na Shimano GRX. X-Grip je vybaven mnoha úchyty pro montáž přídavných brašen a všeho možného pro bikepacking. Cenovka hliníkových modelů je 49 990 Kč za variantu na shimanu a 53 990 Kč za model na sramu. 

E-biky

A stejně jak rychle se rozvíjí gravel, tak ještě výraznější progres je vidět u e-biků. Ať se vám to líbí nebo ne. Kola s asistovaným pohonem jsou čím dál populárnější a nemít rozmanitou nabídku ve svém portfoliu by zřejmě byla sebevražda. A tak ani MMR nespí a nabízí celkem 4 modelové řady e-biků, jeden gravel a jeden městský model.

Modelová řada Kore zastupuje střední třídu "pevňáků" se zdvihem 100 mm. V roce 2022 došlo k přepracování modelu, což vedlo k maximalizaci výkonu a výdrže baterie. Kolo je na hliníkovém rámu s pohonem Bosch čtvrté generace CX Perfomance Line.

Řada fullů X-Bolt se dodává na karbonovém rámu, jeden model ja se zdvihem 120 mm, další čtyři jsou zástupci 140mm zdvihů vpředu i vzadu. Motor i baterie je stejná jako u hardtailu, tedy Bosch CX Performance Line s točivým momentem 85 Nm a baterií s kapacitou 625 Wh. Nejdražší model stojí 184 990 Kč, nejlevnější 139 990 Kč. Cenový rozdíl tvoří komponentové vybavení, rám i pohon je totožný.

Kaizen - novinka 2024 

Největší novinkou v portfoliu e-biků španělské MMR pro rok 2024 je model Kaizen, spadajícího do nastupující "lightweight ebike". Kategorie lehkých elektrokol je na vzestupu a na trhu s e-MTB zaujímá většinu novinek.

MMR se naskakuje na vlnu této kategorie právě s Kaizenem, a to hned se čtyřmi modely od 149 990 Kč až po nejdražší Kaizen 00 za 239 990 Kč. Všechny spojuje karbonový rám vycházející z neelektrifikovaného modelu Kenta a motor Bosch SX Performance Line s 55 Nm a 400Wh baterií.  

 
%pagebreak(Fotogalerie)%