Specialized 2017 - "Hra o trůny"

Epic HT

Ale vraťme se zpět ke konkrétním novinkám. Jednou z nejhlavnějších pro příští rok je nový karbonový X-Country hardtail. Doteď jste ho mohli znát pod názvem Stumpjumper, nově ho Specialized přejmenoval na Epic HT. Důvod je prostý. Stumpjumper charakterizuje dnes především trailové celoodpružené kolo a to závodní XC bike rozhodně není. Naopak je logické ho pojmenovat stejně jako XC fulla, jen bez označení FSR, které charakterizuje zadní odpružení.

Nový Epic ale nedostal jen nové jméno. Nový je pochopitelně i komplet celý rám včetně geometrie. Na první pohled si Epic HT zachovává jednoduchost a lehkost svého předchůdce. Najdete zde lehké kulaté trubky bez zbytečných hran. Subtilní zadní stavbu, tedy alespoň její horní část, kvůli komfortnímu tlumení nebo nově upravené vstupy pro vnitřní vedení bovdenů ze strany hlavové trubky.

Co však na první pohled neuvidíte, je nová geometrie, v rámci které došlo k prodloužení rámu, ale také celého rozvoru kola, nová je také struktura karbonových trubek. Nejen díky tomu došlo meziročně ke snížení hmotnosti modelu S-Works World Cup 29 o nezanedbatelných 650 g.

Konstrukce trubek a rámu jako celku je nově podřízena tak zvanému Boost standardu. Ten v tomto případě přináší především větší tuhost zapletených kol díky většímu prostoru v zadní stavbě. Ta svírá pevnou osu o rozměru 148x12 mm. Širší je pak díky novým Boost vidlicím i přední osa, a to o rovných 10 mm.

Co se týká geometrie, tak tam se musel logicky projevit hlavní trend poslední doby a tím je položenější hlava. Nový Epic tak přechází ze současných 71° na 69,8°. O 4 mm se prodloužil také tak zvaný reach, což je vzdálenost středového složení od řídítek. Specialized nově uvádí také váhový limit pro tyto karbonové hardtaily, který je stanoven na 118 kg.

Top model bude sice osazený sadou Shimano XTR Di2 2x11, nicméně většina modelů nepočítá s použitím přesmykače a sází na 1x11 resp. 1x12 řazení. Nejlehčí S-Works WC je osazený samozřejmě novinkou 1x12 od Sramu s názvem Eagle. Pokud byste si chtěli dodatečně dát na nový Epic HT přesmykač, jde to, ale budete k tomu potřebovat speciální adaptér, nicméně věřte, že s Eagle sadou disponující megakazetou 10-50 ho potřebovat nebudete.

Nový karbonový hardtail se bude vyrábět výhradně v 29" provedení a jeho cenovky se budou pohybovat mezi 69 999,- a 249 99,- Kč s tím, že verze SW na obrázku s Eaglem vyjde na 204 999,- Kč.

Pro úplnost pak ještě dodám, že nový Epic bude k dispozici také na hliníkovém rámu stejně, jako tomu bylo dosud v rámci modelové řady Stumpjumper HT, nicméně v tomto případě jde zatím o stávající rám, u kterého se změnilo pouze jméno, nikoliv geometrie či tvar trubek. To je plánováno až v budoucnosti.

Co se týká odpruženého modelu Epic, tak ten zůstává rámově stejný i pro příští rok. Avizovaná nová generace zatím představena nebyla a není v plánu ani v nejbližších měsících. Zajímavou novinkou je model Epic PRO Carbon WC, který nabídne oproti verzi Expert karbonovou zadní stavbu. Co je však zásadně nového, a to nejenom u Epiců, ale v rámci kompletní modelové řady, je plošná změna v osazování klik. Kromě modelů s novou sadou Eagle 1x12 totiž Specialized opouští dosavadního dodavatele klik Sram a přechází k Race Face, od kterého bude nově osazovat jak hliníkové modely, tak špičkový karbonový model Next. Důvodem je mimo jiné i nižší hmotnost klik tohoto výrobce. Nově se pak Specialized vrací k brzdám koncernu Sram. Masově bude osazovat jak model Guide, tak lehký Level tam, kde bude řazení Sram.