Specialized 8 I Alloy - to jiní nemají

Koncernová výbava pouze

Specialized dlouhodobě úzce spolupracuje s firmami Sram a Fox a proto je logické, že i v rámci nejlevnějšího sjezdového modelu najdeme komponenty těchto dvou amerických značek. Začneme tedy u odpružení. Vpředu najdeme klasickou základní dvoukorunkovou sjezdovou vidlici Rock Shox Boxxer RC s 20mm pevnou osou a 200mm zdvihem. Zadní tlumič Van RC je pro změnu dílem kooperace Foxu a Spešlu a jak již bylo zmíněno pracuje rovněž se zdvihem 200 mm.

Co se týká převodů, tak tam najdeme poměrně brutální mix několika řad. Desetirychlostní páčka řazení pochází ze sady Sram X7, k ní je doplněna PG-1030 desetipastorková kazeta s rozsahem 11-36z. Kliky jsou specificky sjezdové s jednopřevodníkem čítajícím 36 zubů. Jejich výrobce je rovněž koncern Sram, jen jde o divizi Truvativ a model Descendant.

Zapletená kola jsou zde ještě řešena "postaru" relativně úzkým profilem ráfků Roval 650b s vnitřní šířkou 24 mm. Zapleteny jsou 32 dráty v nábách od DT Swiss a obuty do sjezdových plášťů Specialized Butcher DH šíře 2,5" vpředu a Slaughter DH šíře 2,3" vzadu. Osazené 200, resp. 180mm kotouče pak patří ke Sram Guide R brzdám.

Vše ostatní jako kompletní kokpit čítající 800b mm široká řídítka, či specifický na korunku vidlice přímo montovaný 45 mm představec i sedlo Phenom Comp se sedlovkou nesou označení Specialized.

Bike se vyrábí celkem ve čtyřech velikostech (S, M, L a XL) s tím, že jeho cenovka je baťovských 99 999,- Kč. Lépe osazený druhý hliníkový model pořídíte za 152 tisíc, naopak základní karbon začíná už na 155 tisících Kč.

Kompletní informace o tomto i všech dalších modelech Demo najdete na webu výrobce www.specialized.com.