Specialized Camber TEST

Jednu z největších novinek letošního roku od firmy Specialized jsme měli v našem dalším redakčním testu...

Autor: Petr Bureš
Specialized Camber TEST

Ortel pro Camber

Vyřknout jednoznačný ortel nad Camberem jednoduše nejde. Pravdou je, že kdo od něj očekává kopii starého Stumpjumpera, bude překvapený jak moc je to jiný bike, ačkoliv by se to na první pohled nezdálo.

Zaplnit vzniklou mezeru se ale Spešlu podařilo na výbornou. Stodvacetimilimetrový segment se čím dá tím víc snaží oslovovat širokou skupinu bikerů včetně těch, kteří nechtějí do své záliby investovat nekřesťanské peníze a řada Camber jim jejich přání splní. Pravda, nikoliv prostřednictvím testovaného nejvyššího modelu Pro, ale zejména díky dvojici základních modelů Comp a Elite, jejichž cenovky jsou o bezmála čtyřicet tisíc níže. Zajímavou alternativou pak pro někoho mohou být také dvě 29" alternativy Cambera, které rozšiřují již tak širokou škálu twenty ninerů od Specialized.

Máte-li ovšem výkonnostnější ambice, doporučujeme se zamyslet také nad tím, jestli se místo Cambera, nepoohlédnout raději po závodněji zaměřeném, lehčím Epicu ve verzi EVO, který vám nabídne kompromis v geometrii a se 120mm vidlicí se v mnohém co do komfortu Camberu vyrovná.

Technické parametry
  velikosti S, M, L, XL
A - úhel hlavy *) 68,5°
B - úhel sedlovky *) 71°
C - délka rámu *) 625mm
D - výška rámu *) 483mm
E - rozchod kol *) 1154mm
F - délka zadní stavby *) 420mm
G - výška středu *) 335mm
hmotnost kola 12,58Kg

*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti L.

Kompletní informace o všech modelech 2011 najdete na lokalizovaném webu výrobce www.specialized.com.

Foto Petr Bureš a Renata Hanušová

Přečteno - 74341x Tagy: testy specialized tech2011
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Týmy a klubyTým Santa Cruz končí. Šuškandy šuškají: Keegan Swenson míří do Specialized
    Tým Santa Cruz končí. Šuškandy šuškají: Keegan Swenson míří do Specialized
  2. TechnikaFotogalerie: Merida Mission 6000
    Fotogalerie: Merida Mission 6000
  3. Testy - RecenzeTEST: Pirelli Scorpion XC RC a Scorpion M
    TEST: Pirelli Scorpion XC RC a Scorpion M
  4. TechnikaFotogalerie: zimní rukavice KLS Cape orange
    Fotogalerie: zimní rukavice KLS Cape orange
  5. DoplňkyTEST: zimní rukavice KLS Cape orange
    TEST: zimní rukavice KLS Cape orange
  6. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos F100
    Fotogalerie: Kellys Theos F100

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 MartinP. - vloženo: 12.12.2011 v 09:37:55

    Co by jste vybrali, letošní model Camber nebo starší model FSR XC. Oba zdvih 120mm, výbava COMP. Díky

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 McBlacky - vloženo: 21.03.2011 v 10:31:47

    použití M4 mě trochu překvapuje, automaticky jsem předpokládal, že to bude z M5.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 esotery - vloženo: 21.03.2011 v 08:33:09

    Jo, tenhle komponentový supermix se mi nelíbil už na mém Epicu. Za ty prachy docela drahá sranda.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 DagG - vloženo: 20.03.2011 v 23:31:10

    proc je na tom biku lanko od hazecky pod chranicem retezu??? trosku kravina ne

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 xpivan - vloženo: 18.03.2011 v 21:18:52

    v tabulce chyba zdvihu u cambera.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 Pajan - vloženo: 18.03.2011 v 20:25:30

    Teda ale položit to na šaltr... :-/ :D

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744