Specialized oslaví 22 let modelu Stumpjumper

Po nějaké době tu pro vás máme další příspěvek do retro rubriky, zabývající se historií horských kol. Dnes se podíváme na počátky celoodpružených kol u jedné z největších dnešních bikových firem Specialized.

Dnes je odpružení nedílnou součástí nabídky všech firem, které nabízejí horská kola. Nebylo tomu ale samozřejmě tak odjakživa. Překotný vývoj a nástup mnohdy jen velice krátce životaschopných konstrukcí v devadesátých letech minulého století někteří z vás možná pamatují. Laborovalo se snad se vším, co si lze představit. Specialized s nasazením svého prvního odpružení sice příliš neotálel, nicméně mezi úplné průkopníky také nepatřil.

Vlastně by se dalo říci, že se do sériové tvorby celoodpružených kol pustil až v okamžiku, kdy si byl jistý, že dokáže nabídnout funkční systém, který bude přínosem, nikoliv černou můrou pro jeho majitele.

Geneze FSR
Vlasnímu zařazení prvního celoodpruženého kola do katalogu modelového roku 1994 tak předcházelo několik let oťukávání a testování, na jehož počátku byl Horst Leitner. Tenhle pán měl za sebou poměrně dost zkušeností z aktivního motokrosového závodění, ale také z konstrukcí převodovek a systémů odpružení. Pracoval pro několik známých značek jako Polaris, Harley Davidson nebo KTM.

AMP Research B1

Na počátku devadesátých let se Horst Leitner pustil do vývoje odpružení pro horská kola. Své výtvory prodával nejprve pod vlastní značkou AMP Research. Legendární model B1 pak vyráběl pod svou značkou např. Mongoose.

Leitner byl konstruktér, který přišel jako první se specifickým čtyřčepovým odpružením zadní stavby. Navrhnul, otestoval a vyrobil celkem pět generací modelu "B" před tím, než jejich výrobu ukončil.

Nějakou dobu pak model B5 nabízel svým zákazníkům Mercedes, ale zásadní bylo patentování tohoto čtyřčepového systému, který se během let vžil a zobecnil jako systém "Horstlink".

Čtyřčepový systém z modelu AMP B4 se stal základem patentu, který odkoupil Specialized a postavil na něm svůj první celoodpružený bike Stumpjumper FSR, který se objevil v katalogu firmy poprvé v roce 1994.

Od té doby Specialized využívá FSR systém a průběžně ho upravuje pro specifické potřeby jednotlivých modelových řad, nicméně v zásadě jde stále o původní myšlenku Horsta Leitnera, která se co do použitelnosti a funkčnosti stala v podstatě legendou a současně nejdéle používanou konstrukcí v rámci jedné firmy.