Specialized uvádí lehké supervýkonné Turbo Levo R

25. 02. 2026
Petr Bureš
Tech news
Foto: Specialized

Je to něco jako downcountry ebike - lehké, ale přitom všeho schopné elektrokolo, které navíc dostalo do vínku i obrovskou baterii s rekordním dojezdem...

Specialized představuje zbrusu nový ebike Turbo Levo R, který pro rok 2026 posouvá hranice toho, co může moderní elektro-trailové kolo nabídnout. Tento model neexistuje jen jako další variace na stávající Turbo Levo, ale definuje zcela novou kategorii blízkou závodním rally jezdcům, kde se spojuje výkon plnohodnotného e-MTB s lehkostí a hbitostí tradičních trailových kol.

Turbo Levo R využívá nejnovější Turbo 3.1 pohonný systém, který dokáže dodat až 850 W špičkového výkonu a 111 Nm točivého momentu u top S-Works verze, přičemž standardní 3.1 motor nabízí o něco méně výkonu, ale stále velmi silnou asistenci. Tato kombinace dělá z Levo R stroj, který bez ohledu na náročnost terénu živě reaguje na vaše šlapání, drží rychlost do prudkých výjezdů i technických pasáží a zároveň podporuje rychlý „flow“ styl jízdy.

Technicky vychází tento ebike z Turbo Levo 4 potažmo Stumpjumperu což znamená, že zde dostaneme obrovské množství možných nastavení. Je zde možné měnit délku zadní stavby, výšku středového složení a také úhel hlavového složení a to vše díky jednotlivým prvkům integrovaných do zadního čepu, vahadla tlumiče a hlavového složení.

Vstupy kabeláže jsou zde přitom ponechány v rámci konvenčního řešení po stranách hlavového složení a praktická je nejenom možnost vyklápět baterii snadno z rámu ale také umísťovat do něj snadno přístupný SWAT "pytlík" s drobným příslušenstvím, ke kterému se tak dá dostat poměrně jednoduše.

Základní charakteristiku tohoto kola určuje obří kapacita 840 Wh baterie, která je standardní výbavou u všech modelů a dovoluje dojezd až několik hodin opravdu intenzivní jízdy. K této baterii je možné připojit navíc i range extender, který dokáže ještě dále prodloužit dojezd díky kapacitě 280 Wh, čímž se Levo R stává ideálním parťákem pro celodenní výlety a dlouhé dny plné trailového vyžití.

Geometrie rámu a celková konstrukce se přibližují spíše lehčím a obratnějším kolům než klasickým těžkým enduro e-bikům. Zadní zdvih je zde pohých 130 mm a vpředu pak dostanete 140 mm, což v praxi znamená, že bike neomezuje jezdce v rychlých technických sjezdech, ale zároveň je agilní a přesný na klikatých trasách.

29" kola zvyšují valivost a stabilitu při vyšších rychlostech. Kombinace těchto parametrů s karbonovým rámem umožňuje u vyšších verzí dosáhnout opravdu velice nízké hmotnosti 21,3 kg, což je pro plnohodnotný ebike obrovský posun.

Levo R se nabízí v několika výbavových variantách od „základnějších“ modelů, které přináší vynikající výkon za příznivější cenu, až po prémiovou S-Works verzi, která zvedá laťku komponentovým mixem a špičkovými komponenty jako jsou karbonové kokpity nebo bezdrátově ovládané teleskopické sedlovky.

Ceny nového Turbo Levo R startují na 204 990 Kč u verze Comp a končí na 359 990 Kč u nejvyšší S-Works verze.

Turbo Levo R je koncipováno jako univerzální e-MTB, které si poradí s dlouhými výjezdy i technickými sjezdy a přitom neubírá nic z živosti, kterou od trailového kola očekáváte. Je to volba pro jezdce, kteří chtějí výkon bez kompromisů, velkou výdrž a ovladatelnost, kterou dosud museli obětovat u těžších plně odpružených ebiků.