Repete G3: Verne – nový český ocelový gravel

04. 11. 2026
Petr Bureš
Tech news
Foto: Repete

Nejnovější moderní technologie kombinované se superlehkou sadou ocelových trubek od italského Columbusu s precizním designem najdete na nové generaci gravelu od české značky Repete...

Pražská "garážovka" Repete představuje novou generaci svého gravelového modelu G3: Verne. Ručně vyráběný ocelový rám dostal modernější konstrukční detaily, integrované vedení kabeláže i kompatibilitu s nejnovějšími sadami SRAM. Přitom si zachovává charakter sportovně laděného gravelu, který má být stejně doma na asfaltu jako na polňačkách.

Česká značka Repete, za kterou stojí Robin Fišer a Mikoláš Voverka, se od svého založení v roce 2012 specializuje na výrobu prémiových ocelových rámů.

Všechny vznikají přímo v pražské dílně, kde se kromě samotné výroby odehrává také vývoj specifických konstrukčních detailů. Nový G3: Verne navazuje na dosavadní gravelový model a přináší několik zásadních technických inovací.

Ocelový rám s moderními technologiemi

Základem novinky zůstává ručně svařovaný rám z vysokopevnostních ocelových trubek Columbus Spirit HSS, využívajících slitinu Omnicrom. Trojitě zeslabované trubky mají v některých místech tloušťku stěny pouhých 0,4 mm, což umožňuje kombinovat nízkou hmotnost s požadovanou pevností a charakteristickými jízdními vlastnostmi oceli.

Výraznou změnou prošla především přední část rámu. Po vzoru silničního modelu R3: Reason dostal nový gravel tvarovanou hlavovou trubku s nerezovými miskami a plně integrovaným vedením kabeláže. Standard hlavového složení IS52/IS52 umožňuje vést brzdové hadice kompletně uvnitř rámu a vidlice.

Další novinkou jsou zde charakteristické nerezové patky vlastní patentované konstrukce Repete, vyráběné technologií 3D tisku, které nově podporují standard UDH. Díky tomu je rám kompatibilní také s nejnovějšími přehazovačkami SRAM s přímou T-type montáží.

Repete přitom nezapomnělo ani na servisní praktičnost. Zůstává zde závitový střed T47 se šířkou 68 mm, pevné osy 12x100 a 12x142 mm nebo standardní sedlovka o průměru 31,6 mm.

Sportovní geometrie a dvě varianty vidlic

G3: Verne není koncipován jako expediční gravel pro extrémně široké pláště, ale především jako rychlé a obratné univerzální kolo. Tomu odpovídá také geometrie s relativně krátkou zadní stavbou o délce 425 mm, která je shodná napříč všemi šesti nabízenými velikostmi 50 až 60.

Zákazníci mohou vybírat ze dvou karbonových vidlic s integrovaným vedením hadic. Columbus Trefoil Allroad umožňuje použití plášťů až 700x45 mm, zatímco alternativní ENVE All-Road In-Route nabízí průchodnost do 700x40 mm. Právě rozměry plášťů mezi 35 a 45 mm považuje výrobce za ideální kompromis mezi rychlostí, komfortem a ovladatelností.

Zakázková výroba a limitovaná edice

Vedle technických parametrů zůstává důležitou součástí nabídky také kompletní individualizace. Repete nabízí tři základní barevná provedení Digger, Birch a Termix, případně možnost zakázkového lakování podle přání zákazníka.

Při příležitosti premiéry připravila značka také limitovanou Launch edici deseti číslovaných rámů, jejichž majitelé získají možnost vlastního barevného provedení bez příplatku v hodnotě 10 000 Kč. Cena rámového setu Repete G3: Verne začíná na 115 000 Kč, kompletní kolo pak startuje na 182 000 Kč.

Více informací najdete na srtránkách výrobce www.repete.cc.

04. 11. 2026
Tech news
Foto: Repete

Petr Bureš

6821 článků

Jeden ze zakladatelů a majitelů MTBS.cz, guru technické části redakce, senior testrider, ale také velký fanda retro MTB a vůbec celé historie horské cyklistiky. Mezi jeho hlavní zaměření patří zejména testy, představování novinek, ale také ekonomické zprávy související s cyklo byznysem a obchodními cyklistickými akvizicemi. Kdysi závodil ve sjezdu i v maratonech, ale baví ho objevovat zajímavá místa i na gravelu nebo e-bicích.