Superior Full F50 TEST

Mluvíme sice o novince, ale celoodpružené modely řady F vlastně až takovými nováčky v rodokmenu Superioru nejsou – mohli jste je totiž objevit už při listování katalogem 2010. Metaforou řečeno ale tato celopéra dospěla. Do světa se totiž vydávají se změnami přepákování a v líbivých barevných odstínech.

Nejvyšším modelem této kategorie je Superior Full F50. Typický all-mountain, který pracuje se 130 milimetry zdvihu a láká na traily, celodenní výlety a pohodový biking. Tuto papírově klidnou povahu „ef padesátky“ doplňuje i její barevný kabát, který je sladěn v kombinaci líbivé hnědé metalízy hlavního rámového trojúhelníku a bílé barvy zadní stavby a přední vidlice. Jedna z kombinací, která mezi volnomyšlenkáři v sedlech může „frčet“. A věřte, že za touto kráskou se otočil při našem testování nejen biker i „civilista“.

Superior vsadil při volbě materiálu rámu modelů F na hliník 7005.T6 s hydroformingem. V porovnání s dva roky starým modelem XC F50, který by se mohl zdát být předchůdcem současné F50, jde o zcela nové kolo. Žádné divoké tvarové kreace u hlavního rámového trojúhelníku nečekejte. Použity jsou k jeho stavbě kulaté trubky, ramena zadní stavby pak mají obdélníkový profil.

Zajímavými prvky rámu jsou zpevnění spojení horní rámové a sedlové trubky a nebo rozšiřující se hlavová trubka pro tapered sloupek vidlice (1-1/8" - 1,5"). Úplně jiné řešení má i přepákování pružení zadní stavby, o něž se nyní stará čtyřčep s vertikálním uložením tlumiče a 130 milimetry zdvihu.

O pohon F50 se stará Shimano XT s deseti pastorky a řadícími páčkami Rapid Fire. Sílu jezdce přeměňují v jízdu trojpřevodníkové kliky stejné sady japonského výrobce (v testované velikosti 20,5“ použil výrobce kliky délky 175 mm). Decelerace je už ale plně v rukou kotoučových brzd Hayes Stroker Trail s kotouči průměru 180 mm.

Odpružení zajišťuje tlumič DT Swiss 210M s udávaným zdvihem zadní stavby 130 mm a odpružená vidlice Manitou Minute Pro (120/130 mm), obojí navíc s uzamykáním z řidítek.

Když k tomu všemu přičteme pevnou přední osu 20 mm a pláště Schwalbe Nobby Nic 2,25 obuté na kolech Fulcrum Red Zone je jasné, že se tento Superior nezalekne ani ostřejšího trailu. Velmi slušnou jistotu úchopu zajišťují bílé gripy značky ONE, které působí na první pohled tvrdší než ve skutečnosti jsou, a od stejné značky pochází také řidítka, představec, hlavové složení i sedlovka. Kontakt jezdce s kolem na pozici sedla je v režii italského modelu Fi'zi:k Gobi XM, tedy osvědčené záruky pohodlí.

Konkurence

Pro výběr konkurenčních kol jsme nemuseli chodit příliš daleko. Vybrali jsme trojici "domácích" zástupců od Pells, 4Ever a Rock Machine. Posuďte sami jak moc se jednotlivé vybrané exponáty liší...

Konkurenční srovnání
	Superior Full F50	Pells Tarpan X-7	4Ever Virus SAM 1	Rock Machine BLIZZARD 70
cena	54 999,-	47 990,-	51 990,-	54 990,-
materiál rámu	ALU 7005 T6 Hydroforming	Custom ALU hydroforming	ALU 7005 tripple buted	ALU 7005 Superlight
vidlice	Manitou Minute Expert	Manitou Minute Expert	Rock Shox Sektor 15	Rock Shox Sektor R Solo Air
tlumič	DT Swiss 210M Remote	Rock Shox Monarch MH	Rock Shox Monarch RT3	Fox Float RP23
zdvih př./zad.	130/130mm	130/135mm	130/130mm	130/130mm
systém odpr.	čtyřčep	čtyřčep	čtyřčep	čtyřčep
úhel hl. trubky	69°	67,5°	69°	69°
úhel sedl. trubky	72°	69,8°	71,8°	72°

Jízdní dojmy

Výše zmíněné předpoklady testovaný Sup vyplnil do puntíku. Rychlebské stezky ukázaly, kde se F50 cítí jako doma. V technickém trailu, mezi kameny a kořeny si „ef-padesátka“ počíná velmi suverénně a s ledovým klidem. Jízdní projev kola je klidný, výborně vede stopu a ke cti celoodpruženého zástupce značky Superior je nutno říci, že si navzdory nemalému zdvihu i hmotnosti all-mountainového speciálu nevede vůbec zle ani při asfaltových přejezdech, těžkých výjezdech nebo dlouhých stoupáních po zpevněných cestách.

Tlumič DT Swiss pro jeho poměrně nízkou hmotnost (222 g) můžete nalézt i na některých XC kolech, což ale nijak neshazuje zaměření Superioru F50. Tlumič naopak citlivě sbíral terénní nerovnosti, výborně si vedl při rychlém průjezdu kamenitého trailu, stačilo si chvíli pohrát s nastavením odskoku. Příjemným detailem na tlumiči je uložení jeho vymezovacích pouzder do kulového ložiska, což šetří těsnění a zvyšuje odolnost a životnost tlumiče. Navíc se ani při sebevětších rázech tlumič nedostal do krajní polohy, takže i odolnost vůči průrazu bude solidní. Zadní stavba při otevřeném tlumiči nijak výrazně nepropružuje a pokud jezdec potřebuje tlumič uzamknout, je to díky lock-outu z řidítek velmi snadné. Tohoto luxusu jsme si sice příliš dlouho neužili, ale nefunkční ovládání lock-outu tlumiče z řidítek bylo v průběhu testování jedinou závadou, kterou jsme se Supem zaznamenali.

Otázkou je, zda na all-mountain kole potřebujeme ke štěstí třicet převodů v kombinaci 3x10. Módě holt neporučíme, avšak použití desátého pastorku s sebou jak známo nese užší řetěz, což jde ale ruku v ruce s jeho nižší životnostía koneckonců i životností kazety. Přitom kolo jako je F50 je stavěno jako kolo bytelné, což je dáno stylem jízdy, pro který je určeno. All-mountain kola mají zkrátka vydržet leccos. Tomu podléhá také volba komponentů, při níž se mnohdy ani tolik nehledí na hmotnost celku. Prioritou je odolnost a spolehlivost. Ale na otázku, zda do tohoto obrázku zapadá deset pastorků, si už musí každý odpovědět sám.

Superior Full F50 poskytne dostatek pohodlí, přehled mezi kameny a kořeny trailu, jistotu ve sjezdech i překvapivě živé svezení ve stoupání k vašemu oblíbenému sjezdu. Hledáte-li proto kolo, které vám bude parťákem pro celodenní nebo i vícedenní přejezdy, F50 vám má co nabídnout. Střihnout si na něm můžete klidně i nějaký maratón, ačkoliv pro skutečné závodění bychom raději sáhli po jiném modelu. I mezi koly kategorie all-mountain byste našli kola živější. Tento hnědý Superior je takovým zdravým kompromisem mezi oběma extrémy, nabízí dostatek komfortu při zachování příjemné živosti.

- geometrie rámu	- vyšší hmotnost
- poměr cena/výkon	- přebytečný desátý pastorek
- netradiční a líbivé barvy

Závěrem

All mountain model F50 prodává Superior za 54 999,- Kč (viz náš katalog kol). V nabídce pak má dva levnější modely, a to černého Fulla F40 za 45.999,- Kč a bílého krasavce Full F30, za kterého zaplatíte bez jedné koruny rovných čtyřicet tisíc. Všechny tři modely jsou dostupné ve čtyřech velikostech: 15“, 16,5“, 18,5“ a 20,5“.

Technické parametry
	velikosti	15.0", 16.5", 18.5", 20.5"
	A - úhel hlavy *)	69°
	B - úhel sedlovky *)	72°
	C - délka rámu *)	615mm
	D - výška rámu *)	520mm
	E - rozchod kol *)	1125mm
	F - délka zadní stavby *)	430mm
	G - výška středu *)	neudáno
	hmotnost kola (bez pedálů)	14,21Kg

*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti 20,5".

Více informací o tomto, ale rovněž i dalších modelech Superior najdete na stránkách www.superior.cz. Porovnávat s ostatními pak můžete tohoto SUPa v našem Katalogu kol 2011.

Fotogalerie