Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie
TEST: Cannondale Moterra SL 1
TEST: Norco Fluid C1
Superior ukázal své hlavní taháky na 2015
Český Superior sází svůj image na závodní cyklistiku, devětadvacítky, nová celopéra a kotoučovky na silničkách...
Nový XC Full - konečně
Asi s námi budete souhlasit v tom, že když se firma chce ucházet o přízeň závodníků, neměla by se omezovat pouze na hardtaily, ale měla by umět nabídnout také schopná celopéra. SUP měl své nové XC fully připravené sice již před rokem, ale jelikož se jejich testování nepodařilo včas dokončit, rozhodl se Superior, že jejich uvedení pozdrží až do modelové nabídky 2015.
Výsledkem je modelová řada obsahující trojici hliníkových modelů postavených na rámech svařených z trubek Alu X6 Ultralite. Podobně jako u hardtailů vyspecifikovaných jak v 29" tak 27,5" provedeních i zde jsou k dispozici 29" i 27,5" verze od každého modelu s tím, že dvacetsedmapůlky jsou k dispozici ve velikostech S a M, zatímco devětadvacítky budou M, L a XL.
Rám sází na klasický přepákovaný jenočep, o kterém v Superioru tvrdí, že v jednoduchosti je síla a komplikovat konstrukce rámů s nízkými zdvihy složitými a na údržbu komplikovanými konstrukcemi je zbytečné.
V případě modelů XF se bavíme o zdvihu 100 mm u devětadvacítek a 120 mm u sedmadvacítek s tím, že u všech tří modelů jsou osazeny odpružené jednotky od Rock Shoxu. Výbava je pak vyspecifikována výhradně od Shimana a to v rozmezí Deore/SLX/XT.
Seznam stránek článku:
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Proč pít i v zimě vodu s citronem? Důvody a mýty, které vás překvapí
Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek… - KOLOSHOP otvírá v Liberci novou prodejnu kol a sportovního vybavení
Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na nimm_zwei — #4 Ach na toto je tazke odpisat pretoze si si ocividne precital to co som ja napisal. To neni konspiracia ale komentovanie skutocnosti ze niekomu sa k beznemu jazdeniu proste 29er ani 650 nehodi. Nehovoriac o tom ze moj prispevok hovori o tom ako dimenzovali tabulku velkosti a aj ked sa roztrhas tak male decko posadit na velky bajk je proste demencia. A este raz zopakujem nemam nic proti 29er ide mi len o urcenie pre koho.
odpověz na tento komentářodpověď na nimm_zwei — #4 Ahoj hoši,
Přihodil bych ještě něco k debatě 29“a výška postavy.
Není to spíš o tom jakou, kdo dokáže vyvinout sílu-výkon na pedál, než o tom kolik měří (myslím, že to platí i o délce klik)? Přeci neznamená větší = vždy silnější? Já např. mám, při plně natěžené ranní výšce 171 cm, na XC mám 29“(Giant Anthem)a na enduru 27,5“(Giant Trance) a oboje je pro svůj účel super.
Drobný typ na závěr: moje nezávodní turistická manželka dostala na 26“, při výměně sady na 29ce, 2 x 10 a úplně odpadly dotazy, co tam mám dál. 29ové převody, dva převodníky a 26“je taky cesta.
Míru zdar
Giro
odpověz na tento komentářodpověď na midlander — #1 no, mi to třeba vadilo. Ale naštěstí už sedmou sezonu jezdím na 29eru. A měřím 178cm :)
odpověz na tento komentář"...ale pravdaze ma to obzvlast stve kedze mam flotilu 26-tiek :)"
To sa vobec nedivim. V skutocnosti toto bol ten jediny dovod tych hysterickych debat spred circa 2-3 rokov. Podrazdenost niektorych ludi, ze maju doma nieco, na com si velmi zakladaju, ale co je zrazu evidentne a nenavratne prekonane. Nie marketingom, ale praktickou skusenostou rastucej masy XC populacie, ktora sa uz... neohliada. Ale vase mile cyklo-konspiracne teorie evidentne preziju aj 2014.
- na tento komentář reaguje Giro — #6
- na tento komentář reaguje rudyshy — #7
odpověz na tento komentářJe to jen marketingová masáž zákazníků, aby přezbrojovali. ;-)
Třeba mých 190+ (jak se vyspím) na 29" funguje a vypadá relativně přirozeně.
Ale v žádném případě 26" nezatracuji.
odpověz na tento komentářodpověď na midlander — #1 presne pohlad na prvu stranku ma "rozculil" zrazu je 26" pre decka.. nehovoriac o tom ze 130 to je este na 20" a do 150 cca na 24" ale kedze sme potrebovali vysupnut 26" nekam do * tak sme posunuli kategorie aby kazdy dospelak mal minimalne 650b. Uznavam ze 22+ramy u 26" vypdali divne a 29 je slusny krok pre zrostlych ale to akym sposobom je masaz marketingu kol je fakt zarazajuci ( i ked to je v podstate o vsetkeho) .. .. ale pravdaze ma to obzvlast stve kedze mam flotilu 26-tiek :)
odpověz na tento komentářAha. Běžné dítě měří 175 cm, ženy 190 a chlapi 2 m. Jděte s tím už kamsi, 20 let se jezdí na 26" a nikomu to nevadí, najednou je to velikost pro mateřský školky.
- na tento komentář reaguje rudyshy — #2
- na tento komentář reaguje Mářa — #5
odpověz na tento komentář