Superior XP 939 - jasný bestseller

Hodně zajímavý poměr cena/výkon, k tomu navíc exklusivní vizáž a velice slušný komponentový mix. Taková je ve stručnosti charakteristika nejlepšího hliníkového hardtailu v nabídce značky Superior...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Superior XP 939 - jasný bestseller

Superior už je stálicí na českém trhu déle než dvě desetiletí. Je tedy logické, že dokáže nejenom vyrábět kvalitní kola, ale také správně odhadnout co bude český zákazník chtít a také kupovat.

Samozřejmě, že pro opravdové závodníky umí Superior nabídnout špičkové karbonové biky, ale to neznamená, že by neměl v záloze také dostupnější hliníkové biky ve vyšších specifikacích. Typickým příkladem je právě tento XP 939, který se od nejnižšího karbonového modelu liší lepší výbavou, jiným materiálem rámu samozřejmě, ale se stejnou vidlicí a dalšími komponenty je stejně těžký, jako o deset tisíc dražší karbon.

Fakticky jde přitom o téměř identicky pojaté rámy a to jak co do geometrie, tak co do designu a celkové vizáže. Superior zde sází na jednoduché rovné trubky z materiálu interně označeného jako Alu X6 Ultralite seskládané do kompaktního rámu s mírně prohnutou sedlovou trubkou a výrazným slopingem horní rámovky.

V rámu je přitom samozřejmě dostatek místa jak pro dvojici držáků na láhev, tak pro kompletní vnitřní vedení kabeláže ve spodní rámové trubce. Podél zadní stavby už ale putuje bovden k přehazovačce i hadice k zadní kotoučové brzdě po vnější straně spodních vzpěr.

Superior je i nadále příznivcem PressFit lisovaných středů. Zde najdeme verzi PF92. Nechybí pochopitelně ani tapered středový sloupek a pevné patky na obou kolech v klasické specifikaci QR15 na předním a 142x12 mm na zadním kole.

Pokračovat na: Za výbavu se nestydí

Seznam stránek článku:

  1. Superior XP 939 - jasný bestseller
  2. Za výbavu se nestydí
  3. Fotogalerie
Přečteno - 41328x Tagy: superior 29
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodySuperior vyrazil na návštěvu tratě letošního MS v gravelu
    Superior vyrazil na návštěvu tratě letošního MS v gravelu
  2. OstatníProjeli jsme trasu gravelového MS v Belgii: Průlet čistými lesy, kde nechybí kostky  
    Projeli jsme trasu gravelového MS v Belgii: Průlet čistými lesy, kde nechybí kostky  
  3. Ostatní závodyFilip Adel a jeho čtvrtý Cape Epic. "Je to čest jet s Járou," říká
    Filip Adel a jeho čtvrtý Cape Epic. "Je to čest jet s Járou," říká
  4. Ostatní závodyKulhavý s Adelem zbrojí na Cape Epic
    Kulhavý s Adelem zbrojí na Cape Epic
  5. Ostatní závodyČeský Superior se stal partnerem mistrovství světa v gravelu
    Český Superior se stal partnerem mistrovství světa v gravelu
  6. Týmy a klubyKulhavý se vrací na biky, stává se ambasadorem Superioru, s nímž míří na Cape Epic
    Kulhavý se vrací na biky, stává se ambasadorem Superioru, s nímž míří na Cape Epic

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Kamil Zinek - vloženo: 28.08.2019 v 20:34:25

    Já jsem s kolem maximálně spokojenej až na tu nešťastnou dýchavičnou vidlici! To je největší zklamání. Když porovnám RockShox Recon versus Santour Raidon (měl jsem na starem kole), tak Raidon na celé čáře vítězí. Obě vidle mám nafouknutý na 125 Psi a odskok u Rocku vydává zvuky, jako když dopíjíš Colu brčkem z kelímku. Nevěřil jsem, že to takhle má fungovat, tak jsem si v obchodě vyzkoušel stejnou vidli na jiným kole a kupodivu, stejný zvuky. Jinak vše ostatní šlape jak hodinky. Přesnost řazení je bezchybné. Brzdy taky výborne. Každopádně za mě kolo doporučuju...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 zirecek - vloženo: 27.08.2019 v 17:23:20

    Maximální velikost rámu 21" je také trochu omezující. Většina výrobců končí u větších rámů.

    K tomu hodně krátký rozvor a nakopnutá vidlice. V podstatě všichni výrobci už pochopili, že se tyto krátké rámy s takovým úhlem vidlice většině uživatelů nelíbí.

    A to byl Superior v ČR jeden z prvních s 29 rámem ve velikosti až 23" s pořádaným rozvorem. Tehdejší sněhobílý rám se zelenými nápisy byl geniální. Tankoidní geometrie, na které vyjel člověk vše, jediným limitem byla síla v nohách.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 Mira312 - vloženo: 27.08.2019 v 16:30:51

    Kdy se konečně u SUPa probudí a vyrobí rám dle aktuálních trendů (geometrie, BOOST osy)...spí už dost dlouho...

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 Jirka Stratil - vloženo: 27.08.2019 v 11:14:45

    Bestseller? Kellys Gate 90 ma kola DT Swiss 1900 i lepsi vidli a je jeste v lepsi cene.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744