Tajemný Honda Gearbox

psychooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo - NEDÁVNO JSEM VIDĚL JEDNOHO DUCHODCE JAK MU TO KOLO ROZTRHALO PRDELLL!!!!!

bombaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - Totáááááááááááááááááááální Náááááááááááááááááááááááááááááááááááááářez!!!!!!!

to air and all - no todle rohloffa určite nemá ten je těžkej a velkej.
četl sem, že všecko co šlo(včetne řazení) schovali do tý krabičky uprostřed dole, kvůli tomu aby to kolo bylo vyvážený a mělo těžiště co nejníž a co nejblíže středu, což každopádně někam do budoucnosti vede..
a kdoví jestli tam nenacpali i ňáký přepákování tý zadní stavby - třeba ten celej zadek chodí horizontálně se zemí nebo tak něco..co vy nato?

variator - JA myslim ze to kludne moze byt nejaky typ variatora. Tie sa pouzivaju na prevodovky napr. do skutrov. Maju plynuly prechod prevodu.
A na take male vykony ako na biku je kludne mozne to vtrieskat do takej malej skrinky v rame.

razeni - to razeni mozna bude reseno vicerychlostni nabou - treba Rohloff dela takovou. Stoji sice 25 000 ale ma to jeste vetsi prevodovy rozsah nez klasika 9*3. Jinak www.rohloff.de
A nejaky kolo NIKOLAI nebo jak se to pise uz ma taky takovy divny razeni v utrobach ramu... ale zajimalo by me, proc to tak je...

pokrok - Mno, myslim ze vymena klasicky prehazovacky na zadnim kole a za jakousi bike-prevodovku v ramu je jen otazka casu...

převodovka - ta převodovka nemá sedm rychlostí, ale má jen dvě krajní polohy, takže můžete gripshiftem točit a vyrobit si rychlostí třeba 20. Celej systém je popsanej v MountainBikeAction, červen 2004....a je vidět, že musí přijít někdo zvenku, protože cyklistický firmy už asi nic novýho nevymyslej.

převodovka - ten bazmek vypadá, že by v sobě mohl skrývat plynule proměnnou převodovku něco jako CVT u aut a páčkou si nastaví prostě takový převod jaký zrovna vyhovuje.

ja jsem z hodonína a takové kolo má moje babicka

co to furt plácáte for Indoš&Pavel - To Indoš and Pavel:
co to furt plácáte? :-/
Jake jednočepj jakej čtyř čep? Vo tom já tady vůbec nemluvim.

4-čep - no chtěl Ti tím říci, že Banshee, Kona nejsou 4-čepy!! Sám mám Banshee a nikdy jsem si o něm nemyslel že je to 4-čep. Tak že s tím souhlasím. Je to prostě jedno rameno, který je k tlumiči nějakým způsobem přepákovaný. Rm-7 od Rocky Mountain je podle tebe co?!? Jednočep, viď? No vidíš a ten samej systém je přece u víše uvedenejch kol, akorát jiným způsobem přepákovaný. Rameno a přepákování k tlumiči. 4-čep je to , že zadní osa kola už je jako na jiném rameni, než na tom spodním k rámu. To je třeba systém FSR od Spešlu a v licenci třeba Norco, starej Intenzík, Ellsworth, starý Yeti.

to Pavel - To Pavel:
No ten Sunn byl combinace Carbonu a duralu jednočep s složitým přepákováním a tažným tlumičem. Bylo to těžký a složitý Tvz. nic pro Nicolase V.
Ten Rotec byl hezkej, ale nebylo to bělaný na velkej zdvih. Max tak 170mm
Pak je už střed moc nízko.
Problém těhlech hraček není vždy nějaká nefunkčnost, ale komplikovaná údržba nebo zmiňovaná hmotnost .
Za všehno uvedu áférku se sjezdovým dvořetězovým Cannonem . Problémy z hmotností a i vunkčností.
Tohle rozsoudí až čas
. A pokud mi chces treba o Kone,Banshee nebo Treku tvrdit ze je to 4cepak tak se nenech vysmat.
…...? Nechápu cos tím chtěl říct?

shit - hnusný (i když neřikam, že to nefaká)ale za tři míle ať si to rejžožrouti nacpou do trenek..

??? - Jaká tlustá průhledná hadička?

to tomcat - Tomcate nez zacnes neco vypoustet tak si over fakta. Pro MX dela Honda jednocepak s prepakovanim u tlumice. Pro silnici dela multilink - prepakovani. Takze kolo podle motorky nedelaj. Druhou veci ty lidi co delaji u Hondy plus cele vyvojove stredisko ma vice zkusenosti s perovanim,podvozkem - ramem a prenosem sil nez celej kolovej byznis..... A pokud mi chces treba o Kone,Banshee nebo Treku tvrdit ze je to 4cepak tak se nenech vysmat.

Hadice - Integrovanej Camel??? :)

freerajder@seznam.cz - hmm k čemu asi bude ta pruhledna tlusta hadicka co vede do gearboxu :D (je videt na poslednim obrazku)

to Pavel | to Tomcat - No vis ono to taky bude tim, ze motorky se 4cepove nedelaj a Honda motorky dela. Osobne si myslim ale, ze proste srovnavat a vyvijet kolo podle MX motorky, respktive ji zmensit je blbost. Motorka je neco jinyho, kolo taky, oboje ma jinej pohon, a odtoho vseho se to odviji. Takze rikat, respektive myslet si ze 4cep je blbost kdyz Honda "mtb" je jednocep je hovadina.

to Tomcat: Muzes me rict jaky monstra delal treba Rotec nebo Sunn a upustil odtoho? ROtec dela kola porad stejna a Sunn nedelal taky zadny silenosti.

marketingový tah... - ...tenhle tah až zas tolik záhadný není :-)

Vubec bych se nedivil kdyby tam misto kolecek meli hydrodinamickou prevodovku jako na sekackach.....

Jo a vsimnul si nekdo z vas ze je to jednocep bez prepakovani????? Asi u hondy vedej co je nejlepsi a na 4cepy serou.........

Zkuste trochu myslet ta cena nereprezentuje hodnotu toho kola ta bude cca 120-150 tkc. do te sumy je rozdelena cena vyvoje a nakladu s tim spojenych!!!!!!!!!

:o) - Asi doslo k chybe a v cene tomuto kolu pridali jednu nulu... A jinak naaareeez, kua o neco lepsi nez moje RBeso, tipuju ze brzdy budou brembo nebo nissin, nebo tak nejak :) P.S. Chybi jen ten motor.

Co to jako kurva je? - To není kolo,kolo vypadá jinak.

prevodovka - vsadim se o co chcete, ze je to zmensena kopie prevodovky typu formule 1. nedelam si srandu. zadna velka zahada. naskladas tam prevody podle libosti a radis 7 rychlosti jako o zivot :)

váha - kolik to váží???????,

Ja teda nevim ale za takle wosklivy kolo tolik penez to radsi zistanu u sveho JOKO Zlín Proffesional...:-)

dr - je to drahy,hnusny a nedal bych za to ani 30 tacu.ale vyvoj je uz takovej a jestli mu nepada retez tak bych to bral:)

kuriozite v běhu času - No vypadá to efektně, podle výsledků asi i funguje.
Pokud ale vzpomenu jak podobná monstra monstra dopadla u GT ,Cannondle, Sunn, Rotec sem skeptickej.
Vono pak s postupem času se zjistilo, že to moc ani nefungovalo.

3M,-? - Tři milióny???? To si dělaj prdel ne???? 3 000 000,-? Omdlíváááááám