TEST: Bryton Rider 460 E

Navigace a tracking

Poněkud jinou písničkou je však využívání GPS computeru k pohodovějším výletům, a to jak pro jednoduché zaznamenávání ujeté trasy, tak i pro základní možnost navigovat. Tady je potřeba zmínit, že jde v tomto případě sice o chytrý GPS computer, ovšem bez vlastních mapových podkladů, takže nepočítejte s tím, že když se ztratíte, najdete si na displeji mapu, která vám ukáže, kde jste a kudy máte dále jet. Takhle jednoduché to bohužel nebude, nicméně přístroj navigovat umí, jen to má své "ale".

Pokud chcete využít zjednodušený způsob navigování, musíte si nejprve naplánovat konkrétní trasu a k tomu je potřeba použít opět Bryton Active aplikaci v chytrém telefonu. Možností, jak trasu vytvořit, je víc. Tou nejjednodušší je použít k tomu přímo plánovač tras v aplikaci, ale jeho mapy jsou řekněme základní a nebude vyhovovat každému zejména pro plánování mimo silnice. Druhou možností pak je naplánovat trasu na počítači v některém z mapových portálů, jako jsou mapy.cz, následně vyexportovat GPS soubor a ten následně dostat nejprve do telefonu a poté v rámci appky přímo do přístroje. Není to nic složitého.

Samotná navigace pak probíhá překvapivě intuitivně a nevyužívá pouze zobrazování jednoduchých šipek, ale v rámci speciální grafické obrazovky s předstihem zobrazuje nejenom další očekávaný tvar a směr zatáček, ale také naznačuje odbočky a křižovatky, které jsou před vámi. Na to, že jde o nemapovou navigaci celkem luxus :-).

V okamžiku, kdy se ztratíte a sjedete z naplánovaná trasy už to takový luxus není, protože trasa a zatáčky z displeje zmizí a objeví se v podstatě jen směrová čára, která vám ukazuje přibližný azimut, kterým se můžete vrátit na plánovanou trasu, nehledě na to, jestli jste na cestě nebo silnici, po která se dá tím konkrétním směrem pokračovat, nebo nikoli.

Co je ale také velice zajímavé a graficky velice přehledně zpracované, jsou výškové segmenty. Ty pochopitelně přímo souvisí s nutností, naplánovat konkrétní trať, ale pokud to uděláte, zobrazí vám výškový profil, který vás čeká, ve velice podobném duchu jako výrazně dražší barevné navigace jen v monochromatickém režimu.

Poslední funkce, kterou zde zmíním, je polohová funkce Live Track. Computer totiž umí sdílet vaši aktuální polohu s dalšími jezdci, kteří ji mají v daný okamžik také zapnutu a vy tak můžete vidět, jak daleko před vámi jsou kamarádi, kteří vám v táhlém výjezdu poodjeli a jestli na vás například někde čekají, nebo se rozhodli vám ujet.

Zaávěrem

Bryton Rider 460 E je chytrý computer, který je doslova nabitý funkcemi, ale za zlomek ceny dražších modelů. Jeho hlavním limitem je monochromatický displej, který sice nezobrazuje data tak "hezky" a s tak vysokým rozlišením, jako jeho barevní kolegové, na druhou stranu je velice dobře čitelný v jakýchkoli podmínkách a současně nabídne kompaktnější velikost a výrazně nižší hmotnost při obdobné úhlopříčce displeje.

Druhým limitem, který je potřeba zmínit, je absence mapových podkladů v přístroji, se kterými souvisí nutnost plánovat trasy v appce telefonu a také omezené navigační funkce s tím související, nicméně většina dalších funkcí funguje naprosto stejně jako u výrazně dražších computerů, včetně záznamů gps dat najetých tras nebo zobrazování aktuálních údajů o jízdě během jízdy.

Hlavní výhodou a prodejním argumentem je v tomto případě tedy poměr cena/výkon, který je obzvlášť na dnešní poměry, kdy ceny Garmin navigací rostou k dvaceti tisícům a ty dostupnější překračují desetitisícovou hranici, vynikající. Za tři tisíce tady dostanete kompaktní computer s velkým displejem, který vám nabídne opravdu hodně muziky a funkcí a je jenom na vás, jestli vám bude stačit, nebo se rozhodnete si za "barvu" připlatit. Bryton sám nabízí hned několik vyšších modelů s barevnými displeji a mapovými navigacemi. Jejich nabídku najdete na webu českého zastoupení www.brytonsport.cz.