TEST: Cannondale Jekyll 2

Specifikace - aby se neřeklo

Byly doby, kdy jsem se docela často pozastavoval nad tím, jak jsou stavěny nejlevnější specifikace zejména fullů u mnoha značek, které obsahovaly některé doslova podřadné komponenty včetně odpružení nebo brzd, které daný typ kola a zejména jeho vlastnosti hodně omezovaly. Výhodou v uvozovkách těchto specifikací byla obstojně nízká většinou pěticiferná cenovka, která měla danou výbavu alespoň částečně zohlednit. Dnes se situace mění a výrobci od této praxe pomalu upouštějí. Levné modely už v nabídkách mnoha značek končí, podobně jako hliníkové varianty rámů a místo nich nastupují karbonové modely v ekonomické, ale nikoli vysloveně podřadné výbavě, ovšem za adekvátně vyšší cenu a právě takový je i tento Cannondale Jekyll.

Na pozici odpružení najdete kombinaci Rock Shoxu a Foxu, tedy konkrétně základního modelu ZEB Select vidlice a Float DPX2 Performance EVOL tlumiče v metrické rozteči 205x65 mm v Trunion standardu.

O pohon se tu stará kompletní Shimano Deore 1x12 s kazetou o rozsahu 10-52 z. a kovanými klikami, osazenými pouze třicítkovým převodníkem.

Kotoučové brzdy tu sice logo Deore nenesou, ale jde o adekvátní čtyřpístkový model M6120, který ač mimosadový, přesně odpovídá této sadě. Osazené dvoustovkové kotouče na obou kolech jsou v centerlock standardu a zcela postačují k zastavení biku.

Zapletená kola tu jsou složená ze základních nábojů Shimano čtyřstovkové řady a WTB STX i30 TCS ráfků, na kterých je obuta velice slušná kombinace plášťů Maxxis Assegai, 29x2,5" 3C, EXO+ vpředu a Maxxis Minion DHR II, 29x2,4" EXO+, 3C, Maxx terra, vzadu.

Kompletně hliníkový kokpit obnáší 780 mm široké vlaštovky a padesátkový představec. Obé pod označením Cannondale 3 a obé v černém eloxu.

Sedací pasáž se pak skládá z TranzX dropper teleskopické sedlovky se 170mm zdvihem, která je zakončena vlastním sedlem ukrytým za označením Cannondale Stage 3.

Bike jsme měli v testu ve velikosti L a bez pedálů jsme u něj navážili hmotnost 16,48 kg.