Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie

Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie

 TEST: Norco Fluid C1

TEST: Norco Fluid C1

 TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny

TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny

TEST: Cannondale Scalpel Si Carbon 3

Objevil se nenápadně a potichu. Jeden by si řekl "Kam se může posunout dál?" Stále extravagantní, jiný, ale mnohem zábavnější a drsnější. To je nový Cannondale Scalpel Si

Autor: Tomáš Růžička
Foto: Petr Bureš
TEST: Cannondale Scalpel Si Carbon 3

Konkurenční srovnání

Pro srovnání jsme dnes vybrali dva zahraniční a jeden domácí bike. Všechny primárně s ohledem na co nejpodobnější cenovku s tím, že rozdíly ve specifikacích můžete posoudit sami.

 
Cannondale
Scalpel Si Carbon 3
Trek
Top Fuel 9,8 SL
Superior
Team XF Issue Di2
Scott
Spark RC 900 Pro
 
cena 146 999,- Kč
 139 990,- Kč 139 990,- Kč
 134 370,- Kč
rám BallisTec Carbon OCLV Mountain Carbon Carbon MTB Race BF-1601 Spark RC Carbon / IMP technology
vidlice Lefty 2.0 Fox Performance 32 Float DT Swiss OPM O.D.L. Fox 32 SC Float Performance
tlumič Rock Shox Monarch XX Fox Performance Float DT Swiss X313 Fox Nude Trunion Scott
zdvihy 100/100 mm 100/100 mm 100/100 mm 100/70-100 mm
systém odpružení přepákovaný jednočep - zeropivot  přepákovaný jednočep ABP přepákovaný jednočep přepákovaný jednočep - zeropivot
výbava Shimano XTXTR, Cannondale Sram X1, X01, Bontrager Shimano XTR/XTR Di2, FSA Shimano XT, Syncros
kola CZero Straight Pull, Stan´s NoTubes ZTR Crest, Schwalbe Racing Ralph 29x2,25" Bontrager Kovee Pro, Bontrager XR1 Team Issue 29x2,20" DT Swiss 350 Straightpull, DT Swiss XR 361, Schwalbe Racing Ralph/Rocket Ron 29x2,1" Syncros XR2.0 CL, Schwalbe Rocket Ron EVO 29x2,25" 127 TPI
brzdy Shimano XT 160/160mm Sram Level TLM 160/160 mm Shimano XTR 160/160 mm Shimano XT 180/160 mm
sedlovka  Cannondale C2 Carbon Bontrager Pro, karbon OCLV FSA K-Force Light Di2 SBo Syncros FL1.5
úhel hlav. 69,5° 70,0° 71,0° 68,5°
úhel sedl. 73,5° 74,0° 74,2° 73,8°
délka zad. stavby 435 mm 435 mm 430 mm 435 mm
Pokračovat na: V sedle střely
Vrátit se na: Výbava

Seznam stránek článku:

  1. TEST: Cannondale Scalpel Si Carbon 3
  2. Výbava
  3. Konkurenční srovnání
  4. V sedle střely
  5. Závěrečné loučení
  6. Fotogalerie
zobrazit bez rozdělování stránek «
Přečteno - 68370x Tagy: testy cannondale
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
    TEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  3. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  4. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  5. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  6. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 tchibo - vloženo: 04.08.2017 v 11:22:24

    pěkná recenze

    ...nevíte někdo, proč lefty ve verzi 2.0 (karbon i hliník) nabrala na váze?

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744