TEST: Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE

Dost bylo teorie, jde se ven!

Praktické testování sice nebylo kvůli eMkové (17,5”) velikosti stoprocentní, na kolo jsem se však poskládal a to, co jsem na kole najel, mi stačilo k tomu, abych si udělal o Grand Canyonu dostatečný obrázek.

První a pro mě dost podstatný je pocit, který po záběru do pedálů mám. Je hned jasné, že to, o co konstruktéři rámu usilovali, se povedlo. Kolo výborně reaguje na záběr a jede lehce vpřed. Jsou znát i masivní proporce rámu kolem hlavy a středu, díky kterým se pod vámi kolo nekroutí ani v záběru ve stoje.

Ač je geometrie rámu střižena sportovně, povedlo se udržet zároveň i obratnost a dobrou ovladatelnost tak potřebnou pro technické pasáže. Nemalý vliv na tom má kratší zadní stavba, která dodá devětadvacítce tu správnou hravost v zatáčkách. Je radost se klikatit i v utaženějších trailech a nemyslet na limity velkých kol.

Jediné, s čím jsem se občas potýkal, je níže položený střed, díky kterému jsem si při chvilce nepozornosti škrtl klikou o zem. Nejedná se však o nic zásadního, je jen třeba v rozbitých úsecích při zatáčení ohlídat polohu klik.

Kromě ovladatelnosti zmíním ještě komfort, který v sedle tohoto biku je a na svědomí ho mají z velké míry ploché vzpěry zadní stavby, které pracují tím správným směrem a to nahoru. Do strany se rám nemá moc šanci hnout, navíc když mu sekunduje 12mm pevná osa.

Při defektu zadního kola (ano, stihl jsem i prorazit :-) ) může mít nevybavený jezdec trochu problém, jelikož na vyndání zadní osy je třeba 5mm imbus.
Trochu pomluvím ještě páčku zamykání vidlice, kdy jedním směrem cvakám hezky postupně polohu po poloze, ale zpět to jde již jen pouze do krajní pozice. Mimo to však vidlice fungovala perfektně, jak už je u Foxu zvykem.