TEST: Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE

V dnešním minitestu si představíme jednoho německého šviháka s vysokými ambicemi...

Autor: Pavel Veselý
TEST: Canyon Grand Canyon CF SL 7.9 SE

Závěrem

Grand Canyona musím jako celek hodnotit jednoznačně kladně, ať už pro volbu opravdu funkčního osazení, vyzdvihnout musím hlavně účinnost brzd, tak precizně do detailu zpracovaný rám, který má vlastnosti závodního stroje při velice příznivé ceně.

Technické parametry
velikosti S, M, L. XL
A - úhel hlavy *) 70°
B - úhel sedlovky *) 74°
C - délka rámu *) 590 mm (horiz.)
D - výška sedlové tr.*) 440 mm
E - rozchod kol *) 1097 mm
F - délka zadní stavby *) 434 mm
G - výška středu *) nezjištěno
hmotnost kola (bez pedálů) 10,44 kg

*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti M

Kompletní info o tomto modelu najdete na stránkách výrobce www.canyon.com.

Foto: Ondřej Šenk

Přečteno - 151124x Tagy: testy 29 karbon canyon
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: 2x Qayron One.Dr
    Fotogalerie: 2x Qayron One.Dr
  2. Testy - RecenzeTEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
    TEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
  3. DoplňkyTEST: e*thirteen Helix Race 12
    TEST: e*thirteen Helix Race 12
  4. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos R50
    Fotogalerie: Kellys Theos R50
  5. Testy - RecenzeTEST: Kellys Theos R50
    TEST: Kellys Theos R50
  6. TechnikaFotogalerie: Javax Freed Reynolds
    Fotogalerie: Javax Freed Reynolds

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 Markus - vloženo: 15.09.2014 v 23:00:49

    odpověď na rybička — #3 Mám GC CF SL 6.9 se stejným řešením vedení a problém se zanášením nepozoruji. samozřejmě, že při jízdě v blátě je potřeba potom vyčistit to, coe se tam zachytí, ale nedělá to nijak problém při jízdě.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 Michal Tihlařík - vloženo: 14.09.2014 v 23:57:28

    A jak že vysoký jezdec se na to Mkový kolo taktak poskládal? Díky!

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 lalin - vloženo: 14.09.2014 v 13:52:59

    odpověď na rybička — #3 Zdravím, vedení vnitřkem až k přehazce bych uplně nedoporučil, mám to tak na Niner Air 9 RDO a teď pří servisu jsem zjistil že mi bovden k přesmyku prodřel "prestenec" na ose klik, takže proto to zřejmě tolik výrobců před středem vyvede ven...

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 rybička - vloženo: 14.09.2014 v 12:31:27

    Moc pěkné, Canyony se mi líbí čím dál víc. Ještě by mohli dát třmen zadní brzdy na spodní vzpěru, řazení a brzdy na jednu objímku a dotáhnout vnitřní vedení až k šaltru. Akorát by mě zajímalo, jestli se nezasírá to dolní vedení ke smyku...

    1. na tento komentář reaguje lalin — #4
    2. na tento komentář reaguje Markus — #6
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 Strenki - vloženo: 13.09.2014 v 23:39:23

    sam vlastnim rok GRAND CANYON CF SL 8.9 (teraz za super cenu 2400e dole z 2700e)

    vynikajuci! spickovy. neviem prestat jazdit, bol som aj dnes a tu prsi a skoro nikto neni von a nieto v lese :)

    kupujte a jazdite. basen medzi HT MTB

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 Tina - vloženo: 13.09.2014 v 11:07:17

    "Jediné, s čím jsem se občas potýkal, je níže položený střed, díky kterému jsem si při chvilce nepozornosti škrtl klikou o zem"

    "G - výška středu - nezjištěno" :D

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744