V dnešním minitestu si představíme jednoho německého šviháka s vysokými ambicemi...

Grand Canyona musím jako celek hodnotit jednoznačně kladně, ať už pro volbu opravdu funkčního osazení, vyzdvihnout musím hlavně účinnost brzd, tak precizně do detailu zpracovaný rám, který má vlastnosti závodního stroje při velice příznivé ceně.

| Technické parametry | ||
![]() |
velikosti | S, M, L. XL |
| A - úhel hlavy *) | 70° | |
| B - úhel sedlovky *) | 74° | |
| C - délka rámu *) | 590 mm (horiz.) | |
| D - výška sedlové tr.*) | 440 mm | |
| E - rozchod kol *) | 1097 mm | |
| F - délka zadní stavby *) | 434 mm | |
| G - výška středu *) | nezjištěno | |
| hmotnost kola (bez pedálů) | 10,44 kg | |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti M
Kompletní info o tomto modelu najdete na stránkách výrobce www.canyon.com.
Foto: Ondřej Šenk

Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
Ještě před deseti lety stačilo, aby dětské kolo bylo lehké, spolehlivé a vydrželo několik sezón....…
Celý článek…
Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
odpověď na rybička — #3 Mám GC CF SL 6.9 se stejným řešením vedení a problém se zanášením nepozoruji. samozřejmě, že při jízdě v blátě je potřeba potom vyčistit to, coe se tam zachytí, ale nedělá to nijak problém při jízdě.
odpověz na tento komentářA jak že vysoký jezdec se na to Mkový kolo taktak poskládal? Díky!
odpověz na tento komentářodpověď na rybička — #3 Zdravím, vedení vnitřkem až k přehazce bych uplně nedoporučil, mám to tak na Niner Air 9 RDO a teď pří servisu jsem zjistil že mi bovden k přesmyku prodřel "prestenec" na ose klik, takže proto to zřejmě tolik výrobců před středem vyvede ven...
odpověz na tento komentářMoc pěkné, Canyony se mi líbí čím dál víc. Ještě by mohli dát třmen zadní brzdy na spodní vzpěru, řazení a brzdy na jednu objímku a dotáhnout vnitřní vedení až k šaltru. Akorát by mě zajímalo, jestli se nezasírá to dolní vedení ke smyku...
- na tento komentář reaguje lalin — #4
- na tento komentář reaguje Markus — #6
odpověz na tento komentářsam vlastnim rok GRAND CANYON CF SL 8.9 (teraz za super cenu 2400e dole z 2700e)
vynikajuci! spickovy. neviem prestat jazdit, bol som aj dnes a tu prsi a skoro nikto neni von a nieto v lese :)
kupujte a jazdite. basen medzi HT MTB
odpověz na tento komentář"Jediné, s čím jsem se občas potýkal, je níže položený střed, díky kterému jsem si při chvilce nepozornosti škrtl klikou o zem"
"G - výška středu - nezjištěno" :D
odpověz na tento komentář