Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie
TEST: Norco Fluid C1
TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
TEST: Canyon Nerve AL 29 9.9 LTD
Stejně jako předchozí týden se i v dnešním redakčním testu poneseme na vlně devětadvacítkových trailbiků. Dnes ale sáhneme do nabídky německé firmy Canyon...
Závěrem
Obecně musím říct, že Canyon připravil v podobě Nerva výborný univerzál, který je platným společníkem při celodenních vyjížďkách, maratonských závodech, ale i v singltrekových centrech. Při volbě mezi 29" a 110mm zdvihem, či menších 27,5" kolech se zdvihem 120 mm bych osobně volil určitě větší kola, kde o centimetr méně na zdvihu není téměř znát, ale rozdíl v tom, jak kolo lépe jede, je výrazně větší.
Cenově si navíc můžete vybírat z opravdu mnoha variant osazených vyváženou skladbou komponentů, a to již od 50 tisíc za SLXko, co se devětadvacítek týká, nebo dokonce již od 42 tisíc, pokud vás zaujmou sedmadvacítky.
 |
velikosti | M, L, XL |
| A - úhel hlavy *) | 69,3° | |
| B - úhel sedlovky *) | 73,8° | |
| C - délka rámu *) | 630 mm | |
| D - výška sedlové tr.*) | 480 mm | |
| E - rozchod kol *) | 1168 mm | |
| F - délka zadní stavby *) | 445 mm | |
| G - výška středu *) | nezjištěno | |
| hmotnost kola (bez pedálů) | 12,5 kg |
hmotnost kola ve velikosti L
Kompletní info o aktuální nabídce Canyon Nerve si můžete prohlédnout na lokalizovaném webu výrobce www.canyon.com.
Foto: Petr Bureš & Ondřej Šenk
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic
Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek… - Vzpomínka na Muriel Furrer, vyšetřování stále pokračuje. Jak může UCI zlepšit bezpečnost cyklistů během závodů?
Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Dobrý den,
měl bych dotaz na autora článku Pavla Veselého. Rozhodl jsem se, že si tento model koupím, proto velice děkuji za tento test. Pomohl mi při rozhodovaní. Teď už k dotazu. Nejsem si uplně jistý velikostí. Podle kalkulatoru na webu canyon mi vyšla velikost L, nicméně s vytaženou sedlovkou na maximum (na svém XC mám výšku 82,5m). Dále jsem měl možnost se projet na Spectralu ve velikosti XL a nepřipadal mi velký. Podpora na Canyonu mi sdělila, že velikost XL je pro mě také možná, ale mám strach o jedinou věc, když si vezmu XL, je délka rámu. Horizontální délka mezi sedlovkou a hlavovém složení je 630 pro L a 660 pro XL.
Proto bych se chtěl zeptat vas, co si o tom myslíte. Už jsem měl několik kol v minulosti, s menším rámem než bylo pro mě vhodné nebo s sedlovkou na max a nevypadalo to dobře, asi také byly krátké. Napsal jste, že jste měl sedlovku na max, jak máte výšku rozkroku?
Moje proporce jsou, výška 189, rozkrok 92, trup 71, ramena 50 a paže 70
Děkuji za reakci,
Vojta J
odpověz na tento komentář