Hliníkový rám, nízká hmotnost, přijatelná cena, velmi dobré vybavení. Takto stručně by se dal představit dnes testovaný bike od německého Canyonu...
Canyon rok od roku dokazuje, že je stále lepší a že umí přiblížit svá kola ideálním potřebám zákazníků. Poměr cena/výkon patří u této značky mezi absolutní špičku, a to nejenom u drahých TOP modelů, ale rovněž u kol za pár desítek tisíc. Marně bychom hledali firmu, která je ochotná na kolo za sedmdesát tisíc osadit zapletená kola Spline za dvacet spolu s kompletním XT.
Nerve AL je výtečnou alternativou pro jezdivé jedince, kteří se chtějí pohodlně svézt na celoodpruženém kole a přitom se nechtějí omezovat zbytečně těžkou technikou. Hmotnost kola, kterou zde Canyon dosáhnul s hliníkovým rámem, by mohla zdatně konkurovat nejednomu o polovinu dražšímu karbonovému modelu konkurence a je proto na zvážení, zdali na karbonu pro XC pro normálního člověka vůbec bazírovat.
Při pohledu do ceníku firmy pak musí zajásat nejeden marathonec, protože Nerve AL startuje již na 47 tisících s modelem 7.9 a druhou levnější alternativou k testované 9.9 je ještě 8.9 za 55 tisíc. Karbonové alternativy pak u Canyonu začínají na modelu Lux CF 7.9 za cca 77 tisíc a pokračují přes lepší specifikace až k top modelu na XX za 157tisíc.
Technické parametry | ||
velikosti | S, M, L, XL | |
A - úhel hlavy *) | 70° | |
B - úhel sedlovky *) | 74° | |
C - délka rámu *) | 607 mm | |
D - výška sedlové tr.*) | 485 mm | |
E - rozchod kol *) | 1137 mm | |
F - délka zadní stavby *) | 450 mm | |
G - výška středu *) | 380 mm | |
hmotnost kola (bez pedálů) | 12,18kg |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti L
Kompletní informace o modelech Canyon nejdete na lokalizované verzi webu výrobce www.canyon.com, nebo v našem katalogu kol na kolo.cz.
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková & Jiří Bureš
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Asi málokdy se podaří pravidelnému a dlouholetému čtenáři MTBS ověřit, jestli nám tu kluci, při testování kol, nevěší bulíky na nos :-) Shodou okolností se mi podařilo dostat do ruky tenhle konkrétní testovaný kousek. Během několika dní a pár set kilometrů, jsem si ho vyzkoušel u nás na Křivoklátsku, v těžším terénu pak v Krušných horách a při taškařici KPŽ Karlštejn Tour.
Kolo se ke mně dostalo po skončení projektu Tomáš Bikemaratonec (který jste tu mohli sledovat) a přesedlal jsem na něj z Epicu S-works, který jsem jeden a půl měsíce dráždil v terénu. S výškou 185cm bývám většinou na pomezí velikosti L a XL. Epic, který standardně mívá rám delší, jsem měl ve velikosti XL a tak pro mě bylo první nasednutí na Canyon ve velikosti L trochu šok. Měl jsem opravdu kratší, vzpřímenější posed, který jsem musel na první vyjížďce snad 4x upravovat. Oproti lehčímu Epicu S-works jsem musel Canyona víc přemlouvat do kopce.
No nebyla to láska na první pohled (projetí) …spíš na druhý až třetí, ale o to silnější :-)
Úžasný bajk! Univerzální stroj! Hodí se na pohodovou vyjížďku, nebo řádění v „těžším“ terénu (každý pod tím chápe něco jiného) ale stejně tak se směle postaví na start maratonu, nebo ½ maratonu. Velmi příznivá váha, kola DT Swiss bomba, kompletní sada XT nepotřebuje komentář, brzdy XT s kotouči 180mm – nic lepšího jsem nezažil. Zdálo se mi, že brzdí líp než XTR. Odpružení super, díky nastavení CTD si vyrobíte pohodlný kočár, nebo chrta. Celek je lehký, dobře ovladatelný, pevný – pod mým téměř metrákem váhy se nic nekroutí. Na kratší pozici za řídítky jsem si velmi rychle zvyknul a co mě dostalo … přestala mě bolet záda v bederní části! Kritiku sedla jsem neověřoval, vrazil jsem tam hned vlastní. Kombinace plášťů Continental X King (sám jezdím několik let) a Mountain King mě zarazila, ale nakonec musím uznat, že Mountain King vpředu oproti očekávání na silnici nijak nevadil a v terénu posouval jistotu pilotování ještě o kus dál, než povedený vzorek X-kingu. Sjezdy jsem si nikdy víc neužíval a stejně tak je Nerve více než ucházející kamzík opačným směrem.
Suma sumárum, test MTBS podepisuji a Canyon Nerve je horký favorit při výběru kola na příští sezonu. Můj Trek Top Fuel 26“ půjde asi na odpočinek :-)
odpověz na tento komentářodpověď na Ticho — #10 Holt dan za to ze dostanes super kolo s pomerem cena/vykon nesrovnatelnym u vetsiny jinych znacek. Chce to trochu namahy, ale stoji to za to. Ja si udelal vylet do jejich prodejny v Nemecku, vyzkousel behem hodiny par modelu a ruznych velikosti a z volby jsem stale nadseny. Ze to nevyhovuje kazdemu je jenom dobre, aspon neni kazde druhe kolo Canyon :)
odpověz na tento komentářodpověď na Ticho — #10 Každý zboží mý svýho zákazníka. Jestli ti prodejní model Canyonu nevyhovuje, tak nakupuj jinde. Já s ním nemám problém a anabáze zjišťování správné velikosti mě nevadí, naopak, aspoň se i něco zajímavýho navíc dozvím.
odpověz na tento komentářodpověď na Kubick — #9 Zhruba jako ty - viz můj příspěvek #2. Naměřil jsem si cca 85 - 86 cm, akorát na výšku mám "jenom" 180 cm. No a vzhledem k tomu, že Canyoní konfigurátor v podstatě rozhoduje jenom podle inseamu, tak mi to háže M.
odpověz na tento komentářVyloženě mě baví tyhle diskuze pod jakýmkoliv článkem o Canyonu, kde se pokaždé rozjaří někdo, kdo hledá správnou velikost pro sebe podle všech možných tělesných délek.
Soudruzi holt usoudili, že kola se prodávají podle obrázku a kromě jasně daných testovacích akcí a výstav si můžete kolo prohlédnout leda tak přes sklo monitoru. Kola jsou mi celkem sympatická, ale ten prodejní model je teda děs běs.
- na tento komentář reaguje Michal Tihlařík — #12
- na tento komentář reaguje xox — #13
odpověz na tento komentářodpověď na Michal Tihlařík — #6 já mám cca 3 týdny Nerva ve velikosti L. Měřím 189cm, inseam mám někde kolem 85 cm a velikostně je mi akorát. Takže ve tvém případě by Mko byla dobrá volba. Jaký máš inseam?
- na tento komentář reaguje Michal Tihlařík — #11
odpověz na tento komentářAhoj,
Tesne po vybaleni https://www.dropbox.com/s/rfo8zdu3w7339i0/VIDEO0069.mp4
jK
odpověz na tento komentářVerzi 7.9 mám už půl roku a fest ji proháním. Pokud má někdo konkrétní dotazy (co vím, odpovím), napište mně na mc_boris@volny.cz
odpověz na tento komentářDíky chlapci za rady, stejně ale by mě potěšilo, kdyby se zde objevil i názor samotnýho testera co a jak. Pamatuju si totiž na loňský nebo kterejtobylrok test Klasickýho Nerva ještě na 26" kolech, kterej byl taky v Lku, ale jezdil na něm člověk vysokej 190 cm a přišlo mu to akorát. Tak mně trochu vrtá hlavou, že by sice jinej model, ale stejná velikost měla najednou pasovat i mojí 180 cm vysoké maličkosti... Tak nějak si říkám, snad ne naivně, že jednotlivý modely jsou co se týče velikostí tak nějak konzistentní, jakože když jednomu konkrétnímu člověkovi bude sedět třeba LUX CF vel. M, tak mu bude sedět i Torque nebo Spectral, taktéž ve velikosti M...?
- na tento komentář reaguje Kubick — #9
odpověz na tento komentářTen jejich konfigurator bere zejmena delku nohou, klidne jdi do L jako mas ted. Ja mam 194 cm a vychazela mi velikost L, ackoliv jsem doposud jezdil na XL 22". Kdyz jsem L-ko v Koblenzi v jejich prodejne zkousel, tak bylo jasne ze je to naprosto spatne a XL je ta spravna volba. Jel jsem si puvodne pro AL na 27,5" ale diky tomu ze ho nedelaji v XL koupil 9.9 SL a zatim naprosta spokojenost a maximalne si uzivam kazdou jizdu!
odpověz na tento komentářodpověď na Michal Tihlařík — #2 KLIDNĚ BER L VELIKOST.
odpověz na tento komentářVždycky,když vidím takové uchycení tlumiče,vše na sedlové trubce,tak si říkám,že to musí nutně časem prasknout.
odpověz na tento komentářTa "hnusná šedivá" je naopak úplně boží. Dycky jsem měl s šedou barvou na kolech celkem problém, ale v tomto případě nemám problém udělat výjimku. Buď toto, v nějaké možná nižší specifikaci, dle peněz, anebo Nerve Al 27,5", pasuju na horkýho favorita na příští kolo.
Jenom ještě s dovolením autorovi položím obligátní otázku ohledně jeho tělesných proporcí, tedy hlavně asi výšky, případně ještě délky nohou, pakliže teda se zkoušel měřit dle toho Canyoního konfigurátoru na stránkách..?? Já to zkoušel, a na mých 180 cm a cca 85 - 86 cm nohy mi to sveřepě navrhuje velikost M (17,5"), což je v kontrastu s tím, že celej život v podstatě jezdím na 19" rámu, a tudíž se mi to zdá trochu málo...
- na tento komentář reaguje marco — #4
odpověz na tento komentářTak se mi zdá, že tohle bude to pravý. Vždycky koukám na kola a říkám si, co všechno bych musel vyměnit, abych byl spokojenej, ale tady na to kolo člověk nemusí sáhnout (snad kromě sedla a časem možná teleskop). Komplet XT, Fox, super kola, Ritchey WCS, prostě pecka. Navíc luxusní váha, prostě pro mně ideál, asi do něj půjdu. I ta hnusná šedivá se mi docela líbí :-).
odpověz na tento komentář