Canyon Spectral AL patří mezi dlouhodobě oblíbené trail-biky, přičemž v aktuální generaci slibuje ještě více zábavy než kdy dříve. Třeba díky moderně pojaté geometrii a účelně stavěnému hliníkovému rámu...

Modelová řada Spectral má v nabídce Canyonu pevné místo již od roku 2014, kdy byla tato rodina poprvé pasována do role všestranných trailových fullů. Od svého uvedení prošel Spectral vícero obměnami, od výraznější transformace základní rámové siluety po střídání různě velkých kol.
Aktuálně jsou v nabídce dvě na pohled dost podobné, ale ve více směrech odlišné rodové linie. Mezi bikovou „šlechtu“ lze zařadit výše postavený Canyon Spectral CF nabízející řadu technických vychytávek. Vedle něj stojí konstrukčně jednodušší, nikoliv však ošizený hliníkový Spectral AL, který je účastníkem dnešního testu.

Mezi společné prvky obou rodin Canyon Spectral lze zařadit základní pojetí geometrie, rozložení zdvihů (150/140 mm), ale také z velké části shodnou siluetu rámu.

Rozdíly mezi nimi najdeme nejen v materiálu rámu, případně ve výbavě, ale také v různých vychytávkách přítomných u luxusnější verze Spectral CF.

U něj lze totiž měnit délku zadní stavby a dle libosti střídat větší či menší zadní kolo (mullet → 29"). Naopak Spectral AL si musíte na začátku vybrat v jedné či druhé konfiguraci. Dalším rozdílem je flip-chip u spodního oka tlumiče (opět Spectral CF), jehož pomocí lze měnit geometrii (střed +8 mm, hlava +0,5°), zatímco Spectral AL má geometrii fixní. Spectral CF dále nabízí úložný prostor v rámu, montážní body pro rámovou brašničku a nářadí nebo možnost integrace systému KIS.

Aby bylo jasno, s kým máme tu čest – testovaným kolem je Canyon Spectral AL 6 v mullet provedení, tedy s menším zadním kolem.

Základem je podvozek postavený na odpružení Fox Performance (Elite) doplněný o řazení Shimano SLX (1x12). Pohon je zde klasicky postaven na kazetě 10-51z. a jednopřevodníku s 32 zuby.

Komplet Shimano výbavy ještě doplňují čtyřpístkové kotoučové brzdy z téže sady, to jest SLX, a to s 203 mm průměrem kotoučů na obou kolech.

Žádným překvapením pak asi pro nikoho nebude volba Ergon sedla SM10 Enduro v základní verzi s ocelovými ližinami.

• Zdvihy: 150 / 140 mm vpředu
• Velikosti kol: 29“/27,5“ (*lze si vybrat i 29“ variantu)
• Materiál rámu: Hliníková slitina
• Odpružení: Čtyřčepová zadní stavba
• Cílové použití: Trail / All-mountain

Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
Ještě před deseti lety stačilo, aby dětské kolo bylo lehké, spolehlivé a vydrželo několik sezón....…
Celý článek…
Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…