TEST: Canyon Spectral AL 7.0 EX

Skvostné osazení

A to už se dostáváme k nejsilnější stránce tohoto kola, kterou je jeho osazení. Vlastně se to dá říct i o většině ostatních kol této značky, která je známá tím, že na osazení vůbec nešetří a poměr cena/výkon tak bývá pravidelně hodně zajímavý.

Začneme tím nejzásadnějším, tj. pohonem. Když jsem kolo poprvé sestavil a podíval se na něj bez toho, aniž bych věděl kolik stojí, bylo mi jasné, že tady bude Canyon hrát opravdu vysokou hru. Zvolil totiž novinku od amerického Sramu v podobě dvanáctirychlostní sady XO1 Eagle, kterou výrobci zpravidla dávají jen na své nejvyšší specifikace, jejichž cenovka se mnohdy blíží, nebo překračuje, dvě stě tisíc korun.

Canyon si však zde dovolil velice odvážný krok a osadil tuto sadu na hliníkový rám a to je sám o sobě hodně odvážný krok. Druhá neméně důležitá informace musí pochopitelně následovat. Cena tohohle biku je totiž hluboko pod stotisícovou hranicí, takže se dá vyhlásit, že jde o jeden z nejlevnějších, ne-li vůbec nejlevnější celoodpružený bike osazený Eaglem na našem trhu.

Ještě krátká zmínka o konkrétní volbě napřevodování. Na kovaných klikách Sram X1 najdeme 32 zubový převodník, který kooperuje s obří dvanáctipastorkovou kazetou s rozsahem 10-50 zubů.

Kompromisy ale Canyon nedělal ani při volbě odpružení. To zde najdeme kompletně v režii Rock Shoxu. Vpředu nejvyšší model Piku RCT3 se 150mm zdvihem, vzadu pak pracuje s relativně progresivním chodem vzduchový Monarch RT3. Rock Shox pak dodal ještě teleskopickou sedlovku Reverb Stealth vyspecifikovanou se 125mm zdvihem.

A jedeme dál. Odvážný krok pokračuje také na místě zapletených kol. Obvykle používané DT Swiss zde vystřídal Mavic a jeho MTB novinka XA elite disponující novými širšími ráfky, speciální technologií výroby a neméně specifickou kombinací osazených plášťů. Vpředu najdeme Maxxis High Roller vrozměru 27,5x2.3", vzadu pak kontruje "tišší" Maxxis Minion Semi Slick 27,5x2,3".

Také kompletní kokpit není ponechán neznačkový. Prostor zde dostal motorkářský výrobce Renthal, a to jak se svým frézovaným 35 mm dlouhým představcem Apex, tak s 760 mm širokými řídítky FatBar Lite, se kterými byla radost jezdit :-)