Dneska se společně podíváme na karbonový trailbike Spectral a to v jeho specifické mullet verzi...
V dnešním redakčním testu bude řeč o letošní novince v podobě nového trailbiku Spectral a to v jeho karbonové mullet verzi se specifikací obnášející elektronické řazení Sram.
Canyon Spectral je trailbikem, který si prošel v rámci posledních třech generací poměrně zásadními změnami a to jak co se týká průměru kol, zdvihů, tak i geometrie. Osobně jsem zvědavý, jaký další osud ho v budoucnosti čeká, protože mi přijde, že má Canyon dnes v kategorii trail/enduro možná až zbytečně moc různých modelů, ale to už by bylo na jiný článek. Pojďme si rám nového Spectralu představit.
Jedná se o kompletně karbonový trailbike, který vychází z klasické koncepce Canyon odpružení. Vzadu je postavený na 140mm zdvihu, který kombinuje se 150 mm na předním kole. Můžete ho mít jak v kompletním 29" setupu, tak i v mullet provedení s kombinací 29" předního a 27,5" zadního kola, což byl i případ našeho testbiku.
Právě možnost volby různých průměrů zadního kola, v rámci jediného rámu, je jednou z hlavních novinek tohoto modelu. Aby tomu tak mohlo být, najdete na tomto rámu hned dva flipchipy, díky kterým lze upravovat geometrie a přizpůsobovat ji tak průměru zvoleného zadního kola. Konkrétně to znamená možnost, kromě různých úhlů měnit také délku zadní stavby mezi 429 a 437 mm.
Zadní odpružení je zde navrženo klasicky jako horstlink čtyřčep i když u Horstliku by se asi zadní čep nacházel výrazně níž, pod úrovní osy zadního kola, než je tomu zde. Canyon mezigeneračně překvapivě o 10 mm snížil zdvihy u tohoto modelu, ale současně upravil průběh křivky odpružení, které má být aktivnější a lépe reagovat v celém svém zdvihu na nerovnosti.
Rám disponuje kombinací výrazného slopingu a slušně dlouhého reache (500 mm v rámci testované velkosti L), což sympaticky snižuje jeho těžiště a dává prostor pro optimální volbu jízdní pozice. Ačkoli je tlumič umístěný šikmo v předním rámovém trojúhelníku, vejde se pod něj košík na láhev, pod kterým najdete další novinku, v podobě interního úložného prostoru, uvnitř dolní rámové trubky.
Za zmínku pak stojí ještě i další rámová vychytávka, která však byla už i u předchozí generace Spectralu a to stabilizace řízení K.I.S., kterou je možné snadno nastavovat, resp. její předpětí prostřednictvím posuvného plastového "víčka" s praktickou stupnicí, ukazující aktuální míru nastavení.
Vnitřní vedení kabeláže je zde provedeno klasicky se vstupy po obou stranách hlavové trubky. Není zde proto potřeba speciální hlavovky a podložek pod představcem.
Přikladně je zde provedena také rámová ochrana a to jak zadní stavby, dolní rámovky tak také mezery mezi hlavním čepem a zadní stavbou u středového složení, která je zakryta prakticky tvarovaným horním "blatníčkem" který přímo navazuje na protaženou gumovou ochranu řetězové vzpěry.
Středové složení je klasika BSA závitové a nechybí ani praktické středně velké vodítko řetězu uchycené v rámci čepu zadní stavby.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…