TEST: Ciclosport CM 9.3A vs. VDO M6 WL

Situace na trhu s cyklistickými počítači se po několik uplynulých let v podstatě nemění. Pro běžné spotřebitele jsou tu základní modely s cyklistickými funkcemi, náročnější bikeři se poohlížejí po přístrojích vybavených navíc výškoměrem či měřením tepu a s ním spojených veličin a techničtí fanatici se stále častěji poohlížejí po přístrojích, které v sobě mají zaintegrovaný GPS čip, na jehož základě buď jen zaznamenávají ujetou trať, nebo díky mapovým podkladům a zpravidla velkému displeji dokáží i přehledně navigovat po předem zvolené trase.

Předmětem našeho dnešního testu tentokráte nebudou GPSkové computery, ale nejvyšší "NEgps" modely od dvojice značek VDO a Ciclosport, které shodou okolností patří mezi nejnovější přírůstky v nabídce obou firem.

Ciclosport CM 9.3A

Nejprve si tedy představíme technické stránky obou cyklocomputerů. CM devítka je oblečena do bílého obalu doplněného po stranách o černý gumový proužek, na kterém se nachází na straně směrem k cyklistovi trojice ovládacích tlačítek. Ta mají poměrně jasně čitelný krátký chod zakončený malým, ale zřetelným chrupnutím.

Přední části computeru vévodí velký nápis Ciclo, aby bylo na první pohled patrné, která že to firma je dodavatelem tohoto krasavce, zatímco horní strana computeru patří téměř celá velkému displeji. Ten je třířádkový a současně tak umožňuje zobrazit trojici uživatelem navolených údajů.

Napájení přístroje obstarává klasická 3V kulatá lithiová baterie CR 2032. Její výdrž bude pochopitelně závislá na míře vytížení nejenom bezdrátového čidla snímání rychlosti, ale také dalšího příslušenství, kterým může být jak snímač kadence, tak snímač tepové frekvence. Obé je k tomuto computeru k dostání v rámci doplňkového příslušenství, přičemž snímač tepu pracuje na bázi standardu ANT+, takže je potřeba dávat pozor na to, že s tímto computerem nebudou fungovat tepové pásy z nižších řad Cyclosportu, které ANT+ nepodporují.

Uchycení computeru probíhá na bázi klasického bajonetového systému, otočením a mírným zacvaknutím tak přístroj zaaretujete na řídítkách a stejným způsobem ho z nich v mžiku sundáte.

Přenos dat ze všech čidel probíhá bezdrátově. V základním balení je sice pouze čidlo snímání rychlosti, ale jak již bylo zmíněno, dokoupit lze také snímač kadence a srdečního tepu.

Co se týká funkčnosti přístroje, tak kromě GPS vám ukáže prakticky vše, co byste si mohli přát. Základem jsou pochopitelně cyklistické funkce jako okamžitá, průměrná či maximální rychlost včetně jejich aktuálního vyhodnocování a porovnávání, najeté kilometry denně i celkově, ale také barometrické funkce související s vyhodnocováním nadmořské výšky. Computer rovněž umí zobrazit nastoupané i naklesané metry a vyhodnocuje procentuální údaj aktuálního stoupání.

V případě, že si dokoupíte ke computeru ještě čidla kadence a měření tepu, bude vám computer zobrazovat také tyto udaje, přičemž při aktivaci hrudního pásu vás provede krátkým nastavením, v rámci kterého budete muset zadat několik svých osobních údajů, na základě kterých bude vyhodnocovat např. spotřebované kalorie, nebo mu pomohou s určením vašich správných tepových zón.

VDO M6 WL

Německé VDO se letos pláclo hodně přes kapsu a představilo v podstatě kompletně novou modelovou řadu napříč celou svou nabídkou cyklistických computerů. Co se designu týká, tak nezůstal kámen na kameni. Přiostřil se tvar, sjednotily se barvy, upravila se grafika čísel na displejích, a to vše bez výraznějšího zdražování.

Model M6 WL je koncipovaný obdobně jako jeho dnešní konkurent CM9.3. Jde o špičkový cyklocomputer s podporou veškerých funkcí, které od nabitého cyklopočítače očekáváte, kromě GPS. Výčet funkcí je v podstatě obdobný tomu, co jsme popisovali u Cyclosportu, proto se zaměříme jen na rozdíly.

Prvním faktickým rozdílem je, že VDO nepodporuje bezdrátovou technologii ANT+, tudíž musíte, pokud chcete sledovat tepovku, koupit speciální hrudní pás od VDO.

Druhým rozdílem, a nutno podotknout že poměrně velkým, je použitý displej, který dokáže najednou zobrazit hned pět údajů a aby toho nebylo málo, tak na velké matrické části dokáže zobrazovat grafy průběhu nadmořské výšky či tepové frekvence.

Třetím rozdílem je použitá baterie. VDO totiž vsadilo na větší výdrž a tím pádem také větší baterii, která má také o poznání větší otvor pro její výměnu. Jde konkrétně o baterii s označením CR2450.

Oběma computerům je pak společné to, že je možné je nakonfigurovat pro použití s více koly a tím pádem i senzory, v obou případech disponují volitelným podsvětlením a oba mají paměť pro ukládání jízdních údajů. Zatímco VDO umí zobrazit uložené údaje na displeji prostřednictvím přehledných grafů Ciclosport umí transportovat data do počítače a tam si je prohlížet v klidu domova. Potřebujete k tomu jen speciální soft a USB kablík s interface, abyste computer mohli computer připojit a vysát z něj uložená data.