Test: Enduro / DH plášť CST Gravateer

Asijský gumárenský gigant se pomalu, ale jistě etabluje na trhu s prémiovým cyklistickým obutím. Novinku v podobě enduro / DH pláště s názvem Gravateer jsme podrobili redakčnímu testu.

CST je jedním z největších výrobců pneumatik na světě a asi neexistuje stroj, pro který byste od Číňanů nenašli obutí. V cyklistické sféře je CST známé dlouhá léta díky “low end” a “budgetovým” plášťům. Nicméně již nějakou dobu se postupně prosazuje na trhu s prémiovým cyklistickým obutím. Pod koncern CST spadá, mimo jiné, v cyklistickém odvětví velmi známá a velmi populární značka Maxxis. Není tak divu, že prémiová řada obutí od CST sdílí mnoho společného. Již před lety se v našem testu objevily pláště pro XC - CST Jack Rabbit a gravel CST Convoy a Pika a také pláště pro gravel. 

Tentokrát přišel na řadu test novinky, kterou CST představilo v závěru roku 2023, a to konkrétně prémiového pláště pro enduro a DH segment pod názvem Gravateer. 

Technické parametry

Námi testovaná verze Gravateeru byla skládací s kevlarovou patkou v rozměru 29 x 2,5“.  Gravateer je k dispozici ještě v průměru 27,5“ a ve verzi s drátovou patkou. Samozřejmostí je bezdušový standard tubeless ready. 

3C EPS DH

Takovéto označení nese Gravateer na svých bocích. Jak napovídá 3C, jedná se o použití 3 různých tvrdostí směsi na různých místech pláště. CST k tvrdostem směsi nedodává bližší informace a Gravateer je k dispozici, co se směsi týče, pouze v této konfiguraci. Nelze tedy, jako třeba u velmi populárního konkurenta v podobě Maxxis Assegai, vybírat z několika tvrdostí směsi. EPSje zkratkou pro ochranu proti defektu v podobě kevlarové výztuhy, která je umístěna nejen na bocích pláště, ale také pod jeho běhounem. DH je označení casingu, který se skládá ze dvou 60 TPI hustých vrstev složených přes sebe.

Do našeho testu dorazily celkem čtyři kusy plášťů a všechny jsem před obutím zvážil. Dostal jsem velmi podobné hodnoty, které se příliš neliší od oficiální hodnoty uváděné výrobcem. Konkrétně: 1450, 1452, 1438 a 1445 gramů. Hned jsem si vzpomněl, jak jsem před lety testoval konkurenční Mitas Monarch, kde byl rozdíl mezi dvěma totožnými plášti více jak 100 gramů.

Po obutí na ráfek s vnitřní šířkou 29 mm mají pláště šířku 64 mm, což odpovídá udávanému rozměru.

Pláště jsou dodávány jednoduše zabalené na blistru a stažené plastovou páskou. 

Montáž 

Samotná montáž gum na ráfky byla v podstatě bez problémů. Přestože má Gravateer velmi robustní casing, nemusel jsem s jeho usazením na ráfek nikterak zvlášť bojovat. “Nahodit” plášť pouze za pomoci dílenské pumpy se mi bohužel nepodařilo, nicméně to jsem ani nečekal. K tomuto mi postačil obyčejný tire booster. Na jedno kolo jsem použil 120 ml tmelu No Tubes. Gumy se rychle a dobře zatěsnily a za celou dobu testu výrazně neucházely. 

%pagebreak(Jízdní vlastnosti a hodnocení)%

Gravateer jsem mohl důkladně otestovat již během závěru loňského podzimu a zimy na svých lokálních trailech, což je směs různě náročných stezek kombinující flow a zajímavé kamenité a kořenové pasáže. Tyto traily občas jezdím i na XC kole, a tak z pohledu endura bych je označil jako lehčí nebo středně náročné. Gravateer jsem rovněž vzal dvakrát do svého oblíbeného trailparku na Klínovci, kde jsem s ním projel nespočetkrát věhlasnou “německou” a sjezdovou trať. 

U těch bikeparků právě začnu. Protože z jízdy na jiných pláštích vím, že pokud tomu dáte skutečně co proto, zadní guma je většinou výrazeně “rozedraná” po dvou, maximálně třech dnech. Byl jsem tedy zvědavý, jak si povede Gravateer, který využívá trojsměsnou technologii, tudíž by měl být spíše měkčí a tím pádem by měla být životnost vzorku nižší.

Jak již bylo napsáno, o směsi nejsou dostupné žádné bližší informace, nicméně Gravateer seženete pouze s označením 3C a není možné vybírat žádné jiné další variace, jako nabízejí některé konkurenční značky. Když se nad tím zamyslím, je to vlastně možná i jednodušší. Ano, je spousta zkušených enduro a DH jezdců, kteří přesně vědí, kdy a kam nasadit jakou tvrdost směsi. Avšak většina jezdců, kteří si budou kupovat nové obutí na své kolo, nemá moc tušení, jaké jsou v daných směsích rozdíly a po které tedy sáhnout. Možná proto je jednodušší řešení typu "Jakou máš gumu? - Černou!”.

Na mém enduru, které má zdvihy 160 mm vpředu i vzadu, nemám v ráfcích žádnou vložku. S obutím od konkurence se mi na zmíněném Klínovci podařilo jednou lehce “ťuknout” ráfek, ale kdo to tam zná, ví, že to není nic neobvyklého. Gravateer má ale v testovaném provedení nesmírně tvrdé boky, takže ani při nízkém tlaku okolo 1 Baru jak vpředu tak vzadu, se guma nikterak zásadně nežvýká a ráfek se mi nepodařilo ani jednou poškodit. 

Gravateer poskytuje až nad očekávání dobrý grip, a to jak na suchu nebo v hrabance, tak na vlhkých kamenech a kořenech. Nicméně jízda na tomto obutí na mém enduro kole, která je jiná než z kopce dolů, je dost mučírna a na přesunech je znát, že Gravateer tolik nejede. Na základě těchto poznatků bych tedy použitou směs ocejchoval jako měkčí a proto jsem čekal, že plášť na zadním kole půjde do věčných lovišť po dvou celodenních bikeparkových seancích. Opak je ale pravdou. Přestože Gravateer nabízí vynikajcí grip, vzorek na zadním kole ani po dvou dnech v bikeparku a nějakém ježdění na mých lokálních trailech nenese známky již neakceptovatelného opotřebení.

Jakožto ryzí XC jezdec, který má nějaký ten skill a na enduru se vozím hlavně jako doplněk pro zábavu, jsem nedokázal za své testování dostat Gravateer do úzkých. Zajímavé by tedy bylo, jak by jeho jízdní vlastnosti zhodnotil nějaký pravý endurista nebo sjezdař, který by jej možná dokázal zahnat do kouta. A nebo taky ne. To je otázka. Já jsem byl ale spokojený a dávám pro CST Gravateer palec nahoru. 
 

Celkové zhodnocení

Gravateer je macek a robustní guma, která se opravdu hodí na to nejostřejší a nejtěžší ježdění, především pak z kopce dolů. S hmotností okolo 1450 g se řadí mezi těžší kusy, a tak je vhodné jej osadit na kola s vyšším zdvihem. Na trail bike se Gravateer v nabízených konfiguracích nehodí. CST ale tímto modelem vyslalo vcelku vydařenou první vlaštovku v segmentu enduro / DH, která si určitě najde své příznivce a je plně konkurenceschopná mezi zavedenými značkami. Maloobchodní cena Gravateeru je stanovena na 1 400 Kč, což +/- odpovídá dnešnímu standardu na podobně ražené gumy. 

Klady

- Výborná směs v poměru grip / životnost

- Odolný a robustní plášť

- Tuhé boky

Zápory

- Vyšší hmostnost

 
Více informací zde: www.cstpoland.pl/cz/ nebo u českých partnerů www.profilshop.cz, www.e-totem.cz nebo www.aspire.eu