Dnes si v krátkém testíku posvítíme s novým ledkovým bikovým světlem od Fenixu...
Montáž držáku je hračka a vlastně jsem mohl použít i ten vlastní ze světla BC30R. Držák skousne řídítka do průměru 35 mm a je v balení vybaven několika podložkami. Své místo tedy najde jisto jistě na všech řídítkách. Ke správnému nastavení mu pomůže i směrové nastavení toho správného úhlu.
Ke světlu samotnému. Fenix BC21R V2.0 poskytuje dobré rozložení světelného kužele, které je docíleno pomocí „Dual Distance Beam System“. Jedná se o dvojí směrování světelného kužele. Nebo jinak, jeho distribuci pomocí optiky na hlavní a ten do široka.
V nejvyšším režimu jej je možné doporučit i na jízdu v terénu. Na náročnější jízdu volným terénem (divočinu) bych doporučil kombinaci s čelovkou, nebo sáhnout po vyšších modelech jako je BC30 nebo BC30R. Ono to není jen o maximálním výkonu, ale zde se projeví i jedna dioda proti dvěma u zmíněných „třicítek“.
Rozvržení čtyř světelných režimů je dobré. Dva nejsilnější režimy jsou určeny na jízdu a dva nižší lze v nouzi použít na dojetí nebo je použít jako „být viděn“ či použít na jiné necyklistické aktivity.
Předností světla BC21R V2.0 je jeho váha a skladnost. Světelným výkonem jej lze doporučit na plnohodnotný noční trénink či jen dojezd. A to jak na silnici, tak v terénu. Myslete však na to, že výkon 1.000 lm i nižší režim 400 lm je pro řidiče jen těžko akceptovatelný (zkuste si to). Pro vysloveně silničáře má Fenix nachystané modely BC 25R a BC 35R, které mají, jak slibuje výrobce, optimalizovaný kužel proti oslnění řidiče. Podotýkám, že s nimi nemám zkušenost.
Další pochvalu si BC21R V2.0 vysloužila za možnost výměny baterie. Toto již měl předchůdce. Je dobré mít rezervní článek v kapse a nestresovat se a nešetřit kapacitu se strachem, zda dojedu. Dobíjení je řešeno kabelem s USB-C koncovkou. Což lze kvitovat a je pouze můj problém, že v naší domácnosti ještě vše frčí na micro USB. Světlo můžete dobíjet jak přímo přes kabel, tak samotný článek externí nabíječkou, ale pozor; nejde o běžný typ nabíječky pro tužkové baterie, ale o nabíječku určenou pro velké (dlouhé) články 18650.
Světlo po zapnutí volí vždy nejnižší režim, tedy si nepamatuje poslední zvolený. Což není problém a proti nechtěnému zapnutí v kapse je to vlastně výhoda. Toto je ale dostatečně eliminováno zapuštěním ovládacího tlačítka do těla světla.
K výdrži je nutno dodat následující a tento odkaz https://www.kronium.cz/norma-ansi-fl-1-2009/info_23.html
Čas výdrže na baterie je udáván jako doba, do které světelný výkon klesne na 10% počáteční hodnoty změřené 30 vteřin po zapnutí.
V praxi to tedy znamená, že na plný výkon 1 000 lm jedete plus/mínus 1h provozu a u režimu 400 lm (který je také dobře použitelný) plus/mínus 3h. A pokud si dobře pamatuji, tak nějak to měl uveden i předchůdce. Takže na toto je nutné brát zřetel. Tyto hodnoty lze zlepšit pochopitelně baterií s vyšší kapacitou, než je dodávaná (2600 mAh).
K orientaci ohledně stavu akumulátoru slouží dioda. Při vypnuté svítilně jednou krátce stiskněte tlačítko, poté se na tři vteřiny rozsvítí indikační LED u tlačítka. Zelené svícení značí nabitou baterii na více než 70 %, oranžové svícení indikuje nabití na 70-40 %, červené svícení značí 40-10 % a červené blikání méně než 10 %. Indikační LED rovněž svítí při zapnuté svítilně, takže uživatel je průběžně informován o stavu akumulátoru během jízdy.
Další porovnání s modelem BC30(R) je v zahřívání světla v pokojových podmínkách. BC21R při aktivaci maximálního výkonu téměř okamžitě hřeje a za pár desítek vteřin je hlava svítilny velmi horká. U BC30R se nic takového neděje. Ale zde je potřeba zdůraznit, že venku za jízdy se světlo s přehledem stačí uchladit.
Pokud tedy stojíte před rozhodnutím, zda do BC21R V2.0 jít, lze ji doporučit. Pokud je pro vás BC30/BC30R veliká nebo těžká či drahá, je 21R cesta. Upřete si tak ještě lepší rozprostření světla, dálkové ovládání a u modelu BC30R komfort ovládání a informační displej. Ale zase ušetříte nemálo peněz.
Výhody:
Dalo by se zlepšit
Nová lucerna od Fenixu BC21R V2.0 stojí 1 999,- Kč
Další informace o ní a o dalších světlech se dozvíte na www.kronium.cz
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Závod ČP horských kol na Bedřichově nabídl vedle krásného počasí (konečně za sucha), parádní bikovou... Příspěvek Nominace na OH Paříž. Fakta a …? pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Reprezentační trenér Viktor Zapletal oznámil nominaci na OH v Paříži Příspěvek Nominace na OH: Cink a Holubová pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
tak to je tedy dobrý faul s tou udávanou svítivostím, když reálná je poloviční. :-(
odpověz na tento komentář