TEST: Giant Reign 2 GE

Modelový rok 2018 je pro Reign rokem, kdy dostal nový rám. Oproti tomu předchozímu se toho ale příliš mnoho nezměnilo, protože úhly zůstaly stejné. Giant "pouze" malinko prodloužil celkový rozvor a délku rámu. Dosáhl toho díky novému Trunion tlumiči, který také napomohl snížení těžiště rámu a zvětšení prostoru nad horní rámovkou.

Jako stavební materiál je v tomto případě použit klasický hliník ALUXX SL Aluminum, svařený přiznanými housenkami do tvarů typických pro Giant. Táhlé prohnuté trubky jsou typické jak pro dolní, tak horní rámovou trubku, zatímco sedlová trubka vykazuje jen mírné esovité prohnutí.

Oproti tomu se zadní stavba daleko víc blíží geometricky ideálnímu trojúhelníku, který je uložený na dvojici vahadel tvořící virtuální odpružení Maestro. Když už jsem zmiňoval změny oproti předchozí generaci, tak tady najdete další z nich. Hlavní horní vahadlo má totiž nový tvar a je kompletně z karbonu. Díky Trunion tlumičům s postranním horním úchytem se o něco níž posunulo také jeho uložení, což celkově přispívá i k nižšímu těžišti rámu.

Giant byla jedna z prvních značek, jež nasadily v enduro segmentu opravdu položené vidlice. Proto se mezigeneračně tento úhel nezměnil a Giant nechává původních 65° i nadále aktuálních. Kontrast relativně krátkého posedu a takto položené hlavovky byl ale zmírněn celkovým protažením rámu o 15 mm v testované velikosti L.

Ač jde o hliníkový model, je zde aplikováno PressFit středové složení a spolu s ním poměrně chytře tažené vnitřní vedení bovdenů, které je taženo pouze v přední části rámu, a to ve spodní rámovce, ze které vychází v její horní části před středem, aby obteklo tlumič a po vnější části zadní stavby pokračovalo dál ke svým cílům, tj. přehazovačce a zadní kotoučovce. Jediné, co zůstává vedeno komplet v rámu, je tak ovládání teleskopické sedlovky.